Jogi67

Aus Umweltschutzgründen wird heute das frühere Cadmieren nicht mehr durchgeführt. Jeder bessere Galvanikbetrieb sollte allerdings durch galvanisches Verzinken eine optisch ähnliche Beschichtung hin kriegen.

Spritzverzinken ist eine tolle Sache. Dafür müsste ich jedoch den gesamten Roller strahlen. Der Großteil der originalen Lackierung ist jedoch noch erhalten und somit der perfekte Untergrund für die neue Lackierung. Leider kommt das Zink beim Spritzverzinken nicht in alle Hohlräume oder schwer zugängliche Stellen wie z.B. die Falze. Darüber hinaus sind nach den Spritzverzinken aufgrund der sehr saugfähigen Oberfläche ungewöhnlich große Mengen an Grundierung und Füller notwendig. Der Langzeiterfolg bei meiner "mülltütenblauen" (siehe Seite 7 dieses Topics) ist die Bestätigung und der Grund dafür, bei dem aktuellen Projekt genau so zu verfahren. Nach der Lackierung werden alle Hohlräume fein säuberlich mit Hohlraumwachs geflutet und gut ist für die nächsten 30 Jahre.

(offtopic on) Einige hier haben es ja schon sicherlich mitbekommen, im Moment läuft leider absolut nichts. Ende letzten Jahres bin ich vor meiner Haustür auf dem Weg zur Garage bei Glatteis ausgerutscht und habe mir übelst das Bein gebrochen. Bin 2 Mal operiert worden und stecke voller Titan in den Knochen. An Laufen ist die nächsten Wochen nicht zu denken. Dafür bin ich jeztzt rund um die Uhr online. Der Grund warum ich das Mopped weitgehend original lasse ist ganz einfach: Ich möchte mich in 5 oder 10 Jahren nicht für das schämen, was ich "damals" verbrochen habe. Wenn ich meine angemietete Garage öffne, möchte ich sie am liebsten sofort wieder zumachen. Da steht nämlich ein 69er Käfer drin, der von mir vor ewig langer Zeit über einen Zeitraum von 3 Jahren zum Speester umgebaut wurde. Habe ich damals gemacht weils eben "in" war. Heute beiße ich mir dafür in den Ar***. Originalteile wachsen ja bekanntermaßen auch nicht mehr an Bäumen, darum halt mal ein O-Roller von mir. Mein nächstes Projekt ist meine kleine PK, auch die soll original bleiben. Gecuttete Backen, gecleante Schweißnähte, GFK-Sitzbänke, Klarglasscheinwerfer und getunnelte Rücklichter usw. sehen momentan, weil es trendy ist, ja schick aus. Nur langfristig habe ich da so meine persönlichen Bedenken. Eine andere Einstellung habe ich beim Einbau von gemachten Motoren, da sich wieder alles problemlos zurück bauen lässt. Ihr braucht auch keine Sorge haben, sobald es hier weiter geht melde ich mich sofort zurück. (offtopic off)

Warum nicht? Mit einem O-Motor oder mit einem auf Tourer gemachten Setup null Probleme, mit meiner "mülltütenblauen PX-Alltagshure" habe ich schon mehrere jeweils 1wöchige Trips zum Gardasee gemacht, da dann von morgens bis abends die Serpentinen rauf und runter. Das einzige was schlapp gemacht hat war mein Hintern. Höhepunkt meiner Tour war der Monte Baldo. 2000m Höhenunterschied die Serpentinen hochgeschraubt in knapp einer halben Stunde. Schlimmer(für den Fahrer) stelle ich mir in den USA das sture Geradeausfahren vor. Mit einem 30+ Motor für so eine Tour hätte ich persönlich allerdings auch meine Bedenken.

