SpecialHeizer

Wünsche ebenfalls allen ein schönes und entspanntes Fest. Viele Geschenke, viel zu futtern und natürlich noch viiiiiiellll mehr zu saufen und ab morgen will ich hier bilder von euren neuen rollerteilen sehen...

verkaufe ein smallframe zylinderrollenlager nu204 mit erhöhter lagerluft c3. hersteller: slf ...

wer in düsseldorf ist muss unbedingt ins kreuzherreneck gehen und da einen peperonischnaps trinken.. der geht richtig ab

von wem kommt denn die mail? hab keine ahnung vom mac - aber du meinst nicht zufällig die mails, die zB von gmx versendet werden um darauf hinzuweisen, dass sich neue mails im spamordner befinden? diese mails werden vom mailprogramm nicht "abgeholt" sondern verbleiben im spamordner des anbieters (gmx etc.). man muss also auf die seite gehen und da dann im spamordner nachsehen...

das große bieten kann beginnen... edith: topic is schon wieder weg

stell doch mal ´n bild rein

sobald ich mein gehäuse und zylinder wieder hier habe werde ich mal genauer nachsehen. kann ich den kolben so denn bedenkenlos weiterfahren? edit: glaube aber mittlerweile auch, wie manuel schon schrub, dass das stück nicht rausgebrochen ist.

stimmt, jetzt wo du´s sagst - müsste die gleiche stelle sein, werd ich mal checken. aber was könnte der auslöser dafür sein?

du hast recht, es sieht eigentlich nicht nach gebrochen aus. hab den kolben leider nicht hier, sonst hätte ich´s mir nochmal genauer angeguckt. man kann auch erkennen, dass das spülbild sehr asymmetrisch ist, könnte das aufschluss geben? hitzenest, wat is´n dat?

DAAANKE ... und vielleicht bis samstag. @v.holiker - sollte ich nicht kommen kannste die auch gerne bei mir vorbeibringen

ähh, vielleicht indem man zum tüvmann geht und es eintragen lässt..

so, mal wieder hoch mit dem topic. mir ist aufgefallen, dass der kolben wohl auch leicht was abbekommen hat. man kann´s auf dem bild zwar nicht richtig sehen, es ist aber ein kleines stück rausgebrochen. wie kann sowas passieren und ist das schon bedenklich?

jemand der so nen motor bauen kann, wird auch nicht anfangen zu heulen und rumzukacken sobald jemand ein diagramm sehn möchte.. edith wirft ein: vielleicht meint er ja leistung an der kw. wieviel wär das dann am rad?

das sieht echt besch... aus frage mich aber auch, warum du nicht direkt den passenden sattel bestellt hast??? und dass der sattel größer sein wird als der von der v50 haste ja selber auch schon geschrieben... ich würde davon abraten, den sattel nach vorne zu verschieben. selbst auf dem originalen sitzt man schon ziemlich weit vorne und das ist ab einer gewissen größe schon recht unbequem.

gern geschehen...dank an dieser stelle auch an alle beteiligten - hat alles reibungslos funktioniert

jo, den preis finde ich auch heftig. habe aber keine ahnung, wo man die sonst herbekommen könnte - vor allem einzeln. andererseits sind 45,- beim worb auch nicht gerade günstig, auf 5,- mehr kommt´s da m.e. dann auch nicht mehr an, vor allem wenn´s qualitiativ hochwertiger ist...

ne, den worb hab ich noch nicht gefragt - weiss das hier jemand? das mit messingkäfig würde bei entsprechendem interesse extra produziert werden - ob und ggfs. wo man sowas sonst herbekommen könnte weiss ich nicht.

also ich hab´s nach 20 minuten aufgegeben. fahre ohne luftfiter und hatte bisher auch noch keine probleme...

dieser umwerfenden resonanz zu folge darf ich annehmen, dass das thema weder interessant noch generelles interesse an solch einem lager besteht?

moin, hätte die möglichkeit an ets-umrüstlager nu1005 mit messingkäfig zu kommen. beim worb kostet das nu1005 ja ca. 45,- wobei ich nicht weiss, ob´s nen stahlkäfig hat. mir wurde gesagt, dass messingkäfige "die erste Wahl für Zylinder- und Pendelrollenlagerkäfige in Getrieben oder Motoren" sind und eine "exzellente wärmestabilität und eine erhöhte langlebigkeit" haben und somit wesentlich hochwertiger sind als lager mit stahl- oder polyamidkäfig. kostenpunkt wär ca. 50,- pro lager ab 10 stück lohnt sich sowas oder einfach wieder vergessen? hätte jemand interesse an so einem lager?

den schraubenkopf hab ich mit der trennscheibe halbiert, den behälter mitm dremel bearbeitet.

so hab ich das gemacht:

unästhetisch? das ist krankheit im letzten stadium trainiert der gerade? könnte mir vorstellen, dass der die arme gar nicht mehr runterbekommt...

kann leider nicht feste zusagen, werde aber evtl. kurzfristig dazustoßen...

dann werd ich das auch nochmal überdenken... wer macht das denn nochmal hier ausm forum? @manuel: joa, gibt so ein paar pläne - teilweise auch schon in der umsetzung