Jogi67

Jau, komplett auseinander, Schräubchen verzinken usw.(diesmal aber in blau, nicht in gelb) O-lack soll erhalten bleiben. Wenn ich an einen 125PK-Motor komme soll der rein, der Mann im grauen Kittel meines Vertrauens hats schon abgesegnet. Weil 40km/h ist doch ein bischen wenig. Ich möchte mich legal auf den Straßen bewegen, von wegen schlechter Erfahrungen in der Jugend, höchst richterlich auferlegter Sozialstunden Im Tierpark, Altersheim etc... Ich habe schon genaue Pläne, nicht das ich noch Langeweile bekomme und in ein tiefes Loch falle, wenn meine P200E demnächst fertig ist. crisu: Dir nachträglich herzlichen Glückwunsch zu deiner neuesten Erungenschaft, bin mal gespannt wie sie hinterher aussieht. der Jörg

Vor ein paar Jahren kam ein Arbeitskollege auf mich zu uns sagte:" Du Jörg, du hast doch einen Vesparoller, ich hab da noch einen in meiner Garage, willst du den haben?" Auf meine Frage wie teuer, sagte er nur: "hol ab den Scheiß, ich brauche Platz in meiner Garage, schenke ich dir!" Ich sofort mit dem Anhänger hin und glaubte zu spinnen. PK50S, Bj.84, unverbastelt, O-Lack, komplettes Chromzubehörpaket (liegt warm und trocken im Keller)Tachostand damals 3500km. Hatte mein Kollege 1985 von einem Rentner mit 400km auf der Uhr gekauft und ist bei schönem Wetter im Sommer ab und zu mal gefahren. Zuletzt hatte er den Roller im Jahr 2000 bewegt. Er steht sich leider im Moment die Füße platt. Ich selber bin seit 2006 nicht mehr mit gefahren. Wenn mein aktuelles Restaurationsprojekt fertig ist, werde ich die PK auch wieder liebevoll zum Leben erwecken. Aber seht selbst

Unser Mittlerer hatte seinerzeit auch ne Kinderküche, hatte viel spass damit. Letztes Jahr hatte er den Nintendo DS von Oma bekommen, grausam. Er hockte nur noch vor diesem doofen Ding herum das ich es ihm schon mehrmals weggenommen habe. Mittlerweile bettelt er darum, Weihnachten die neuartige Spielkonsole Wii zu bekommen. Aber gibt es nicht, weiß er nur noch nicht. Er bekommt ein neues Fahrrad. Der Große bekommt zu Weihnachten einen Gutschein für ein neues Versicherungskennzeichen für seinen Mofaroller. Tja, und die Kleine halt diesen Spielzeugroller für ihre heißgeliebte Puppe und ein Puppenbett (haben wir gestern auf dem Flohmarkt für 8 ? gekauft). Mama ist schon dabei ein Kopfkissen und eine Bettdecke dafür zu nähen. Mehr gibs nicht

Die Kontrollleuchte für den Blinker wird direkt von dem weiß/roten Kabel vom Ralais mit Spannung versorgt. Das schwarze Kabel aus der Kontrollleuchte geht an das Zündschloss Klemmenbezeichnung 7. Ich würde das schwarze Kabel aus der Kontrollleuchte mal direkt an Masse halten und schauen ob es dann funktioniert. Kommt denn unter der Lenkkopfabdeckung am rot/weißen Kabel Spannung an? Und ja wieviel Volt? Vielleicht solltest du das Kabelkästchen unter der Kaskade noch einmal richtig kontrollieren. Bilder müsstest du ja noch aus dem anderen Topic haben. Das die Hupe bei eingeschalteter Zündung ohne laufenden Motor geht ist richtig und auch so gedacht. Ebenfalls müssen die Blinker und das Bremslicht bei eingeschalteter Zündung gehen. Lediglich das Abblendlicht und das Fernlicht funktionieren nur bei laufenden Motor.

...ach, ihr Detailversessenen! Ich glaube nicht, dass klein Tabea und Mama es merken werden

Um die Sache hier mal ein bischen zu entspannen und um ein wenig die Schärfe aus der ganzen Sache zu nehmen mal was ganz anderes. Weihnachten steht vor der Tür und unsere kleinen Bälger brauchen Geschenke. Meiner Meinung nach können die Kleinen nicht früh genug in Papas Hobby eingeweiht werden. Ist auch ein bischen eigennützig, damit man der Mama die ganze Sache mit den "blöden Rollern" auch besser verkaufen kann. Meine kleine Tochter (gerade 3 Jahre alt geworden) stand letztens im Kaufhaus vor einem Regal in der Spielwarenabteilung und rief ganz aufgeregt: "Papas Roller, hier Papas Roller, ich will auch haben!" Hab ich natürlich gleich heimlich gekauft. Bin mal gespannt auf ihre Augen, wenn das rosa Dingens Weihnachten unter dem Tannenbaum steht. PS: aus der Impfdiskussion werde ich mich hier ganz bestimmt raushalten.

