SpecialHeizer

Tach, also wenn du einen PV Motor einzeln abgeben würdest würd ich einen nehmen Gruß...

ic bin auch jedes mal aufs neue erstaunt, was so alles kaputt, defekt, nicht richtig eingestellt, montiert sein kann an so nem simplen gerät wie ne vespa... naja, werd mich die Tage mal an die fehlersuche geben, kolbenringe hab ich auch schon getippt... danke für die weiteren tips... grüße felix

:puke: jetzt geht gar nix mehr ( hab mal ne kleinere Düse probiert, nur rumgestottert, dann ne größere, nur rumgestottert, dann vergaser gereinigt und alte düse wieder rein, nur rumgestottert und gar nicht auf Drehzahl gekommen. Kerze ist jetzt nicht mehr so schwarz?!?!? :plemplem: ?!?!? jedenfalls geht jetzt gatr nix mehr, jemand ne idee was es seien könnte? evtl. kolbenringe oder so? Gruß...

( nächstes Problem, jetzt weiss ich gar nicht mehr was geht. Also bin jetzt ne weile mit der 76er HD gefahren und alles war wunderbar... Gestern aber hat er dann auf einmal bei höherer Drehzahl mucken gemacht - nicht ganz hochgedreht und dann komisch rumgestottert ( bei niedriger Drehzahl läufts super) Zündung is abgeblitzt, daran kanns nicht liegen, mir ist aber aufgefallen, dass die Kerze ziemlich verrußt war (zu große HD???). Wenn man den Choke bei Vollgas zieht drosselt die Karre, zu groß sollte die HD also eigentlich nicht sein. Möchte aber auch keine kleinere nehmen, oder meint ihr, dass ne 74er auch noch OK wäre (19er Vergaser, Banane...)? Danke für jeden Tip....

tach zusammen, wenns am sonntach nicht regnet treffen wir uns am Burgplatz in Düsseldorf. Kälte is ja nicht so schlimm... würden uns freuen, wenn ihr auch mal wieder vorbei schauen würdet Grüße felix @pxholo: habt ihr den Luffi ´n bische aufgebohrt oder was? bringt das wirklich was :sabber: ?

@bobcat: hab schon das Gefühl dass es was gebracht hat. Zwar nicht in der Endgeschwindigkeit, aber im Anzug isser ´n bische flotter. Jetzt werd ich nomma zündung abblitzen und dann schaun wa mal ob da nicht vielleicht doch noch was geht...

DANKE für die Antworten, nun bin ich wieder ein Stück schlauer... aber eine Frage bleibt noch offen: wie ist das mit der Zündung? - so lassen wie vorher, oder muss ich da die Einstellung nach der Überarbeitung auch ändern (nd wenn, wie)?

aber Benzin kommt definitiv im Zylinder an? bei mir wars letztens die Gußschutzkappe auf dem Ansaugstutzen die sich gelockert hatte. Es kam daher kein Benzin an und ich hab mir das Bein abgekickt wie´n blöder...

stimmt, das hast du nicht geschrieben , aber ich dachte du könntest mir evtl. ne kurze Erklärung geben, warum das bei mir so ist. Wenn ich jetzt bei der 76er HD den Choke ziehe wird die Karre langsamer und drosselt bis sie fast ausgeht. Wenn sie aber bei optimaler Düse gleich schnell fahren sollte, dann würde das doch heißen, dass ich eher noch ne kleinere HD nehmen sollte, oder? Bei der 78er HD ging die Kiste fast direkt aus... Gruß...

Wär auch wieder dabei, aber nur ´wenns nicht regnen tut... @GuidoW: einfach dazustoßen kann jeder der blech fährt, aber ich denke mal, dass die meisten Leute zu Hause bleiben werden, beim letzten Treffen waren es glaube ich ganze 3 oder 4 Leude. Im Sommer warens dagegen schon mal 37 Rollerfahrer...

