rollertilly

Uuuuh, noch jemand mit Humor. Was haben wir gelacht ...

Ich dachte, der Witz wäre inzwischen überall durch.

Und dann wollte ich natürlich auch wissen, wie die wohl mal aussehen wird und hab behelfsmäßig mal ein bisschen Teile zusammen gesteckt. Einfach mal für ein paar Fotos .... wieder_in_der_halle_02 by Stefan, auf Flickr wieder_in_der_halle_03 by Stefan, auf Flickr wieder_in_der_halle_04 by Stefan, auf Flickr wieder_in_der_halle_05 by Stefan, auf Flickr wieder_in_der_halle_14 by Stefan, auf Flickr

Vielleicht haben sich die Gemüter inzwischen ein bisschen beruhigt, project90 hatte ja auch wieder eine Pause. Die VBB ist von der heimischen Garage wieder in unsere Schrauberhalle umgezogen und ich bin dabei, noch einiges von dem Kleinschei.... aufzuarbeiten. Wie würdet ihr denn das Trittbrett behandeln, bevor die Leisten wieder draufkommen??? wieder_in_der_halle_19 by Stefan, auf Flickr [ url=https://flic.kr/p/W6VQMN]wieder_in_der_halle_24[/url] by Stefan, auf Flickr wieder_in_der_halle_25 by Stefan, auf Flickr wieder_in_der_halle_22 by Stefan, auf Flickr wieder_in_der_halle_23 by Stefan, auf Flickr wieder_in_der_halle_17 by Stefan, auf Flickr

Wer an unserem Treffen auch den Abend genießen und danach nicht mehr fahren will, der kann sich noch eines der Westernhäuser mieten. Die Anzahl der Hütten ist allerdings beschränkt, einige sind schon vermietet. D7K_2550 by Stefan, auf Flickr Anfragen bitte nicht über uns sondern direkt an den Betreiber der Ranch richten. Alle Infos dazu findet ihr auf der Homepage www.old-west-ranch.de Old West RanchAm Waldschwimmbad 291635 WindelsbachRanch Tel.: +49 9861 9369 540Ranch Mobil: +49 151 407 458 50

Nordenberg findet heuer wieder statt!

1. Braucht es dir nicht für mich leid zu tun und 2. hättest du dir den "GROBMOTORIKER" schlichtweg sparen können. Oder willst einfach hier ein bisschen lärmen?

Geht die Frage an mich @Feindi? Die hatte ich nämlich oben selbst gestellt und ernst gemeint. Am Ende muss das sonst auch schwattmatt ....

Soll ich den alten Aufkleber dann vorher abkleben oder auch einfach drüber rollen?

Aber jetzt mal wieder zurück zum Sichtbereich, also dort, wo noch O-Lack zu sehen ist. Momentan ist da seit dem Schleifen und ein bisschen Polieren hinterher noch nicht viel passiert, eher gar nichts. Ich denke jetzt vor allem ans Trittbrett, wo irgendwann ja die Leisten wieder drauf sollen, aber auch an den ganzen Rest. Wie würdet ihr dort den Lack oder eben die Oberfläche behandeln. So, dass es dauerhaft hält. Oder zumindest 7,2 Jahre Also alles, was man hier so sieht: D7K_9879 by Stefan, auf Flickr

Wenns dann das GSF noch gibt und mich auch, werde ich euch das dann auch hier beichten. Versprochen. Und dann dürft ihr alle sagen: selber schuld

Deshalb heißt der Sichtbereich wohl Sichtbereich. unterbodenschutz_09 by Stefan, auf Flickr unterbodenschutz_10 by Stefan, auf Flickr

Hier hätte wohl auch transparent wenig geholfen. Die Löcher sind inzwischen verschweißt ... rahmenbedingungen_17 by Stefan, auf Flickr ... und auch hier ist jetzt mal Unterbodenschutz drauf. unterbodenschutz_04 by Stefan, auf Flickr unterbodenschutz_05 by Stefan, auf Flickr unterbodenschutz_02 by Stefan, auf Flickr Genauso wie hier ... unterbodenschutz_06 by Stefan, auf Flickr url=https://flic.kr/p/TefXzM]unterbodenschutz_07[/url] by Stefan, auf Flickr ... und hier. unterbodenschutz_08 by Stefan, auf Flickr

...am grausamsten

Wird sich rausstellen. wenn nicht, kann man ja immer noch was anderes versuchen. Ich werde auch schon 52 also fast schon so alt wie die VBB. Ist halt auch die Frage, wie lange ich noch halte

