SpecialHeizer

Hab den kurzen 4. vom BGM verbaut.

Richtig. Mit den 37xx Rädern passt´s nicht.

Hab´s auch gekürzt, danke

BGM Dämpfer, Silentblock geht nicht ganz drauf. Mit unterlegscheiben ausgleichen?

Gestern war ne dt. SuperSprint inseriert, die letztens auf Ebay vertickt wurde. Auf Ebay ging die, glaube ich, für knapp 10 weg (oder auch nicht). Inseriert für knapp 4,9 oder so. Hat da jemand angerufen? War das echt oder wieder Abzocke?

Ich denke, dass er das auf die Haltbarkeit/Alltagstauglichkeit bezogen hat.

Die Bedenken wurden vom Stahlfix geäußert.

Nochmal hoch damit, der Motor macht mir irgendwie Kopfschmerzen. Hab das jetzt mit 7mm Spacer zusammengsteckt, der Ring federt also so gerade nicht mehr aus. Jetzt hab ich aber das Problem, dass ich für ne 1,2mm QS ne 3,2mm Kopfdichtung bräuchte. Zentrierung wär damit also hin. Und 3,2mm Kopfdichtung ist dauerhaft sicher auch nicht so voll toll. Höhersetzen ist aber auch irgendwie blöd, denn mit den Steuerzeiten wollten wir ja eigentlich runter. Bin ja schon kurz davor, nen anderen Zylinder zu verbauen... aber das isses ja irgendwie auch nicht. Wer hat noch nen juten Tip? Die Frau will endlich fahren und ich muss ne Lösung aus´m Hut zaubern

Alles eingetragen. Kletti, machen wir die Tage. Ich meld mich bei dir

Näää, voll unbequem

Angemeldet und die erste Runde gefahren Wie schon befürchtet, muss ich den Motor nochmal spalten, da der 3. Gang springt. Denke, das sollte die Woche durch sein und dann wird vernünftig abgestimmt. Aaaaber... die Sitzbank geht gar nicht. Länger als 10 Minuten hält man das nicht aus. Wie bekomm ich die weicher/besser gefedert? Wer hat da schon mal experimentiert? Wann man ganz vorne oder ganz hinten sitzt, isset ok. Aber in der Mitte...

Der Nitro ist nur mumifiziert und 90/90 Raceman passt, wie schon gesagt wurde, ohne Probleme

Lippenwelle und Polini Membrangedönse.

Der Vollständigkeit halber auch hier nochmal: M1 60 - unbearbeitet mit 28er Keihin und Nitro 160. Wurfbedüsung 135/40/originale Nacdel, Clip Mitte. Bedüsung kommt aber schon ganz gut hin so, würde ich mal meinen Wegen Gangspringen im 3. wurde die Messung im 4. gemacht.

Unbearbeiteter M1 60 mit Nitro und 28er PWK. Leider springt der 3., daher Messung im 4. mit Wurfbedüsung.

Paket geht gleich an dich raus

Feddich Jetzt fehlt nur noch die Seitenklappe... sollte aber auch bald kommen

Aber flacher sind die irgendwie schon. Meine auf jeden Fall. Denn die schleift, eine etwas neuere nicht.

Ist die Lüfterradabdeckung der SS flacher als andere? Musste aufgrund des Lüfters nen Spacer verbauen. Aber selbst damit hat´s mit der originalen Abdeckung geschliffen. Neuere Abdeckungen hingegen passen mit Spacer perfekt. Die SS Abdeckung hat darüber hinaus Klötze mit Gewinde eingeschweißt. Noch nie gesehen...

Gaser übergelaufen? Nö, ausgelaufen Wie kommt denn sowas? Kann man das mit Kaltmetall einfach flicken?

Ich hab's jetzt erst mal mit Teflonfolie "repariert". Kümmre mich ein anderes mal drum, will fahren

Owatrol bekommste auch in der Sprühdose. Damit hab ich meine SS90 versiegelt. Hat sehr gut funktioniert...

Gerade die Info bekommen, dass 15x1,2mm passt. Also alles jut

Er könne das nicht vernünftig einspannen und das wär ihm alles zu eng. Vielleicht hat der da aber einfach auch keinen Bock drauf gehabt. Denn eigentlich sollte der sowas können...

Mein Dreher hat mir gerade abgesagt... wär ihm zu kritisch Kannst du bitte nochmal erklären, wie du das gemacht hast und was genau du für Buchsen bestellt hast. Lenker beim Kobold auf 25mm auffeilen lassen und 0,5mm Gleitlager besorgen. Kannste mir die Maße (d1, d2, b1) der Buchsen mal durchgeben, bitte. Müssten ja 2 gleiche für die Aufnahme innen und dann nochmal 2 unterschiedliche für außen sein, oder? Danke Falls mir hier sonst jemand kurzfristig den Lenker buchsen oder anders reparieren könnte, bitte melden.