@rasputin: wär echt nett wenn du´s mal ganz kurz erklären könntest. Warum muss ich denn nachdem ich die Überströmer angepasst habe auf einmal mit ner kleineren HD fahren? Ich dachte eigentlich, dass ich dann ne größere bräuchte als vorher... :plemplem: Danke

Tach zusammen, hab übers WoEnde mal die Überströmer meiner 50Special an den 75er PoliniRacing angepasst. Jetzt hab ich das Problem, dass sie irgendwie langsamer als vorher fährt ( . Zündung hab ich nix verstellt, muss ich da was machen, oedr kann/soll ich mit der von Polini empfohlenen Vorzündung fahren? Und wie ist das mit der Bedüsung, bin bisher ne 78er HD gefahren, jetzt mit ner 82er, is das OK? Viele sagen ja, dass man am Kerzenbild nicht mehr erkennen kann obs richtig is, woran denn dann? Danke und Gruß felix grad noch festgestellt, dass wenn man bei vollgas den choke zieht, die kiste ausgeht. ein zeichen für ne zu kleine HD (im Umkehrschluss zu wenn se schneller fährt)? hab mal ne 76er reingedreht, geiler Anzug, gleiche endgeschwindigkeit, geht aus wenn man den choke zieht :plemplem: was soll mir das sagen??? - bitte um Aufklärung

Danke, das mit der Papierschablone ist echt ne gute Idee, werd ich gleich mal ausprobieren... Verdichtung hört sich irgendwie komplizierter an, das werd ich wohl erst mal lassen bis ich das mal bei jemandem live gesehen habe... bin ja mal gespannt wieviel es bringen wird... felix

danke schonmal für die Antworten... Hab vergessen zu erwähnen, dass schon ne Rennwelle drin ist. Da ich den Motor eh in einigen Tagen aufmachen werde werd ich dann wohl auch die ÜS am Motorblock erweitern. Wie weit kann ich die denn beim Zylinder anpassen, hab das nämlich noch nie gemacht, wie gehe ich überhaupt bei den Fräsarbeiten am sinnvollsten vor?!? Und was hat das mit der Quetschspalte auf sich, kann mir da grad nicht wirklich was drunter vorstellen, ne kurze Erläuterung wär super? Und wie kann ich die Verdichtung erhöhen? jaja, viele Fragen cih weiß, aber is billiger als was kaputtfräsen... die Banane sollte schon aus Unauffälligkeitsgründen drunter bleiben, auch wenns schon reizt mal was anderes drunter zu hängen. Die Kiste läuft übrigens nach 2 verschiedenen Autotachos ziemlich genau 80kmh - also doch schon recht gut finde ich... @sepp&salih: was soll ich machen ohne großen Lappen ( naja, nächstets Jahr wird der gemacht nud dann bau ich mir meine 50r zusammen... mit allem was da geht Grüße felix

wer schreibt das eigentlich? Aleks? also das mit dem Club sollten wir bald mal anleiern, sodass wir dann nächsten Sommer auf jeden Fall soweit sind.... mit Shirts, HP, Stickerscheiß....und allem wat sonst noch so dazu gehört Sonntach, tja wie gesagt, verpeilt :plemplem: , aber hättet ihr angerufen wär ich noch mitm Julian vorbei gekommen... :veryangry:

Tach zusammen, fahre ne 50Special mitm 75er Racing, 19er Gaser, PiaggioBanane und 3,72 Übersetzung. Rennt eigentlich auch sehr gut, nur kommt er im 4. Gang nicht ganz auf die Drehzahl auf die er im 3. kommt. Oder nur, wenn ich irgendwo runterheize oder im Windschatten fahre. Hat er einaml die Drehzahl erreicht, kann er sie auch halten. Gibts da nen Trick irgendwie ohne nen neuen Puff auf höhere Drehzahlen zu kommen? Oder reicht es schon die Kanäle weiter aufzumachen? Will eigentlich keine Kohle ausgeben, lieber selber irgendwie was frickeln. Danke und Gruß felix