Ja, aber dafür müssen die "Freunde des gepflegten O-Lackes" jetzt ganz stark sein. Seid ihr bereit dafür? An den Stellen, die bislang stark verrostet waren, die künftig auch weiter rosten können und die man so gut wie gar nicht sieht, wenn der Roller mal auf der Straße ist, wurde nämlich eher praktisch als konservierend gearbeitet. Immerhin wurde ja (wie bei Archäologen üblich) alles vorher digitalisiert. Die graben nämlich auch aus, fotografieren und schütten wieder zu bzw. betonieren drüber. In meinem Fall ist der Beton aus Unterbodenschutz. Zweckmäßig und stabil. Vielleicht überlege ich mir noch, das alles in einem Blauton zu überstreichen, vielleicht lasse ich es auch so. Von innen sieht die Backe jetzt so aus. unterbodenschutz_01 by Stefan, auf Flickr unterbodenschutz_01b by Stefan, auf Flickr

Dazu wurde die Innenseite der Backe vorher mit Rostumwandler behandelt. rostumwandler_01 by Stefan, auf Flickr rostumwandler_03 by Stefan, auf Flickr rostumwandler_04 by Stefan, auf Flickr rostumwandler_07 by Stefan, auf Flickr

Ihr erinnert euch sicher an die Löcher in der Gepäckseitenbacke. rostdelete_30 by Stefan, auf Flickr Die sind nicht mehr da Geschlossen wurden sie nach dem Entrosten von innen mit LOCTITE EA 3450, einem Flüssigmetall-Strukturklebstoff (2K-Epoxidharzklebstoff). Optimal! Ich finde, es sieht aus, als wäre da halt bis aufs blanke Blech geschliffen worden. fluessigmetall_backe__03 by Stefan, auf Flickr fluessigmetall_backe__02 by Stefan, auf Flickr fluessigmetall_backe__01 by Stefan, auf Flickr

Da hatte ich wohl den Ironie-Smiley vergessen War mir schon klar. Aber die Reste des Klebers vom Aufkleber sind jetzt trotzdem weg. Guten Morgen.

Such ich schon, u.a. auch hier. Falls das erfolglos bleibt - bis zum Zusammenbau vergeht ja doch noch einige Zeit - habe ich mir überlegt, den jetzigen einfach mit der Sprühdose zu lackieren. Einfach eine ähnliche Farbe mischen lassen und danach wieder ein bisschen anschleifen und patinieren. Ein O-Lack Kotflügel ginge ja hier nicht verloren. Du meinst also Unterboden einfach auch mit Oxyblock und danach das hier: http://www.korrosionsschutz-depot.de/rostschutz-und-lacke/unterbodenschutz/multi-film-und-perma-film/hodt-multi-film-klar-1-liter Kann ich ja dann auch für die Trittblechen oben nehmen, bevor die Leisten wieder genietet werden, oder?

Das ist also der momentane Stand.

Und hier mal ein bisschen zusammengesteckt. Aaaahhhhrrrgggg, der Kotflügel geht ja gar nicht. D7K_9855 by Stefan, auf Flickr Und etwas komisches muss Luigi mal am Beinschild gemacht haben. Irgendein großer Aufkleber oder so. Komisch, komisch, ist aber jetzt auch restlos weg ... D7K_9870 by Stefan, auf Flickr D7K_9873 by Stefan, auf Flickr

Und während Pelox, Oxyblock und Konsorten wirkten und trockneten, habe ich mich um die Motorseitenbacke gekümmert. Prozedur wie immer ... Deshalb hier einfach ein paar unkommentierte Bilder. Vielleicht sollte ich weniger fotografieren, dann wäre der Roller wohl schon auf der Straße. D7K_9837 by Stefan, auf Flickr D7K_9838 by Stefan, auf Flickr D7K_9843 by Stefan, auf Flickr Mal so ... D7K_9840 by Stefan, auf Flickr und einmal mit Durchblick D7K_9841 by Stefan, auf Flickr D7K_9844 by Stefan, auf Flickr D7K_9848 by Stefan, auf Flickr Und dann kommt sowas 'bei raus. D7K_9852 by Stefan, auf Flickr D7K_9851 by Stefan, auf Flickr Psssst: das glänzt, weil sie gerade frisch gewaschen ist

Wo wir gerade bei den Löcher sind. Ich hab da noch welche Nachdem ich den Rahmen unten auch mal entrostet habe (vorerst nur durch Schleifen von Hand) ... D7K_9869 by Stefan, auf Flickr ...fand ich das. D7K_9284 by Stefan, auf Flickr Sind wirklich die einzigen Löcher unten, müsste aber auch verschlossen werden. Von hier aus geht's nämlich in den Rahmentunnel. Ansonsten sieht sie von unten doch ganz gut aus,oder? Reicht hier auch Oxyblock oder etwas in der Art? Oder vielleicht doch einen Unterbodenschutz drauf streichen? Die Löcher sind direkt vor der Strebe ganz links. Man kann sie auch hier sehen. D7K_9282 by Stefan, auf Flickr

Ah, ok. Dann lohnt ja das Warten Steht halt momentan in der kalten Garage. Falls mal wieder der Frühling kommt, werde ich den Rahmen an die Luft bringen. Heute morgen wäre er eingeschneit gewesen...