Tommylion

@motorhead: Schau dir doch mal auf eBay alles genau an, da steht alles was du fragst!!! Länge, Anschluss und und und

Ja, das glaub ich! Was hast den für das Polster gelazt?

Den gelben Stecker kannst getrost abzwicken da an der Unterseite des Displays Eingänge die über schrauben gesichert werden sind. Das heißt kabel reinstecken und mit schraube sichern, nix wildes. Bei mir hab ich die Schuhe abgezwickt und das Kabel bzw. den Draht reingesteckt und verschraubt! Bei der Stromzufuhr das selbe! Edit meint: den Fühler kenn ich auch, wusste nur nicht ob der auch so schön mit Stahl umwickelt ist!? Und er hat auch auch keine verschraubung für den Krümmer., oder?

Es muss lediglich nur ein "Type K" Fühler sein! Und einen Range von 0-1000 Grad C° haben!

Na dann Memme Ne, wollt schon lang mal eine zum tauschen. Und da mir das Topic im Smallframe gefällt hab ich´s hier auch gleich gestartet Wärst am Sonntag mitgefahren dann wüsstest was ich mein,....

Sees, Frage: kann es sein das ich in der Teillast höhere Temperaturen habe (500 C) als bei Volllast (420 C)? Ist es egal wie weit der Fühler rein steht, oder muss die spitze genau mittig im krümmer sitzen? Fühler ist 10cm vom Kolbenhemd weg! Greetz

Wäre nicht schlecht!

Bringt doch nix, wenn eh für jeden Artikel der Versand anfällt! Und der Fühler ist eh frei!!!! Im Gegenteil, ihr zahlt dann mehr da ihr es euch von dem Besteller nochmal schicken lassen müsst,....

Gefällt mir schon mal! Kannst du für mich noch ein Foto von der Draufsicht machen? Also von oben? Wär Super,.... Bea meint: von hinten wäre auch noch Super Leider mom. nicht zum Kaufen, da nicht auf Lager

Musst du auch nicht. Der läuft auch so Gut. Bedüsung kann ich dir so nicht beantworten, aber Zündung sollte mit 18-20 Grad i.O gehen!

Das heißt Garelli!!! Und was meinst mit Tunnel???? Da bin ich ja mal froh das Geschmäcker unterschiedlich sind! Zeig uns doch mal deine,....

Also ich fahre den auf 182ccm mit 127/191 also 32er VA und fährt sich optimal damit. Als ich ihn mit 30er VA gefahren habe ist er nicht so gut gegangen wie mit 32er VA! Hoffe konnte helfen Bea meint noch: OHNE DROSSEL!!!

FOTOS!!!!

3 Wochen wars da!

Ja dann is egal,.....

Bestell mir gleich ein Anzeigegerät mit!!!! Damit ich eins auf Lager habe falls es das mal wegen Spannungsspitzen schiesst!!!! BITTE!!!

BITTE!!!

Ja Chef!!! Wo warst´n Heid?

Servus, nachdem ich mir über USA und Hongkong dieses EGT geschossen habe und Heute fertig verbaut habe, muss ich Berichten!!! Man(n) achte auf den Preis http://www.ebay.de/i...9#ht_1892wt_882 http://www.ebay.com/...7#ht_5444wt_932 Qualität ist augenscheinlich echt in Ordnung. Vom Fühler die mitgelieferte Schraube zum einsetzen in den Krümmer lies sich sehr gut Schweissen! Klar, der Look ist ziemlich Retro, was sich aber an meiner Kiste ganz Gut macht,.... Die Reaktion ist sowas von schnell, fast unglaublich (für mich)! Hab leider kein Vergleich! Hab das EGT bei mir über eine nachgerüstete Gelbatterie in Betrieb genommen, da es für Gleichstrom ausgelegt ist, Batterie wird von der Ladespule geladen. Als Ein- Ausschalter hab ich meinen Blinker Schalter zweckentfremdet, da der bei mir eh nicht in gebrauch ist!

Zeig uns mal deine! Das hab ich auch vor, evtl. eine selber bauen (wenn sich nichts für meinen Geschmack findet), und die dann, dass sie auf meine jetzigen Bolzen passt,...

Da es das Thema schon erfolgreich bei den Smallframes gibt, nun auch hier da ich ne schöne Suche! Heute nach der Ausfahrt mit meiner GFK Monositzbank beschlossen es muss für längere Touren definitiv was anderes her,.... Dadurch das ich ein sehr visueller Typ bin, brauch ich was nicht zu hohes, schön an den Rahmen angepasstes!!! Momentan bei mir verbaut, und somit gleich die Galerie der Sitzbänke eröffnet!!!

Seers, hat jemand zufällig den Ansaugstutzen des M1XL unbearbeitet bei sich nicht im Gebrauch, da er über Gehäusegesaugt fährt. Den er mir abgeben könnte? Greetz

Sooo, bin jetzt mit der gabel ein wenig weiter gekommen! Werde den Tipp vom jan69 berücksichtigen und eine 2te Dämpferkatusche besorgen. Dadurch das ich eh schon eine vom 125er TPH besitze muss ich nur noch eine auftreiben (viel. gibts da ja bessere Dämpferkatuschen)! Dadurch das ich aber dann das Eintauch Rohr nicht Kürzen kann, sondern nur die oberen muss ich zwangsläufig die Karosse bearbeiten damit ich sauber einschlagen kann,.... Werd ich als nächstes mach um auch zu Wissen wieviel ich genau Kürzen muss!!! Hab auch gleich die Füsse gestrahlt und werd die Schwarz Lackieren, die Gabel selber wird evtl. Rot! Roller wird Schwarz/Rot ausgerichtet!!! Ach ja, findet ihr das man die Teflon gleitbuchsen gegen welche aus Rotstahl oder Messing Tauschen sollte? Denke Teflon ist doch sehr sinnig!!!??? Fodos