Zum Inhalt springen

zimmermf

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    69

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von zimmermf

  1. zimmermf
    ja
  2. zimmermf
    so, die neuen Zwischenscheiben sind nun eingebaut (Erich, Danke für deinen Service und Support). Siehe da, die Kupplung lässt sich tadellos trennen und schalten (genau so habe ich es mir vorgestellt). Es lag tatsächlich an den nicht ordentlichen gepressten Zwischenscheiben. Bin mal gespannt (wird sich in den nächsten Tagen zeigen) wie es sich mit der Kupplung entwickelt. Folgendes Setup M1L 09, 36er Keihin, Kotztüte (MTX 75/ 140) .jpg.bmp
  3. zimmermf
    Hi, der Zug scheint nicht Richtig in der Führung zu sein (in der Rolle=.
  4. zimmermf
    stimmt
  5. zimmermf
    Spiegler-Bremsleitung, Originalbohrung, vermessen, bestellt und eingebaut
  6. zimmermf
    Fertig und angemeldet. Fertig und angemeldet. Zwischenstand: ET3 ist fertig und angemeldet. Bleibt nur noch die V50 übrig. Das Ende naht Ein ganz dickes Dankeschön für die bisherige Unterstützung an lackholly, BBG, amazombi .jpg.bmp .jpg.bmp
  7. zimmermf
    ca. 14mm, Bilder stelle ich heute Abend ein.
  8. zimmermf
    Alles nach Anleitung verbaut incl. 10 Federn. Es ist genau so wie es bodybuildinggym beschrieben hat.
  9. zimmermf
    Kupplung eingebaut, XL2-Deckel, Hebel angepasst auf max. Ausdrückweg, entweder trennt die Kupplung und rutscht im 4ten Gang durch oder trennt nicht im Stand und rutscht auch nicht im 4.Gang. Habe keine Lösung parat. Mehr Weg bekomme ich einfach nicht hin. Wer hat nen Rat?
  10. zimmermf
    Also zu fett? Danke, probiere dann mal aus.
  11. zimmermf
    also ne neue Nadel verwenden die dünner ist? VG
  12. zimmermf
    Hallo zusammen, folgendes Setup: 177 Polini Zylinder bearbeitet, GS Kolben, Langhubwelle, Malossi Membran, 28er Koso Vergaser, leichteres Lüfterrad. Folgendes Problem: Im unteren Dretahlbereich drosselt (taktelt) sozusagen der Motor und ab einen bestimmten Dreghzahlbereich geht es richtig vorwärts. Also der Motor zieht nicht von unterem Drehzahlbereich in eins durch. Was kann sein?
  13. zimmermf
    Fertig und angemeldet. Fertig und angemeldet. Zwischenstand: ET3 ist fertig und angemeldet. Bleibt nur noch die V50 übrig. Das Ende naht Ein ganz dickes Dankeschön für die bisherige Unterstützung an lackholly, BBG, amazombi
  14. zimmermf
    Hallo zusammen, suche Bremspedal für ne Fuffi/ V50 Bj. 1973. Ganke und Gruß
  15. zimmermf
    Hallo zusammen, kann mir jemand die Maße/ Bezeichnung des Lagers von der Andruckplatte PK XL2 Kupplung nennen, oder hat jemand ein Lager/ Andruckplatte für mich? Danke und viele Grüße
  16. zimmermf
    Hat sich erledigt Danke! Hallo zusammen, ich möchte meine ET3, VMB1T (noch nie in Deutschland zugelassen, keine Papiere vorhanden) zulassen. Eine vom Kraftfahrt-Bundesamt vom 23.01.1995 Beischeinigung liegt vor. Was ist zu tun? Benötige ich ein Datenblatt für den Tüv (Gewicht, Hubraum, PS, etc)? Danke für eure Unterstützung! VG Frank
  17. zimmermf
    Stand der Dinge
  18. zimmermf
    Hier mal ein Update Elfenbeinküste aus Münster
  19. zimmermf

    Kupplung!

  20. zimmermf

    Dann habe ich den Falc ja pünklich geliefert oder ;-)

  21. zimmermf
    Grazie, stimmt von einer Millenium
  22. zimmermf
    Hi, hast PM
  23. zimmermf
    Hallo Freunde der Nacht, der neue Parmaschinken soll zu einem Bauernmotor beitragen. Also keine Quartermile; Rundkurs; Crossen etc:::::! Die ich kenne wollen einen Vespa-Motor, der zuverlässig ist/ antreten, draufsetzen und mal mit viel Fun ohne Probleme crusen Ich selber habe einen 29 PS Motor (wie schon mal erwähnt) aber ist der wirklich haltbar? Lasst doch die Menschen in Ruhe testen! Ich selber möchte selber so einen Bauenrmotor besitzen! So und jetzt mal zu eurem Wortschatz: schlecht gefickt, gar nicht gefickt, überhabt schon mal gefickt? Find ich schon sehr ordinär
  24. zimmermf
    Hallo Zusammen, suche eine Grimeca Bremspumpe PX. Viele Grüße
  25. zimmermf
    Hallo Zusammen, ich suche einen Kupplungsdeckel PK XL2 oder den Kupplungsarm einzelnd da mir leider eine Zacke abgebrochen ist. Danke und viele Grüße
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung