faxmodem
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Bin interessiert am DR Zylinder. Wie lange ist denn der gelaufen und wo ist der Kolben? Merci&Gruss
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50L 1967 echt?
faxmodem antwortete auf faxmodem's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
cool, danke! -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
faxmodem antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ok, vielen Dank für die Meinungen. Ich glaub ich machs mal auf... Super Forum hier. Merci & Gruss -
50L 1967 echt?
faxmodem erstellte Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Im Ebay habe ich die 'fahrtüchtige' Vespa 50L (1967) gekauft und importiert (nach Schwitzland). Natürlich war einiges nicht ganz ok. Macht ja nichts. Nur auf dem Kotflügel hab ich ZWEI Rahmennummern. Das verstehe ich nicht. Gibts dafür eine Erklärung? Die Motornummer passt zum Typ V5A1T. Und wie sie aussieht könnte sie schon 40 sein... ..oder wurde ich da auch übers Ohr gehauen? Besten Dank & Gruss
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
faxmodem antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hey Hallo! Ich hab meinen Roller kürzlich gekauft und Pneus, Züge und diverse Anbauteile sowie die Zündkerze erneuert. Plötzlich ist sie dann nicht mehr angesprungen. Der Kickstarter war sogar total verklemmt. Völlig hart!! Rollen war trotzdem noch möglich. Da hab ich gleich einen Lagersatz und neue Dichtungen gekauft und den Motor ausgebaut. Da bin ich also so am demontieren, und nehm den Zylinderkopf ab und schau an: Die Kerze ist untenrum ganz flach! Die war einfach zu lang und hat den Kolben blockiert! Jetzt muss ich wissen: Bau ich alles einfach wieder zusammen, oder muss ich jetzt eh alles aufmachen und Putzen wegen dem Dreck (!) und so, oder ist es besser ich lass den Motor einfach mal, weil er ja läuft?? Heissen Dank für Eure Tipps.
