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feuchtes leder

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Alle Inhalte von feuchtes leder

  1. feuchtes leder
    das bestätigt meine vermutung mit dem defekten siri. wechsel den und du erkennst deine cosa nicht wieder
  2. feuchtes leder
    entweder er bewegt sich oder nicht, plus minus egal, geht auch im eingebautem zustand, mußt dann halt durch das kleine loch im gaser schauen ob sich was bewegt. also es dauert schon einige minuten
  3. feuchtes leder
    der e-choke ist in 5 min getestet, wenn der funzt würde ich den siri wechseln, dauert auch nur ne halbe stunde
  4. feuchtes leder
    die gleichen symptome hatte ich auch, erst nach dem simmerringtausch lüfterradseitig war es wie weggeblasen
  5. feuchtes leder
    Die Länge beträgt 125 cm, Fitting : 410 gerade, 418 in 90° Bestellt bei Probrake mit Teilegutachten
  6. feuchtes leder
    soweit ich weiß gibt es nur den 1.0 für die cosa, womöglich restbestände, hat außer besseren sound bei mir nix gebracht. an der halterung mußt du erst mal mit einem dicken fräser ein langloch zaubern, sonst paßt der nicht.
  7. feuchtes leder
    DOT 3 ist vorgeschrieben, DOT 4 ist weniger hygrophob aber sonst identisch. ich verwende DOT 4 ohne probs
  8. feuchtes leder
    genau, alles was an der px nervt macht die cosa besser, und das fahrverhalten ist top für einen roller. einmal im jahr die bremsen durchspülen, dauert 15 min., und gut ist. den lenkkopf mußte ich noch nicht zum justieren abnehmen, mache ich über die rändelschrauben. vielleicht noch die bremsschläuche bei gelegenheit durch stahlflex ersetzen, kostet auf maß nach kundenwunsch 30 €, und man hat ruhe.
  9. feuchtes leder
    genau, die cosa wird total verkannt, kann alles besser als ne px, aber man(n) muß ja dem mainstream folgen
  10. feuchtes leder
    hi, cosas werden nicht restauriert, die werden eher zur schlachtbank gerollt, leider
  11. feuchtes leder
    heißt also größere neben UND hauptdüse mal durchprobieren. ok, danke
  12. feuchtes leder
    muß bei der lth box wie beim sip road auch nur die hauptdüse nach oben angepaßt werden? px 125 lusso ori motor
  13. feuchtes leder
    ich mag die getrenntschmierung, eigentlich genieale idee das öl lastabhängig zuzuführen. bei mehreren pumpen die ich geöffnet habe, war auf dem "schiefen" zahnrad null schmierung, der kleine nocken/nase des arms auch je nach km leistung schon recht runter geschliffen. muß das so? das wiederum ändert dann auch den hub und die gepumpte ölmenge.
  14. feuchtes leder
    sieht an sich richtig aus, aber ich schätze mal die kontaktfläche ist korrodiert. kannst du entsorgen und einen neuen einbauen, den bekommst du nicht mehr gängig. der schwimmer muß ganz leichtgängig zu bewegen sein
  15. feuchtes leder
    das hört sich ja gut an, freut mich das ich helfen konnte
  16. feuchtes leder
    wenn du mir sagst wo ich die nummer finde, schaue ich mal nach. spiegel suche ich auch, wird schwer
  17. feuchtes leder
    Tectane CP 300 ist der Hammer
  18. feuchtes leder
    dann können die schalter nicht ok sein, mal durchmessen!
  19. feuchtes leder
    so also: HD 102 BE 3 160 Nebendüse: 52 140 Kerze: NGK B8E S
  20. feuchtes leder
    versuche mal morgen nach zu schauen. wenn ich mit anderen fahre glaubt mir keiner die 100ccm
  21. feuchtes leder
    ich habe den auch drauf, läuft super
  22. feuchtes leder
    bei probrake bin ich damals fündig geworden. mit dem unterdruckdings hatte ich keinen erfolg, da wird luft zwischen dem gewinde des gelösten entlüftungsnippels gezogen. am besten immer noch die klassische nippel-lösen-pedal-treten-nippel-schließen methode anwenden
  23. feuchtes leder
    super schöne corso strecke, mußte ich schonmal antesten
  24. feuchtes leder
    so, sip ist drunter, auf 98 hochgedüst, läuft super, aber kein besserer durchzug noch höhere endgeschwindigkeit. passgenauigkeit leider voll daneben, bohrung der halterund mußte um 10 mm !!! versetzt werden, machte natürlich mit der mutterkammer probs.
  25. feuchtes leder
    natürlich dabei
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