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Tommylion

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Alle Inhalte von Tommylion

  1. Wollt ihr noch weiter rauf? Wie sieht es im vierten aus? Zieht er den noch?
  2. Was für Steuerzeiten fährst du denn da? As knapp 200, oder?
  3. Seh ich auch so. Die Betriebsfaktoren die darauf wirken sind nicht zu unterschätzen beim ein und auskuppeln!
  4. Ich denke das wurde hier auch schon diskutiert, war das nicht 125/180!? Rein Theoretisch kannst du selber entscheiden mit was für Steuerzeiten du fährst, solange du deinen VA anpasst. Der Scorpion lief bei mir mit einem VA von 32 am besten, loift aber mit nem 30er auch top,.... Persönlich würd ich wohl mit nem 28er beginnen und dann den Verlauf/Kurve begutachten, wenn der passt is doch alles gut,.... Für einen Tourer wohl der beste Näherungswert
  5. Das du da nichts gefunden hast ist verwunderlich, da ich genau dieses setup Fahre und nicht gerade wenig hier präsent war/bin,... Look at my Signatur,....
  6. Da braucht man die Kupplung zu um genau auf maß zu Drehen! Ich denke jede Kupplung hat ein wenig andere Maße. Material hab ich auch keins mehr hier,... Eine würd ich dir schon drehen, 4 nicht. Komm ja mit meinen eigenen Projekten nicht mal klar Bräuchte die hundert prozentigen Maße am besten an Stumpf/Bohrung 3 Messungen. Material kann ich evtl. in der alten Firma holen, zieht sich aber,.... Bei mir war das so: http://www.germanscooterforum.de/topic/224422-original-cosa-korb-harten/ P.S.: Ich fahr den Korb heute noch und es stehen ca. 28Ps an. Auch nach 3000 Km keine Verschleißerscheinungen,...
  7. OK, ansonsten hier mal die Eigenschaften von Rotstahl/Rotguss!!! http://de.wikipedia.org/wiki/Rotguss
  8. Ja das ist echt Krass! Würde da tatsächlich mal auf ein härteres Material setzen,... Hast doch bestimmt jemanden mit ner Drehbank an der Hand Stück Rotstahl kaufen und Drehen lassen, sollte das best mögliche Material sein,...
  9. Ich Dreh mir meine immer selber aus rotstahl! Hebt wie Sau und ist auf der tellerseite nen pressverband,.... Hab aber keine QM Erfahrung,...
  10. Schöne Arbeit, bin auf die Kurve gespannt!!!
  11. Soweit ich weiss gabs schon mal gegossene. Weiss aber nicht mehr ob die von PM waren
  12. Sehe ich auch so! Da stimmt die ganze Geometrie nicht zu!!!
  13. Ich hatte mal die selbe Erscheinung. Bei mir war der Ansaugstutzen locker geworden,....
  14. Neue Bilder auf Facebook vom Prüfstandslauf mit Schott Tobi ESC, und seiner neuen KISTE! Besucht uns,....
  15. ich würde die angebrochene Kante entfernen und dann kanten verschleifen, schauen das alles plan ist (mit feile drüberziehen, nicht an der dichtfläche, die müsste passen). Die Kurbelwelle hat bestimmt auch riefen an der Steuerkante, die würde ich mit einem 400 Schleifpapier und einen Klotz wieder glätten! Alles zusammen testen ob etwas schleift, wenn nicht, weiter gehts
  16. Ich finde, ohne mich einmischen zu wollen , dass man Gutmütigkeit wenn man sie besitzt nicht ablegen sollte! Auch wenn man mal/öfters damit auf die Fresse fällt. Ich finde irgendwann bekommt man was oder dann eben alles zurück!!! Sei weiter lieb und nett so wie du es dir für 2013 vorgenommen hast
  17. Naja, wenn er in 10 Jahren 6000Km fährt ist das ja legitim!!!
  18. Als du geschrieben hast das du eine 1,5mm Fudi hast und dann die Steuerzeiten gemessen hast dachte ich du hast auch gleich die QK gemessen und für passend empfunden! Wenn du dann nämlich die 1,5mm Fudi rausnimmst und 2mm noch deinen Zylinder abdrehst, dann hättest du ne 3,5mm Kodi gebraucht!!!! Aber du wirst das schon machen/können,....
  19. War bei mir das selbe! Hab ne 3mm Kodi! Das funzt schon seit 2000Km,... Bea meint noch das ich aber das Gehäuse abgeplant habe, nix am Zylinder gedreht! Wollt nicht am Zylinder beigehn,...
  20. Ist schon ne ätzende Stelle zum reparieren! Geht aber, hab ich schon gemacht, allerdings war das ne dicke Backe. PX Rahmen gehen doch immer für faire Preise über den Tisch! Denke die Spengler Arbeit von nem Profi wird da nich viel um sein,.... Edit ließt gerade das du ja nen Rahmen hast! Dann anderen Rahmen,....
  21. Heute mal den Lenker zusammengeschraubt. Jetzt warte ich noch auf die Stahlflex Leitungen um dann mal den tatsächlichen weg des Nehmerzylinder in Verbindung mit dem Geberzylinder festzustellen. Sollten die kommende Woche kommen! Lackiert wird erst wenn alles angepasst und funktionstüchtig ist! Sollte das mit der Hydraulischen Kupplung nicht funktionieren, hab ich noch immer die Möglichkeit des zurückrüstens,... Bilder
  22. Besucht uns auf unserer Facebook Seite! Wir stellen immer interessante Umbauten ein! Für Männer die gerne Bilder gucken
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