Forchheimer

Bin hier raus...

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Toller Roller- steht der nicht beim Rollerladen? Hab den schonmal iwo gesehen... Wenn er es dir Wert ist und die Kohlen hast --> mitnehmen! Ist aber preislich schon ne Ansage.

Ja... Ist schon eine Arbeit, die man sich da macht. Aber ich mag keine neu lackierten Roller. Da ärgert man sich über jede Schramme und jeden Makel... Außerdem wird sie so einzigartig und noch ein Stückchen individueller- selten ist sie ja so oder so

http://www.ebay.de/itm/Vespa-Motovespa-Wideframe-125-Sport-wie-Lampe-unten-Faro-Basso-VB1T-/130974267315?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item1e7eacb7b3 Manno Behalte doch die schöne Sport!

Also die Backe geht am Besten mit Heißluftföhn und Klinge vom Cuttermesser- muss man aber echt vorsichtig sein. Aceton und so ist da zu scharf. Der Kotflügel geht mit der Aceton-Lappen Methode mit einer Einwirkzeit unter einer Minute!! Da muss man echt vorsichtig sein. Habe auch lange und verschiedenes versucht, speziell bei den Backen. Bin gespannt wie der O-Lack rauskommt wenn ich ihn richtig aufbereite Es macht auch wirklich Spaß und es ist jedes Mal ein Erfolgserlebnis. Das mit dem Kotflügel ist echt eine coole Sache... Der ist federleicht im Vergleich zu dem Blechteil

Die fehlt mir noch zu meinem Glück

Hier nochmal der Beweis- kann man eigentlich auf den Bildern ganz gut erkennen

Das Leben hat endlich wieder einen Sinn Ich habe bei meiner Popolino festgestellt, dass ich doch den originalen Kotflügel aus Alu habe und darunter befindet sich feinster O-Lack... Das helle ist die Grundierung vom Ü-Lack- geht aber problemlos ab!

So kurzes Update... Laut Aussage des Verkäufers war der falsche Kotflügel verbaut. Jetzt hab ich gestern ewig das Internet nach Bildern durchforstet aber nicht wirklich was gefunden. Eigentlich sollte ja der von der VNA bzw. VNB drauf sein... Aber es scheint definitv der richtige zu sein weil er aus Alu ist und ich O-Lack gefunden habe Sehr sehr geil!! Also hat der Roller alle originalen Teile bis auf die Sitzbank! Das helle ist die Grundierung- wurde scheinbar bisschen angeschliffen, dann grundiert und anschließend lackiert.

Wie viel kann man denn beim Zylinderfuß unten maximal wegnehmen?

Fährt hier jemand den Parmaschinken auf einem 2-Kanal-Motor?! Ich weiß... Klingt komisch aber ich habe das vor! Will meinen originalen Motor behalten und den Zylinder unten abdrehen und mit einem Spacer den 3. Kanal verschließen.

Was hast du denn für das Paket bezahlt?

Wer von den Stuttgartern kann O-Lack schonend einen Riss im Beinschild schweißen oder kennt jemand der das gut macht? Würde mich über Hilfe freuen

Info und Bilder wären super

Wollte morgen die Gabel überholen und wär schon super wenn sich jemand findet, der mir helfen kann!

Wie bekomme ich bei der Oldie 8 Zoll Gabel das Lager von der Achse? Ist beim Rausklopfen leider auf der Welle geblieben... Habe auch kein Trennmesser. Vielleicht habt ihr gute Tipps?!

Suche jmd. mit einem Trennmesser im Raum Stuttgart! Überhole gerade meine oldie 8 zoll gabel und das Lager der Achse sitzt auf der Welle fest... Würde mich freuen wenn sich jemand findet es natürlich auch entlohnen ! Bitte per PM melden- danke

Klingt sehr schmerzhaft

Hm... Für das geld würde sie nicht gehen!

Uh... Jemand aus dem GSF ?! Shit

Ich schließe mich an... Mir hat es auch die PK angetan aber die S ! Das doppelte Lottchen hat 10 Rahmennummer unterschied ubd beide in sehr gutem O-Lack champagner. Die gelbe ist auch O-Lack und eine Rarität! Im Gsf hat sich noch keine mit der gleichen Farbe geoutet ;) ! Und ne rote 125 er hab ich auch noch urine kobaltblauer. Macht 3 pk80 und 2 pk125

Ich hab Reste von alten Tank-, Rücklicht- und Hupendichtungen die kleben wie Kaugummi. Hat da schon jemand Erfahrung?

Gibts keine Bilder?

So, habe heute mal den Tank komplett ausgebaut und ein Bild gemacht- falls es euch interessiert Sonst quäle ich mich mit den Backen ab und genieße gerade eher das Wetter um zu fahren und nicht in der Garage zu schrauben.