Forchheimer

So heute ein bisschen am Kotflügel weitergemacht und Björn's Schleif- und Spachtelkunst freigelegt Recht großflächig bis auf Alu runter geschliffen.... Edit: Sorry für die schlechte Handy-Qualität!

Müsste Goggo-Roller sein!

http://www.ebay.de/itm/221283628553?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Kam das Trittbrett neu rein? Da ist die Farbe irgendwie anders....

Wo ihr immer nur sowas findet Klasse Teil!!!

http://www.scooter-center.com/product/9077011/Kabelbaum+Set+Conversion+VESPA+AC+Umruestung+auf+Elektronische+Zuendung+Vespa+Smallframe+Vespa+Largeframe+V50+V90+SS50+SS90+PV125+ET3Rally180+Rally200+Sprint150+TS125+GT125+GTR125+GL150+Super+GS160+GS4+SS180+VNB+VBB+VNA+VBA?meta=9077011*scd_ALL_de*s635785439920*kabelbaum%20vespa*12*12*1*16 Unter dem Reiter "Downloads" ist eine PDF mit Beschreibung. Vielleicht hilft dir das weiter?!

So hab angefangen mit der Konservierung und die nicht-sichtbaren mit Owatrol eingeschmiert Freu mich immernoch über den Zustand!!!

Immer wieder schmerzhaft... Edit sagt noch : ORIGINAL

Man kann doch dann auch das Geld bis zu 4 Wochen zurück buchen lassen... Darüber würde ich mir Gedanken machen!

Bin hier raus...

...

Toller Roller- steht der nicht beim Rollerladen? Hab den schonmal iwo gesehen... Wenn er es dir Wert ist und die Kohlen hast --> mitnehmen! Ist aber preislich schon ne Ansage.

Ja... Ist schon eine Arbeit, die man sich da macht. Aber ich mag keine neu lackierten Roller. Da ärgert man sich über jede Schramme und jeden Makel... Außerdem wird sie so einzigartig und noch ein Stückchen individueller- selten ist sie ja so oder so

http://www.ebay.de/itm/Vespa-Motovespa-Wideframe-125-Sport-wie-Lampe-unten-Faro-Basso-VB1T-/130974267315?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item1e7eacb7b3 Manno Behalte doch die schöne Sport!

Also die Backe geht am Besten mit Heißluftföhn und Klinge vom Cuttermesser- muss man aber echt vorsichtig sein. Aceton und so ist da zu scharf. Der Kotflügel geht mit der Aceton-Lappen Methode mit einer Einwirkzeit unter einer Minute!! Da muss man echt vorsichtig sein. Habe auch lange und verschiedenes versucht, speziell bei den Backen. Bin gespannt wie der O-Lack rauskommt wenn ich ihn richtig aufbereite Es macht auch wirklich Spaß und es ist jedes Mal ein Erfolgserlebnis. Das mit dem Kotflügel ist echt eine coole Sache... Der ist federleicht im Vergleich zu dem Blechteil

Die fehlt mir noch zu meinem Glück

Hier nochmal der Beweis- kann man eigentlich auf den Bildern ganz gut erkennen

Das Leben hat endlich wieder einen Sinn Ich habe bei meiner Popolino festgestellt, dass ich doch den originalen Kotflügel aus Alu habe und darunter befindet sich feinster O-Lack... Das helle ist die Grundierung vom Ü-Lack- geht aber problemlos ab!

So kurzes Update... Laut Aussage des Verkäufers war der falsche Kotflügel verbaut. Jetzt hab ich gestern ewig das Internet nach Bildern durchforstet aber nicht wirklich was gefunden. Eigentlich sollte ja der von der VNA bzw. VNB drauf sein... Aber es scheint definitv der richtige zu sein weil er aus Alu ist und ich O-Lack gefunden habe Sehr sehr geil!! Also hat der Roller alle originalen Teile bis auf die Sitzbank! Das helle ist die Grundierung- wurde scheinbar bisschen angeschliffen, dann grundiert und anschließend lackiert.

Wie viel kann man denn beim Zylinderfuß unten maximal wegnehmen?

Fährt hier jemand den Parmaschinken auf einem 2-Kanal-Motor?! Ich weiß... Klingt komisch aber ich habe das vor! Will meinen originalen Motor behalten und den Zylinder unten abdrehen und mit einem Spacer den 3. Kanal verschließen.

Was hast du denn für das Paket bezahlt?

Wer von den Stuttgartern kann O-Lack schonend einen Riss im Beinschild schweißen oder kennt jemand der das gut macht? Würde mich über Hilfe freuen

Info und Bilder wären super

Wollte morgen die Gabel überholen und wär schon super wenn sich jemand findet, der mir helfen kann!