nachbrenner

Wenn da ein Metallring reingehört,dann gehört da ein Metallring rein.Keine Experimente.Nimm eine Platte,die größer ist als der Metallring und schlag sie bündig mit etwas Gefühl ein. Es gibt aber auch Spezialwerkzeug dafür,welches sicher besser dafür geeignet sein dürfte

Wenn du mir das Porto ersetzt schenk ich dir einen der auch sehr alt ist.

Nicht mal als Ersatz würd ich den nehmen.Wech damit.

Ölverlust ist immer schlecht.Wenn scho alles ab ist,schnell nen neuen reindrücken-ist doch gleich gemacht.

18 Euronnen für nen Seilzugkrümmer? Bevor du dich an den Choke machst stell doch erst mal den Gaser ein. Ich hab(glaub ich)das extra lange Gasseil verbaut.

Du willst allen ernstes einen Reifen fahren,der fast 10 Jahre alt ist?Wie alt sind deine Schuhe?Auch 10 Jahre? So spart man nicht,bzw ist der Reifen der falsche Ort. Der Orgi Reifen hatte auch bei mir geschliffen,darauf hin habe ich die Plastikhülle entfernt. Viel Glück mit dem Reifen Mac White.

Weil du Tier auch immer so anziehen mußt....

Gibt es schon mal ne Hochrechnunhg zum Preisniveau

Wozu?Posing?

Generell viel einschleifen kannste ja eh nicht-soviel Materialabtrag wirste nicht schaffen-da kannste lange drehen. Einzig zur verbesserung des Tragbildes ist es schon nicht verkehrt,mM.PK Radl auf PX Welle ist ja wieder ein anderes Thema. Orginalteile sollen ja zueinander passen-ja klar ,ne noch nie ein Orgiteil nacharbeiten müssen

Einfach nen Rap verbauen mit den falschen Steuerzeiten und schon haste ein 3Gang Moped. Ne im ernst, wenn schon PX Motor rein dann auch 4Gang-bringt ja nur Vorteile-ansonsten den alten drinlassen.

Ein Stecker hatte sich geweitet und hat munter hin und her geschubert.Dazu hat sich noch etwas Falschluft an der Fußdichtung zu schaffen gemacht.Ein erquickender Tag wieder mal.Na wenigstens nix im Sack.Kann es sein das die Würth nicht mehr so dolle ist wenn sie etwas älter ist,bzw löst sich die im Benzin auf? Wie das Massekabel an der CDI befestigen?Am Stecker weg? Hatte bei hohen Drehzahlen gestottert.Danach im Stand hochgedreht und dann abgesoffenDanach Kurbelgehäuse vollgelaufen. Hab ja sonst nix zu tun.

Meine Tronik spinnt und macht ned das was sie soll. Der ZZP springt munter hin und her,was ist im Sack? Gibt es Prüfwerte für die Tronic?

1000Umin?

Wieviel Band kostet deine Airbox,Jens?

@Knatterton du fährst auf deinen SetUps ne hohe ND,welche Nadel haste verbaut?

In welchen Verhältnis spielen Quetsche und Verdichtung zusammen.

Und das kleine Teufelchen?

Aufsatz für Die Bohrmaschine drauf- Nuss draufPolradabzieher drauf- kontern und dann gib ihm mit Schleifpaste-nicht zuviel hernehmen aufpassen das die Schleifpaste nicht in den Simmerring kommt-öfter mal saubermachen und kontrollieren.

Der Digger halt.

Hm,schwer zu sagen,stottern verschiebt sich von 1/8auf 3/8 Gas obenraus besser wenn die Nadel ganz unten hängt. Hab noch ne CEQ reingehängt ceq.bmp Denke mal cgp dürfte mich weiterbringen.

Ausserdem jammere ich jetzt wegen der Nadel.

Du komm mir nur unter... ausserdem wer jammert hier Mit CGN getestet... CGN 3Raste.bmpCGN clip ganz unten.bmp werd noch die ceq testen CGN 3Raste.bmp CGN clip ganz unten.bmp

Hab ich auch so gehört,Halbwissen.

Würd mich auch mal interessieren.Kann ja nicht mal 4tackten von Magerruckeln unterscheiden.