mani50s

DANKE! Genau das wollte ich wissen. habs vergessen, ich hab 57mm hub, bei 0/0 hab ich 167/109. unten abdrehen braucht man wofür???

Hallo! Ich hab mir einen neuen 177 und einen Atom Drehmoment geleistet. So, laut Atom sollten 195/130 passend sein, für den Puff. Ich bin jetzt her gegangen, hab angefangen den zylinder zu unterlegen. bei 5mm bin ich auf 190/137 gekommen. Frage(n): Müsste ich jetzt wieder etwas runter (wegen der hohen Überströmzeit) und den Auslass hochziehen? Das mit dem unten abdrehen checke ich überhaupt net, ich kenn mich nicht(mehr) aus. Bitte net mit "Suche benutzen" antworten, sitze jetzt schon 3 Stunden dabei, ich check es einfach net, auch wenn ich 10 stunden suche wie komm ich auf halbwegs passende steuerzeiten? Danke für hilfreiche antworten. mfg mani

ich fahre damit in slowenien herum (bin dort auf ausbildung) eintragen, wie bitte will nur, das sie net anreibt und doch a bisselr mehr als mit original pott macht.

der vorbesitzer hat sie im august des vorjahres gekauft gehabt und ist dann anscheinend nicht viel gefahren.

hallo! ich bin gerade 18 geworden und habe mir einen lml 150 gekauft. statt meiner 50s. habe die 50s privat gegen eine lml mit 150km eingetauscht. wenn ich dieses forum nur vorher gekannt hätte, naja. die beiträge sind sehr aufschlussreich. trozt suche habe ich nicht entsprechendes gefunden. ich habe vom lml vorbesitzer noch günstig einen edelstahl rennauspuff mitbekommen. am schalldämpfer steht STERLING oben. kennt den jemand, und wenn, gibt es erfahrung welche düse ich dann in die 150er lml geben muss. danke für antworten mfg manfred