Hab ich vor einiger Zeit gemacht, ging wunderbar, auch ohne 30-tonnenpresse. Nur alleine geht gar nicht. Am besten zu zweit oder zu dritt. Ich habe die Lager mit einem stabilen geschmiedeten Schraubstock eingepresst. Und zwar erst ein Lager mit einem passenden Stück Rohr (der Druck muss in der Mitte des Lagers erfolgen, nicht außen) von außen in die Schwingengabel. Lager nicht zu tief eindrücken, da es sich nicht zurückdrücken lässt. (wegen der sternförmigen Sicherungsnasen) Danach unbedingt kontrollieren, ob alle Nadeln noch richtig im Lager sitzen. Danach Bolzen in das andere Lager schieben und Lager mit Bolzen von der anderen Seite wieder mit einem passenden Stück Rohr vorsichtig reindrücken. Vorher muss die helfende 3. oder 4. Hand das Auge der Gabel mittig zwischen der Schwingengabel zentrieren. Hierbei unbedingt darauf achten, dass alles gerade und parallel zum Schraubstock gehalten wird. Ansonsten kann es passieren, das der Bolzen beim Einpressen gegen eine Nadel des zuerst eingebauten Lagers stößt. Und dann geht gar nichts mehr. Hilfreich ist es, dass Auge der Gabel vor der Montage vorsichtig mit feinem Schleifpapier zu glätten, einzuölen und vor dem Einpressen zu erwärmen. Bolzen vorher in die Tiefkühltruhe. Bei mir ging der Bolzen nur unter lautem Knacken und sehr schwer hinein, aber er ging hinein. Wichtig: Schraubstock muss sehr stabil sein, es sind gewaltige Kräfte zum Eindrücken erforderlich. Ich hoffe, dass ich dir weiterhelfen konnte Edith ergänzt noch, dass auf keinem Fall die Dichtungen und O-Ringe bei der Montage vergessen werden dürfen, da der ganze Spass dann noch einmal gemacht werden darf

@gattinator hast du vielleicht schon in deine "Schlossschatzkiste" geschaut wegen dieser Alu-Unterlegscheibe in schön für das Zündschloss PX alt?

nach über 25 Jahren Schraubererfahrung gib es für mich nur eins: Zangen: Knipex Schraubendreher: Wera Ansonsten Hazet (hier gefallen mir die Schraubendreher allerdings überhaupt nicht)

Rheine - Münster täglich gerade Wochen zusätzlich auch Samstag u. Sonntag

mit der Gewindefeile wäre auch meine Idee gewesen, wenn dass Gewinde nicht zu stark beschädigt ist. Vorsichtig die Gewindegänge nacharbeiten und mit Öl oder WD40 das ganze ordendlich benetzen. Polradabzieher ansetzen und versuchen unter ständigen rein-und wieder rausdrehen versuchen, immer tiefer reinzudrehen. Geduld ist hier gefragt, nichts mit grober Gewalt. viel Erfolg

Auch von mir ein herzliches Willkommen im Forum oben ist es bestens beschrieben, P200E und alle anderen PX Schwungräder haben ein Gewinde 28 x 1, habe gerade im Keller sämtlche Schwungräder sowie den Abzieher nachgemessen. Dein neu gekaufter Abzieher muss passen! was genau passt nicht? Die Gewindesteigung oder der Durchmesser? Wir werden hier eine Lösung für dein Problem finden. der Jörg

Aktive Nutzer im Thema fehlt (Absicht, dient darum das Forum während der Umrechnung der PMs schnell zu halten) noch aktuell? Zwischenzeitlich ging es mal, dann wieder nicht. Ansonsten bislang sehhhhhhhr zufrieden, gefällt mir von Tag zu Tag besser Ein riesiges Dankeschön an den Meister der Festplatten

Und ich will endlich wieder mit dem Pferd zur arbeit reiten

@ Manago Nabe ist relativ glatt, hat einen Durchmesser von exakt 28 mm, Simmering ist ein 27-47-6

mein Dank würde dir ewig nachschleichen

Danke Gatti, aber das ist wie manago sagt nur ein schnöder Aufkleber. Original ist es eine richtige bedruckte Alu-Unterlegscheibe. Und genau die möchte ich gerne.

