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SpecialHeizer

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  1. Fährt hier jemand die alte 5s mit Carbonbelägen und ca. 45PS? Welche Federn haben sich da bewährt? Danke..
  2. Das dürfte es wohl sein, danke
  3. Wie heißt denn diese Farbe? Danke!
  4. Oh man.. bei SIP hab ich natürlich nicht geguckt. Danke!
  5. Jemand ne Idee, wo ich diese geriffelten Spiegelbefestigungsdinger bekomme? Hab die vor einiger Zeit mal als Repro im Netz gesehen, kann sie aber nicht mehr finden... Wenn jemand noch originale übrig hat, gerne mal melden
  6. Schwarze BR-M730 evtl.?
  7. Sehr geil! Die White Industries Naben hatte ich auch in der Auswahl, auch die älteren CBRs... Selbst zusammengebaut? Welche Kettenblätter hast du da verbaut? PS: Grüße an Ivo.. und den Joker
  8. Sind Panaracer Smoke/Dart und die sind auch time-correct. Gibt es auch als Skinwalls und wurden mal neu aufgelegt. Das Sunburst Rahmenset habe ich gut verkauft und das Gator gut eingekauft.. hat das Bike um einiges günstiger gemacht. Zwei Kleins wären schön, finanziell aber auch.. naja
  9. .. wär ja sonst auch langweilig
  10. Naaa, keine Skinwalls. Find ich genauso schlimm wie Weißwand aufm Mopped Gibt hier zwar nur nen kleinen Wald und keine Berge, da solls aber zum Einsatz kommen. Ist kein Wallhanger
  11. .. kurzfristig nen Rahmen in Wunschfarbe gefunden
  12. Jep, für den 200er. NW 10 14 18 21 Gänge 55 53 50 47 Primär 67/29 Er hat aber noch diverse andere Übersetzungen im Programm.
  13. Mein Crimaz Getriebe ist gerade angekommen @ludy1980 Hab dir ne PM geschrieben.
  14. Moin Leute. Wer kennt sich hier denn mit dem T3 Westfalia (Joker etc.) ganz gut aus und könnte mir mal kurzfristig telefonische Kaufberatung geben? Hab einen im Auge und bräuchte ne zweite Meinung vor einer Besichtigung. Gerne Nummer per PM schicken, dann würde ich mich melden...
  15. Ist das so? Wo denn? Benelli ist aktuell nicht lieferbar. Daher der die Frage, ob das Crimaz Getriebe was kann..
  16. Würd ne 3,00 Primär verbauen, funzt mit dem 102er super.
  17. Ich denke, die meisten interessieren sich hier doch einfach nur in irgendeiner Weise für nachvollziehbare Daten/Tests. Wenn ihr bei den Tests bis zu -10DB gemessen habt, dann ist das ne Hausnummer und man kann das doch auch offenlegen, ohne jemanden zu diskreditieren. Wie z.B. wir haben 5 Dämpfer von A, B, und C auf Motorsetup D mit Messegrät E gemessen. Die Dämpfer lagen zwischen X und Y DB und Lotta hatte Z DB. Noch zweidrei P4 Diagramme mit Lotta vs. einem anderen Dämpfer und gut ist. Und wenn das dann jemand nachprüfen will, dann soll er das doch einfach tun. Oder sehe ich das jetzt total falsch und in Wirklichkeit ist das alles mega kompliziert und geht gar nicht auswelchemgrundauchimmer?
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