Habe Blut geleckt! Werde mein aktuelles Projekt über den Haufen werfen und mir jetzt vorrangig einen Alu-Eigenbauputipkrsuboptimalmotor zusammenbauen... natürlich nur wenn es mein Butget zulässt. Leistungsprotokoll werde ich im Jahre 2037 nach den nächsten 5 Forumupdates hier posten, versprochen äh, vielleicht reichen auch die Zeiten meiner Tschibo-Stoppuhr von unse Oppa? So, keine Zeit mehr jetzt, muss schnell noch Nivea auf meine Pickel schmieren und dann flugs zum Stammtisch. bis denne...

Brosi, so hab ich es ja auch nicht gemeint. Viele Bücher und Anleitungen sind äußerst hilfreich, nicht umsonst habe ich mehrere im Keller liegen. Wenn ich aber hier lesen muss, ob im Zusammenhang mit Leistung die Schweißnaht XY mit dem Schweißverfahren YX durchgewurzelt ist oder um 0,3 mm nach innen steht wird mir zunächst warm, kriege dann Pickel, Blutdruck und Kreislauf. Da ist dann von Hauptströmung an der Außenkurve, oder niedrigeren Strömungen an der Innenkurve und in Extremfällen nach einer Durchmesseränderung von Kehrströmungen die Rede... Das ist mir als alten Praktiker alles zu theoretisch. Man muss natürlich das Zusammenspiel der einzelnen Komponenten in der Theorie verstehen und anschließend in die Praxis umsetzen können. Richtig schwatte Pfoten gehören selbstverständlich auch dazu, die bekommt man automatisch durch probieren, probieren und probieren. So manches mal lief bei mir ein Motor besser, wenn eben nicht alles so gemacht wurde, wie es in den Büchern empfohlen wurde. Ich schreibe das hier auch nur, weil es Flamme & Sinnfrei ist, das Thema Auspuff überlasse ich bewusst den Leuten, die mehr Ahnung haben als ich. Äh, was wollte ich noch sagen, habs jetzt vergessen...

Auch aus Rheine alles gute zum Wiegenfest Feier schön LG der Jörg

Jau, ist wirklich schön mit so einem kleinem "Schisser". Trinkt am Sonntag bitte für den gehandicapten aus Rheine auch ein oder zwei Kaltgetränke, wäre echt gerne dabei gewesen.

Na Tobi, was habe ich dir kürzlich gesagt? Das Leben wird anders schön! Durchschlafen kannste jetzt erst mal vergessen Aber das wird schon noch...

Das ganze erinnert mich an meine aktive Käferzeit anfang/mitte der 90er. Auf verschiedenen runs habe ich den ganzen selbsternannten "Hochleistungsmaximalfrisierern", die ihre Motoren aus irgend welchen Teilen aus einem Ami-Katalog zusammengestrickt haben, höflich den ausgestreckten Mittelfinger gezeigt. Denn die Uhr am Ende der achtel/viertel Meile lügt nicht. Um damals einen einigermaßen schnellen und standfesten Motor mit den richtigen Komponenten und der richtigen Bearbeitung auf die Beine zu stellen, brauchte es über 10 Jahre Erfahrung und mehrere 1000+ DM Lehrgeld. Von den auseinander geflogenen Motoren ganz zu schweigen. Ich persönlich glaube keiner PS bzw. KW Aussage, die ich nicht höchst persönlich als Kurve auf einem Stück Papier gesehen habe. Es gibt in meinen Augen nichts schlimmeres, als das irgend welche Vollpfosten ihre (theoretischen) Tuningerfahrungen aus irgend welchen Literaturen ziehen und das auch noch anderen "verkaufen" wollen. Und das auch noch in einem öffendlichen Forum! Die hohe Kunst des tunings kann man halt nicht mit Suppenkellen aus irgend welchen Büchern schöpfen. Leider gibs es nach den jüngsten Erfahrungen scheinbar auch in diesem Forum Leute, die ihren Senf überall, mit gefährlichem Halbwissen vermischt und darüber hinaus penetrant dazu tun. Das es unter anderem zur allgemeinen Belustigung beiträgt, macht es allerdings wieder einiger Maßen erträglich. So, ich habe fertg und muss jetzt erstmal meine Herztabletten nehmen (falls sich jemand angesprochen fühlt, bitte nicht persönlich nehmen, ist ja schließlich F&S)