Vielleicht hilft es dir? Das mit dem Pröddelaufkleber von sip kotzt mich an, aber ich gebe nicht auf...

Elu, bist ein Schatz Ganau das Teil habe ich gesucht Dankeschön

Explosionszeichnungen und Bezeichnungen der Einzelteile gibt es jede Menge im Netz, bei den Shops und natürlich hier. Ich habe mir vor einiger Zeit mal mehrere Ordner angelegt, wo ich die mir wichtigen Dinge mal abgeheftet habe. Das wichtigste aber, so glaube ich sind Fotos, Fotos und noch mal Fotos. Am besten Detailaufnahmen vor dem Auseinanderreißen. Wenn ich alle Bilder, die ich mittlerweile für das Projekt geknipst habe hier einstellen würde, hätte dieses Topic bestimmt schon über 50 Seiten. Und ich habe bestimmt das eine oder andere vergessen zu knipsen. Nach einem so langen Zeitraum weiß man kaum noch, wo welche Schraube genau gesessen hat. Und ohne 2. Roller zum nachschauen wird es verdammt haarig mit der richtigen Zuordnung.

Danke Miguel, das verzinken ging bei mir in 3 Etappen, zusammen habe ich um 100? bezahlt. Ich kann dir nur raten, alle Schrauben auf einmal verzinken zu lassen, ist bestimmt billiger. Natürlich halte ich euch immer auf den neuesten Stand, ich hoffe ich langweile euch nicht damit.

Es wird Zeit das Puzzle wieder zusammenzufügen, sind ja ganz schön viele Teile geworden im Keller. In der Garage liegen auch noch etliche... @kerner67 Die Unterlegscheibe für das Zündschloss habe ich bei SIP noch nicht gefunden. Weiß wer die Teile-Nr.? Fortsetzung folgt der Jörg

Ein sehr schöner, in sich stimmiger Roller mit einer noch schöneren Farbe! Besonders die Lenkerendenblinker find ich absolut Klasse. Was den vorderen Kotflügel angeht, nun ja, ich bin ja auch schon etwas älter, mir geht es da ähnlich wie crisu. Der Originalkotflügel ist meiner Meinung nach "Pflicht" bei der PX. Bei den Garellis ist nach meiner Auffassung die von Haus aus perfekte Linie der Vespa irgendwie gestört und nicht stimmig. Aber wie bereits schon gesagt, ist alles eine Frage des persönlichen Geschmackes, mach den Roller so wie du ihn gerne hättest.

Hier mal ein Auszug von einem Beitrag von mir aus einem Topic von vor ein paar Tagen: Da das Thema ja "Fotos aus frühen Tagen - Traut Euch!!!" heißt, oute ich mich hier exklusiv als ehemaliger "wassergekühler Falschtakfahrer" Bilder stammen aus einer Zeit, wo Weltwirtschaftkrise und persönliche finanzielle Krise (keine Frau, kein Haus, keine Kinder) noch Fremdworte waren. War auch irgendwie eine schöne Zeit. Der mit der gelb-schwarzen Kombi war ich vor fast 10 Jahren. Auch mit mittlerweile 140 PS weniger ist der Fahrspaß heute der gleiche, wenn nicht noch schöner und entspannter. Und das wichtigste: Ich habe es überlebt!!! Einige meiner früheren Kollegen leider nicht! Gott sei Dank habe ich jedoch wieder zu meinen Wurzeln zurückgefunden. ...ich bin irgendwie froh, dass diese Zeit vorbei ist. Wenn wirklich keiner so eine Alu-Unterlegscheibe für das Zündschloss hat werde ich mir wohl oder übel selber eine schnitzen müssen. Aber ich gebe die Hoffnung noch nicht auf. Am Wochenende versuche ich den Rest vom Rahmen soweit vorzubereiten, dass er endlich zum Lacker kann. Gibt es eurerseits noch Vorschläge zu einem tollen Silberton? wenn nicht nehme ich irgend einen, der dem Original ziemlich nahe kommt. der Jörg

Schau mal hier: http://www.germanscooterforum.de/Elektrik_P200E_Bj79_wer_hat_Bilder_t177185.html vielleicht hilft es dir weiter. Kann eigendlich nur was falsch angeklemmt sein. Ansonsten weiß Rita mehr? Edith sagt, dass ich zu blöd bin, hab zu spät gesehen, dass der Link ja dein eigenes Topic ist, sorry