Forchheimer

Kann man trotzdem mitnehmen - war bestimmt billig

Vielleicht selbst mit Owatrol wieder ablösen? Geht das?

Was soll es denn werden, dome?

Mehr Schräglagenfreiheit findet bestimmt Abnehmer!! Die Idee mit umdrehen ist echt super

Ja das ist leider ein bekanntes Problem beim Vespa-Rennen-Fahren mit der PX - Rechtskurven ist man wegen der Schaltraste limitiert. Cool wäre es, das System evtl. neu zu denken?! Aber ich bin da kein Profi - ich habe mich aber schon oft auf die Nase gelegt deswegen und etliche durchgeschliffen

Hau doch mal mit dem Hammer drauf und schaue wie lang er hält !

Welche Motorisierung macht denn bei dem A2 am meisten Sinn? Der 1.4 TDI?

Kurze Frage: wie löst ihr das mit der Zylinderhaube? Gibt es da einen guten Workaround?

Dann habe ich gerade wohl Lehrgeld bezahlt. Danke euch allen !

Hm ich dachte das ist ein ganz normaler 2t - woran erkenne ich den Unterschied ?

Ich habe einen 30er PHBH ergattert und bräuchte einmal bitte eine Wurfbedüsung für den m244 auf Membran mit Box. Aktuell verbaut: Hauptdüse 152 Nebendüse 30 Mischrohr 266T ?? Schieber 40 Nadel X8 Danke euch !

Kann man denn problemlos ne andere Welle verbauen? Oder gibt es da Unterschiede? Zündung habe ich was beim SCK gefunden Zündung-Set -BGM PRO 12V Touring- Motovespa Largeframe 125/150 - 125N (V60M), 125S (V60MS), 125N (V101M), 125L (V101M), 125N (542M), 150S (V201M), 150S (502M), 150Sprint (04M), 150GS (04M) - 2300g - verwendet zur Umrüstung auf elektronische Zünd | Zündungen | Zündung | Motor | Scooter Center (scooter-center.com) Das Topic von Pholgix habe ich leider nicht gefunden

Kurze Frage und sorry falls das schon beantwortet wurde: ich habe eine Sprint 150 04C und würde gerne eine 12V Zündung adaptieren. Motor wird eh gespalten und deshalb die Frage, ob es eine Art Conversion Welle gibt? Wie habt ihr das gelöst? Danke für Antworten !!

Hallo Gemeinde - ich will den m244 mit 60er Welle und 35er Vergaser auf Membran fahren. Superstrong ist auch da und ein gutes Lusso Getriebe. Das ganze soll entweder mit Box oder Resopott laufen - habt ihr Getriebetipps? Reicht eine andere Nebenwelle? Was fahrt ihr so?

Ja - wird ja nicht schlecht :)

Krass...

Hm ja ! In den Löchern war glaube ich Mal sowas wie ein Rammschutz. Für 1500 muss sie noch ein bisschen weiter in der Garage stehen oder ich sie eben später fertig machen. Die Farbe ist wie gesagt meiner Einschätzung nach mega selten - habe bisher noch keine irgendwo angeboten gesehen. Danke euch beiden erstmal !

Spiele mit dem Gedanken die Vespa zu verkaufen. Was kann man dafür verlangen? Steht gut da und hat eben den sehr seltenen gelben O-Lack. Beim Motor müsste Mal der der Vergaser gereinigt werden ... Läuft bestimmt aber muss überholt werden. Papiere alles dabei - könnte sogar schon der größere Zylinder eingetragen sein, um aus der 80er Klasse zu kommen. Danke für euer Feedback!!

Wir haben dieses Jahr wieder Hortensien gepflanzt - letztes Jahr hatten wir Pech und Befall von Tierchen. Jetzt habe ich gesehen, dass sich einige Blätter verfärben - ist das schon ein Zeichen für Pilz oder ähnliches? Kann der Profi da was sehen ?

Naja auch mutig mit bfa original zu fahren und nur eine Frage der Zeit...

Ej Bertram - fährst du wieder 2-Rad ?

Endlich das richtige Team-Logo @chup5

Ne ursprünglich aus Oberfranken - wohne aber bei Köln !

Meine 1954er 200ccm hat die runden Löcher. Meine hat mein Opa neu gekauft - ist schwarz mit roten Zierstreifen und Felgen.

Fast schon ekelhaft wie sauber du schraubst !