Vor vielen Jahren Harry Valérien und die deutsche Fußball-Nationalmannschaft im Chocolate (Cala Ratjada Mallorca), war sehr lustig, habe ich allerdings erst nach Stunden bemerkt, da ich absolut keine Ahnung von Fußball habe. Ich habe Harry in Unkenntnis seiner Person gefragt, ob er aus meiner Stadt kommen würde, da er mir irgendwie bekannt vor kam. Er schmunzelte nur... Mitte der 80er mit dem Schlagzeuger der Band Karat nach dem Konzert im Hotel ein paar Gläser Wein geschlürft 1995 in einem Autohof mit Rudi Carell einen Kaffe geschlürft, war sehr nett vor ein paar Monaten nach einer Vorstellung Dieter Tappert alias Paul Panzer berufsbedingt bestimmt noch ein paar Dutzend deren Namen ich vergessen habe...

So ganz spontan sind mir zu den einzelnen Bildern ein paar Sprüche eingefallen, allerdings weiß ich nicht, ob sie nicht teilweise urheberrechtlich geschützt sind. Bild 1 Titel: Aus Erfahrung gut - GSF Bild 2 Titel: Wirkliche Schönheit ist unvergänglich Bild 6 Titel: Da weiß man, was man hat (alternativ: da werden sie geholfen) Bild 8 Titel: Nichts ist unmöglich - GSF Bild 10 Titel: Wenn Guiseppe nicht weiter weiß - GSF Bild 12 Titel: Der Duft der großen weiten Welt Bild 18 Titel: Ich will so bleiben wie ich bin - GSF Bild 21 Titel: Alltagsgeschäfte müssen sein - GSF Bild 25 Titel: Licht ist unsere Passion - GSF Bild 31 Titel: Mittendrin statt nur dabei - GSF Bild 32 Titel: So weit muss es nicht kommen - GSF (alternativ: Lochfraß muss nicht sein - GFS) Bild 34 Titel: Wenn es auch zu dritt nichts wird - GSF Bild 39 Titel: Immer ein treuer Begleiter - GSF

müsste 7,1 mm sein

...auch noch mein Lieblingsmopped war das auch ernsthaft verletzt?

...wahrscheinlich auf drei übereinandergestapelten Benzinkanistern gestanden und runtergefallen? Das sieht auch ziemlich schmerzhaft aus, gute Besserung an die Meisterin der Elektrik LG der Jörg

Mein lieber Scholli, du bist doch keine Katze mit 7 Leben! Im Sommer den Moppedunfall mit üblen Brüchen und jetzt schon wieder. Leidensgenosse, gute Besserung aus dem nördlichsten Münsterland (an dieser Stelle sollten eigendlich bierglasklatschende Smileys stehen, Smileyfunktion ist bestimmt auch ausgerutscht) LG der Jörg

Mein DR177 zieht sogar die noch längere Polini. Allerdings mit Drehschieber, SI24 sauber angepasst und O-Pott, sehr sparsam und vor allen haltbar das ganze.

Das sind ja mal richtig gute Neuigkeiten Herzlichen Glückwunsch Euch dreien! Wollte schon auf meinen mattschwarzen high-tech-Krücken nach Münster schleichen um nachzuhelfen. Dieses warten war bestimmt einfach unerträglich. (3-fache eigene Erfahrung) Alles Gute aus Rheine und tut Euch jetzt erst mal ein bisschen Ruhe an, ich freue mich wahnsinnig mit Euch ...zuckersüß der kleene Schisser bis denne

Mittlerweile sehe ich es genau so. Bitte weitermachen, der beste Film im Fernsehen ist Müll dagegen duck und wech...