Tach zusammen, so´n ! Da ich im Moment ohne Internet ( scheiß Freenet, wie lange brauchen die eigentlich umm mir das beschissene Modem zuzuschicken...= )bin hab ich doch glatt das Treffen verpasst. Aber vielleicht gibts ja nomma den ein oder anderen schönen Tag um zu cruisen... @ rude man: Vespiranhas, so oder so ähnlich wird wohl unser Club heißen den wir uns vorgenommen haben aufzubauen. Mehr Info gibts noch nicht, sobald aber was konkret wird wirste davon erfahren...

ich meine die treffen sich jeden ersten Sonntag im Monat, also würde das dann nächsten Sonntag sein. Wie du da hinkommst kann ich dir nicht so genau sagen, aber vielleicht fahren ja noch ein paar Leute mit die den Weg kennen. Ich würde mich wenn das wetter mitspielt anschließen...

Tach zusammen, also derDude und ich werden morgen um 1 am Burgplatz sein nud dann einfach ein bische rumcruisen. wer Bock hat kann sich gerne anschließen, wir werden so bis 1:30h da sein und dann aufbrechen.... Grüße

wer ist denn eigentlich der "firefighter" ? - ah ja, is schon klar, hätt ich auch selber drauf kommen können. @Bigspliff: meld mich gegen 18:30 @pxholo: wenns nomma schön wird kommen wir auf jeden Fall auch nomma in Essen vorbei... @einszufuffzig: wir freuen uns auch über jeden Freak der kommt, also bis zum nächsten mal dann...

spiel auch schon seit einigen Jahren Gitarre, jamme aber eher vor mich hin als ernsthaft zu lernen. Hab auch in einer Band gespielt, aber nachdem wir unser erstes Album aufgenommen hatten gabs Krach in edr Band und wir haben uns (leider) aufgelöst. Seitdem hab ich nicht mehr die richtigen Leute gefunden um abzurocken... Hab mir in Amerika damals meine geliebte Gibson LP Std. gekauft :love: die ich niemals verkaufen werde. Die is jetzt schon im Wert gestiegen. Dazu noch ne Takamine Akkustik Gitarre. ZU bandzeiten hab ich den Framus DRagon 100watt Vollröhrenamp gespielt, fettes Teil, nur leider immer im Ar.... Der knackt so komisch wenn man aufdreht. Röhren etc alles schon gewechselt, hat aber nix gebracht, hat jemand ne Idee was das seien könnte?

Wir waren ca. 10 Leute die sich am Grabbeplatz getroffen haben. Am Les Halles sind wir dann auch noch vorbei, da war aber keiner mehr... Naja, war trotz der geringen Beteiligung ne nette kleine Tour. Vielleicht wirds ja doch nomma schön... Grüße @pxholo: wasserschaden wieder unter Kontrolle gebracht?

gute Wahl

hähh, wer schreibt denn sowas? welle einbauen - fertig is. aber 12v und ne kontaktlose Zündung sind dennoch schon was feines...

ALSO, ich bestimm jatzt einfach mal wie wann wo wer und was morgen geht: da morgen der Burgplatz gesperrt sein wird ist es am einfachsten für alle, sich am Grabbeplatz zu treffen. Das ist der PLatz am Anfang der Straße die zum Burgplatz führt, also da wo man sozusagen rechts zum Burgplatz einbiegt. Vor dieser großen, schwarzen Marmorkunsthalle ist der PLatz, irgendwo da stehen wir dann auch. Um 1 Uhr Treffen, so gegen 2 Uhr können wir dann ja irgendein Ziel ansteuern, zum Beispiel LesHalles Wär ja schön, wenn nochmal ein paar Leute zusammenkommen bevor es dann richtig kalt wird.... Grüße felix