Foedde

Okay, ja hab die schon paar mal zum reinigen raus gehabt, aber nie drauf geachtet ob da was druff steht, dann isset ja nen leichtes für mich rauszufinden was da verbaut is, dann guck ich die Tage mal!

Auspuff isdenk ich mal der originale, soweit ich weiß wurde da nichts gemacht. Andere Sachen guck ich nach, obwohl ich mir noch unsicher bin obwohl ich wirklich den Zylinder aufmachen soll zum ausmessen, nich das ich da mehr kaputt mach als alles andre. Achja steh die Düsengröße auf den Dinger druff oder kann ich die irgendwie messen? Danke auf jeden Fall schonma für die viele Tips!

Also zum Thema Set Up...ich hab keine Ahnung, hab die von meienr Schwester übernommen und soweit ich weiß wurd da nichts dran gemacht! Wie finde ich denn raus was das für nen Set Up is? Okay, ja ich habse jetzt bei leicht rehbraun, vorher war se pechschwatt, da is die mir auch ständig abgesoffen und is nich rund gelaufen, vorallem im hohen Drehzahl Bereich!

Okay, bin da kompletter Neuling,mit weißem Kerzenbild lief die am besten, hab aber gedacht ich muss die unbedingt zu diesem rehbraun kriegen. Was heißt das denn wenn ich die Gemischschraueb soweit rausdrehen muss? Zu kleine oder zugroße HD?

Ich hab mich grad nomma an die Vergasereinstellung meiner Pk50XL2 gemacht, hab mich an die Beschreibung hier ausm Forum gehalten. Hab mit der Gemischschraube das Kerzenbild eingestellt, jetzt läuft der gut, hab aber die Gemischschraube mindestens dreimal komplett rausgedreht und leichtes rehbraun erst anne Kerze. Kann das sein, oder is das unnormal das ich die soweit rausdrehen musst?

Ja ich hab mir den jetzt auch mal einzeln bestellt und hoffe das sich damit das Problem gelegt hat.....sons meld ich mich nomma!

Also ich hab bzw. hatte das gleiche Problem.....bist einfach ma ne Runde ohne Luftfilter gefahren?

ich hab das ding schon zig mal sauber gemacht....trotzdem immer das gleiche problem.....selbst wenn ich bei laufendem Motor das Ding nur vor den Vergaser halte säuft der ab!

So habe mir die jetzt übers Wochenende nich ma angeschaut und wohl doch ne einfachere Lösung gefunden....der Luftfilter scheint vollkommen zugerotzt zusein. Ohne läuft sie nämlich super und mit säuft se ab......daher auch das ölige Kerzenbild denke ich mal. Nun meine Frage, wollt mir einfach nen neuen Luftfilter holen, hab aber festgestellt das der Vergaser bisken Gemisch nach vorne rausspuckt, is das normal oder nich? Hab nämlich die Befürchtugn das der mir sons sofort wieder den Luftfilter zusetzt!

Okay, bin Neuling, kann ich die irgendwie überprüfen oder neu bestellen?

Hab das Problem das meinePk50Xl nich vernünftig anzieht und nich so hochdreht wie normal, komm nich über 20-25kmh im 2. Gang und der hört sich auch ganz eigenartig an im hohen Drehzahl Bereich. Und ihm Leerlauf geht er auch gerne mal aus wenn ich nich die ganze zeit mitm Gas spiel. Über Tipps zur Behebung wäre ich sehr dankbar, da ich bei dem geilen Wetter schon gerne was damit rumballern würd!! Vergaser und Luftfilter sind gereinigt sowie neue Kerze drin NGK b6HS!

Ja das is mir schon bewußt ich rede aber im Vergleich zu vorher, da hat sie vernünftig angezogen....macht sie jetzt auch wieder, meistens zumindest. Problem jetzt nur is das der nich vernünftig hochzieht, im 2. Gang kommt die nich über 20kmh und dreht auch total unruhig im hohen Drehzahlbreich, und geht immer noch im leerlauf aus....über Tips wäre ich dankbar!

So hab jetzt Vergaser und Luftfilter sauber gemacht und ne neue Zündkerze rein...sprang auch ganz gut an...problem is nur immer noch, der dreht nich vernünftig hoch und im leerlauf geht der nach einma hochdrehen wieder aus. Bei niedrigen Drehzahlen kommt der beim fahren so gut wie garnich ausm Quark! Was nun?

Hank III - Pills I took!

Jau den hab ich gezogen, der zieht auch.....beim ertsen mal antreten hört sich das auch an als wenn der angehen würde, aber danach tut sich beim treten so gut wie nichts!