Die VDO Temperaturanzeige und der dazugehörige Geber werden ausschließlich mit Gleichstrom betrieben, direkt anschließen an dein Bordnetz geht also nicht. Was den Kosogleichrichter angeht: leider keine Ahnung

Ob Zweitaktöl oder Viertaktöl ist egal, hauptsache überall ist ein schöner Ölfilm drauf.

ganz kurz: NEIN, nicht mal nach 3 Jahren oder noch mehr. Meine PK stand über 5 Jahre und ist nix passiert. Ein neu aufgebauter Motor wird ja bekannlich mit reichlich Öl zusammmengebaut, da gammelt nichts. Ich würde ihn (den Motor) allerdings mit einem alten Bettlaken vor Staub schützen. Irgend welche mechanischen Teile alle 2 Monate auf Funktion prüfen ist NICHT notwendig.

So, konnte schon eher zum Doc, ich musste auch nicht mal warten, halt Privatpatient. Bin ich froh, dass ich mir eine 2. Meinung eingeholt habe. Der Chirurg, der bei uns in der Stadt einen guten Ruf hat, konnte mich zunächst bezüglich des Wadenbeins beruhigen. Damit ist alles in Ordnung. Was ihm gar nicht gefallen hat, ist die extreme Senkfußhaltung, die nach seiner Ansicht schon sehr stark ausgeprägt war. Wenn man dem nicht sofort entgegenwirken würde, ist eine weitere Operation zur Korrektur der Fehlstellung unumgänglich. Das würde kein Physiotherapeut der Welt je wieder hinkriegen. Als Sofortmaßnahme wurde der Fuß mit sanfter Gewalt soweit es ging in die richtige Richtung gebogen und mit einem Gips fixiert. Meine Frau und meine kleine Tochter wurden vorsichtshalber aus dem Behandlungsraum gebeten. Zu Recht, denn es tat höllisch weh. Meine Schmerzenslaute waren in etwa mit dem Schrei von Tarzan vergleichbar. Da etwa noch 20 Grad bis zur normalen Fußstellung fehlen, muss ich in einer Woche nochmal hin. Dann wird der Gips abgenommen, der Fuß noch mal weiter in die richtige Richtung gebracht und erneut vergipst. So ganz nebenbei fragte der Doc noch, ob denn wohl schon ein Blutbild gemacht worden ist. Das wäre 1 Mal die Woche erforderlich bei Patienten, die Trombosespritzen benötigen. Hat mir weder der Arzt im Krankenhaus noch meine Hausärztin gesagt. Tolle Fachleute! Das erstaunliche ist jetzt, dass die Schmerzen seit dem eingipsen auf einmal erträglich sind, wurde auch Zeit. Gerade kam der Mann aus dem Sanitätshaus vorbei und brachte mir schöne modische mattschwarze hightech-Krücken mit ergonomischen Softgriffen. So, das wars erst mal, danke an alle, die mit mir fühlen Hier noch mal das aktuellste Bild von dem Schlamassel LG der Jörg

Ich habe die Bilder einem Cousin meiner Frau, der Chiropraktiker/Heilpraktiker und Physiotherapeut ist, die Röntgenbilder mal gemailt. Er befürchtet das gleiche, was du oben beschrieben hast. Mal schauen, was ein anderer Arzt von der ganzen Sache hält. Habe gerade mit einer Praxis telefoniert, habe um 11 Uhr einen Termin. Drückt mir die Daumen

Schlafen ist nicht drinne, werde morgen noch mal einen anderen Arzt aufsuchen zwecks Einholung einer 2. Meinung. Endweder bin ich ein totales Weichei oder da stimmt wirklich was nicht. Na ja, morgen weiß ich mehr. Selber bin ich in medizinischen Dingen auch ein absoluter Laie.