Forchheimer

Typisch GSF... Hinter dem Rücken mehr bieten

Hallo, ich probiere nun schon seit einiger Zeit ne PK 80 zum Laufen zu bringen und bin langsam mit meinem Latein am Ende. Motor hat ne Laufleistung von ca. 1.000 km. Verbaut ist ein 100ccm Zylinder! Bei mir ist er noch nie angesprungen! Was ich alles schon gemacht habe: - Vergaser paar mal gereinigt (komplett incl. Düsen etc.) - anderen Vergaser drauf gebaut - bekommt Sprit, Benzinzufuhr ist okay - Zündung/ CDI gecheckt und CDI getauscht - Zündkerze gewechselt und Zündfunken gecheckt - Zylinderkopf runter gemacht und geschaut ob alles passt, saut auch nirgends raus - Auspuff runter und geschaut ob der dicht ist Der Roller springt mal kurz an- aber wirklich nur ne Sekunde und eigentlich nicht richtig und wenn dann nur mit Choke! Vielleicht habt ihr Tipps oder so... Bei Falschluft müsste er ja auch anspringen! Danke euch für Tipps!

gibst es quasi zum selbstkostenpreis ab

Ich kann mir gut vorstellen, das die Dame von innen- also von Richtung Stoßdämpferaufnahme rostet und das da alles marode ist Edit sagt: Siehe zweites Bild zwischen Licht und Blinker!

ich mich seit heute offiziell Ingenieur nennen kann ! Und zwar für erneuerbare Energien

Verstehe die Diskussion nicht ganz... Ist da normalerweise nen großes Nummernschild drauf wegen dem Halter?! Der ist ja für ein reguläres?!

Stimmt das? Hätte Interesse wenn das an ne PK passt...!

Sieht aber nicht sehr fachmännisch verzurrt aus !

Die ganzen Gummis mal gecheckt? Also die Aufhängung vom Motor? Kann halt auch sein das die Welle nen Schlag hat... Auf das würde ich deuten.

Hallo, ich habe mich jetzt mal schlau gemacht und will in meine PK S einen PK XL2 Motor verbauen. Bis jetzt ist alles 2-Zug aber der neue Motor ist dann nur noch mit einem Schaltzug. Es gibt ja dieses Umrüstkit aber ich habe gelesen, dass es da ab und an auch Probleme geben soll mit den Schaltwegen und so. Gibt es nicht die Möglichkeit, den Lenker von der PK S auf 1-Zug-Schaltung umzubauen? Habe noch nie an einer Smallframe mit 1-Zug-Mist gearbeitet... Immer nur 2-Zug! Danke für Hilfe

ne, lass die auspuffdichtung einfach weg! wahnsinn... auf was für coole ideen man da kommt. an meiner spezial war auch nen auspuff mit ungefähr 10 löchern unten drin. den kann ich bei interesse auch billig abgeben

was ganz verrücktes.... die schrauben am krümmer und verbindungsstück ein bisschen lösen! dann bläst das da schön raus!!!

Ja, den suche ich! Also nicht den für das 80er Schild sondern den Großen! Bitte alles per PM anbieten! Danke

kannst nen loch unten rein bohren und mit der feile so bearbeiten das es wie ein riss aussieht

wenn sichbar eventuell versiegeln oder einölen/ einfetten

Mal so andere Frage.. War das Nummernschild orginal über dem Licht und nicht andersherum? Sieht irgendwie komisch aus

Die SSgilt als Scheunenfund eines anderen Nutzers...

Hallo, suiche nen 19er Vergaser incl. Ansauger für die PK. Wer was hat bitte per PM anbieten! Danke

Hallo, den oben suche ich! Der wird hinten am Rahmen mit 2 Löchern befestigt...! Bitte alles anbieten Und den Spritzschutz von der PK S... Danke

... zu!

... ich endlich meine Bachelorarbeit abgebe! Jetzt wird erstmal wieder richtig geschlafen und gefeiert! Und ich mit der Vespa 300 km von Thüringen nach Bayern fahre- komplett durch den Thüringer Wald

Naja der Mensch ist ein Gewöhnungstier... War bei den EU Nummernschildern ja nicht anders!

Bilder wären halt super hilfreich...! Ohne ist das immer schwer abzuschätzen.

Da ist der ja um einiges geiler....

Ich würde sagen ab ins egay mit dir... klingt sehr nach: wer bietet am meisten?! und das ist da meistens so!