SpecialHeizer

Äh, ist mein Beitrag oben unsichtbar? Oder versteht den keiner? :wasntme:

Moin, hab ne ganz einfache Lösung für dieses besch... Nadellagerproblem für diejenigen, die grad kein Schweißgerät zur Hand haben: 1. Mit nem Dremel den Käfig des Lagers an 2 Stellen (gegenüberliegend) leicht einschneiden, vielleicht reicht auch ein Einschnitt 2. Nadeln ausm Lager popeln 3. ne Schraube mit nem großen Kopf in den Käfig frickeln, so dass der Kopf der Schraube unter dem Überhang des Käfigs festsitzt (der Kopf sollte ungefär den Umfang des Käfigs haben) 4. 2 Metallstäbe aufs Gehäuse legen (Schraube genau dazwischen), am besten noch ein Handtuch drunter legen, damit die Dichtfläche nicht beschädigt wird 5. ne große Unterlegscheibe und dann ne Mutter drauf, wenn man nun die Mutter mit nem Schraubenschlüssel anzieht kann man ganz gemütlich den Käfig rausziehen. Hat bisher immer geklappt. Hoffe dass das verständlich erklärt is... boh bin ich noch besoffen :plemplem:

Ich kenn den 60ccm Polini nicht, wollte auch nur darauf hinaus, dass der genau so illegal ist wie ein 75er. Ich fahr zB nen 75 PoliniRacing mit 19er Vergaser, ÜS leicht angepasst, original Pott 3,72er Übersetzung und komme auf knappe 80 Kmh! Bin total zufrieden und von der Lautstärke nicht wirklich lauter als der 50er (n bische villeicht ) Das Setup kann ich nur empfehlne, allerdings wenn dein Vadda danebensteht und du dem das erklären sollst... Wer fährt denn den 60ccm Polinin und kann mal berichten?

Wenn das Wetter und meine körperliche Verfassung mitspielen, dann werd ich wohl auch mal wieder vorbei kommen...

weil 60ccm genau so illegal sind wie 75ccm und du zB mit nem 75er DR nen zuverlässigen Zylinder hast, den du nicht kaputt bekommst. Andersrum: warum nen 60er Polini?

Hab das Topic jetzt nicht ganz gelesen. Ich würde dir aber empfehlen, dass du entweder original fährst, also Fuffisatz und 16er Vergaser, oder du dir nen 75er holst. Hol dir nen 75er DR, pack den 19er druff, original Auspuff und es wird keine Sau merken. Scheiße ist halt wirklich nur, wenn du nen Unfall baust, schuld bist und die dir die Karre auseinander nehmen... Entweder-Oder, das must du aber selber entscheiden. Ich würde mittlerweile eher die Karre stehen lassen als nen Fuffisatz draufzubauen

Quetschkante werd ich dann noch machen die Tage... Nur kann ich leider noch nicht testen gehen, bzw. brauch ich dafür ´n Privatgelände - Führerschein kommt erst Anfang nächsten Jahres Oder kennt jemand ein Gelände irgendwo in oder um Düsseldorf?

meine Eltern hatten mal Boxen von Bose zum antesten zu Hause: im Vergleich zu anderen, wesentlich günstigeren Modellen, haben die echt bescheiden geklungen. Aber geil sehen die Boseanlagen schon aus :sabber:

Kanten hab ich nachgebessert und mit 1,5mm Fußdichtung jetzt auch nomma Steuerzeiten gemessen AS: 182° ÜS: 126° VA:28° Sind die so OK? QK: momentan durch die 1,5mm Dichtung ca. 2,9mm - auf welchen Wert sollte ich da gehen? @Dennis: hab mal nachgesehen, muss da nix mehr wegnehmen... vielleicht ja nächstes Jahr

Aktuelle Bilder vom Herrn Schimanski - 3 Jahre alt und immer noch verspielt wie´n kleines Kind... :love: "Nimm die Kamera weg - sonst mach ich dich platt" - Glaub ich ihm sogar, die Kamera mag er nämlich nicht und hat sie auch schon angegriffen. Musste schon ganz schön einstecken

Zwar nicht aufm Roller, dennoch lustig. Nem Kollegen ist während ner Bulli-Tour ne Wespe in die kurze Hose zwischen die Beine geflogen und hatt ihn (zum Glück) direkt neben den Sack gestochen. Aua, muss ziemlich schmerzhaft gewesen sein seinem Fluchen zufolge

@100 spezial: stimmt, auf den Bildern sieht das echt n bischen kantig aus, geh ich nomma drüber... Lüfterkanal ist auch geschweißt worden. @freerider: hab ne v50 und keine PV. Willst du die Rolle verkaufen :wasntme:

So, hab´s jetzt mal geschafft ein paar Fotos zu machen. Würd mich freuen, wenn ihr was zu meiner bisherigen Arbeit sagen könnt, speziell bei der Zylinderbearbeitung... Steuerzeiten mit 1,5mm Fudi: AS: 182° ÜS: 125° VA: 28,5° QK: noch nicht gemessen Dazu kommt noch der Hammerzombie. Für Tips und Anregungen bin ich immer dankbar... Hoffe, dass die Bilder nicht zu groß sind... Zum ÜS am Gehäuse: hab da von nem Aluschweißer erst was auftragen lassen und dann planen lassen. Leiders ists nicht so geworden wie ich mir das vorgestellt habe, ich denke aber trotzdem, dass man das dicht bekommt... Bei der Scheibenbremse hab ich erst die den Schraubenkopf um die Hälfte verschmälert und dann am Bitubo den Rest weggenommen.

jo mach das und meld dich dann... fahre dann rüber und dann können wir uns treffen... Haste ne DigiCam? (die du mir leihen kannst?)

@tentakel: ich dachte du brauchst nur nen Zug Für alles andere hätte ich niemals diesen Laden betreten... Die müssen dir doch die Kohle erstatten wenn die dich falsch beraten haben, oder sind die etwa dazu nicht verpflichtet? Diese Schweine Läuft die karre wenigstens?

Dann werd ich mir doch so ne Rolle bestellen... @Salih: Macht nix! Werd die Tage nochmal neue Fotos machen und rüberschicken oder hier reinstellen. Wenn du Zeit findest kannste dich ja mal dazu äußern...

Kann keiner was zu sagen? :haeh: ... dann brauch ich wohl eher keine?!?

Moin Brauch ich beim 27er Mikuni für den Gaszug so ne Umlenkrolle (oder wie auch immer das Ding heißt), hab das letztens mal bei jemandem hier im Forum gesehen, weiß aber nicht mehr wo...? Hat vielleicht jemand noch ne Andruckplatte von ner XL2 Kupplung übrig und abzugeben?

Scheiß drauf - Fuck it! Passt schon! Ma gucken...

Mein erster über 75ccm

Ahh, hab die fehlende 3. Dichtung doch gefunden... Kann geschlossen werden. Danke

Moin, hab das Direktansaugerkit von Malossi. Da sind jetzt 2 Dichtungen dabei gewesen - kommen die zwischen Membran und Kasten und Membran und Ansaugstutzen, oder kommt eine von denen zwischen Zylinder und Membrankasten (wenn nicht, kommt da dann gar keine Dichtung zwischen, nur Dichtmasse?)? Danke

evtl. Kickstarterritzel

@bbg: kannste da bitte noch ´n bische mehr zu sagen...

:wasntme: