Jogi67

Eigene Erfahrung? Ich dachte der ist verheiratet.

Auf meine Frage ob die doch etwas "kundenunfreundliche Altölentsorgung" unter dem Deckmantel des Schnäppchen nicht eine Frechheit sei bekam ich keine Antwort. Neues Castrolöl hätten sie nicht mehr und gäbe es nicht. Verbrecher!

Eben bei uns in Rheine bei ATU angerufen, Abfülldatum 2001 in einer silbernen Flasche. Er wollte es mir nicht verkaufen, könnte er mit seinem Gewissen nicht vereinbaren.

Verstehe ich nicht. Hier am südlichen Gardasee sind es 31 Grad im Schatten. Anstatt einer Folie nehme ich seit 2 Wochen das billige Zeug vom Aldi mit Lichtschutzfaktor 25, keine Blasen und funktioniert super. Am Fenster aufgetragen schmiert es allerdings etwas.

Wenn der Abzieher gerade so schön auf Spannung ist, hast du mal einige beherzige knackige Hammerschläge auf selbigen gegeben? Meistens wirkt das Wunder.

Vorher im Querformat war auch am Handy alles wie am Computer zu sehen. Nun nicht mehr. Die grünen likes sind auch alle futsch.

Gibt es keine newbies, pornstars etc. mehr?

Alles was einen Motor und eine Hupe hat läuft auf Anschlag bis in den Begrenzer. Überall seit einer halben Stunde Feuerwerk. Gänsehaut pur!

Ich bin zur Zeit in Italien, ihr glaubt nicht was hier gerade abgeht. So etwas habe ich noch nicht erlebt.

Moin und herzlichen Glückwunsch zum Spaßmotor. Eine wirklich leisere Alternative zum SIP-road 2 gibt es kaum. Irgendwie sind die Boxen alle etwas vorlaut. Die Polini-Box täte ich an deiner Stelle mal ausprobieren da sie sehr gut mit dem BGM Zylinder harmoniert. Allerdings dreht der Motor damit nicht wahnsinnig aus da der peak relativ früh anliegt. Die 0,5mm Fußdichtung mach mal weg, du wirst überrascht sein wie das Drehmoment noch einmal satt zunimmt. Darüber hinaus hast du dann auch eine vernünftige QK. HD128 war bei mir auch noch zu fett, ich bin jetzt bei HD125 gelandet und ist damit absolut vollgasfest.

Ja, die Warnung stand vorher bei der Produktbeschreibung nicht dabei, ist also neu. Schade das einige hier teures Lehrgeld zahlen mussten. Ich hatte wohl Glück.

Es wurde hier schon ausführlich erklärt das der Cosa-Schwimmerkammerdeckel kacke ist was ich vollkommen unterstreichen kann. In deutlich leistungsstärkeren setups fahre ich original Benzinhahn, Luftfilter ohne Löcher und original Schwimmerkammerdeckel. Bau mal wieder zurück und berichte dann.

Feigling! Gerade das macht Spaß, meine fireblade hat mir immer schön die Arme langgezogen und ein breites Grinsen ins Gesicht gezaubert. Als ich dann das erste mal eine smallframe mit 40 PS gefahren habe, hatte ich dermaßen den Kupferbolzen hinten aus der Unterhose abstehen das man eine Mutter hätte draufdrehen können...

Danke für die Beschreibung deines Motors und des Fahreindruckes. Der nächste Motor für meine PX wartet auch auf ein Upgrade. Ich werde das dann mal so versuchen wie du es gemacht hast, bis auf den PHBH28. Der SI24 soll auf jeden Fall bleiben. Lüfterrad ist bei mir ein auf 1700gr. abgedrehtes 200er Elestart. Der Einlass ist bislang nur 120/65, mehr hatte ich mich bislang nicht getraut da ich eine schlechte Abstimmbarkeit und zuviele Verluste im unteren Drehzahlbereich befürchtet hatte mit SI. Ich mag auch diese Büffelcharakteristik. Das mit dem 24er Kupplungsritzel beunruhigt mich gerade. Ich habe die Teile schon oft verbaut, bislang ohne Zahnausfall.

Welcher Spannungsregler ist den jetzt tatsächlich verbaut? PXalt mit Batterie und 7 Kabeln hat zumindest bei mir: A =lila A =lila B+ =grau M =doppelt schwarz G =gelb

Ich glaube die Zeichnung war von @bobcat Bea hat auf dem Handy nur diese Zeichnung gefunden. Leider kann man die Krümmer so mit dem bloßen Auge schlecht unterscheiden wenn man nicht gerade beide vor sich liegen hat.

Kölnbreinspeicher in Österreich 1902m ü.A und auf dem Weg dorthin

In deinem Link sind die falschen Teile da für PHVA Vergaser, du solltest den SHB Vergaser haben. Die richtige Schraube wäre dann diese hier Gemischschraube Dazu diese Kappe Kappe Und diese Feder Feder

Nun ja, seit 1982 des letzten Jahrhunderts schraube ich fast täglich an den ollen Rollern von Piaggio. Wenn ich mir hier allerdings einige Beiträge von den Vollprofis des Meistertuning durchlese fällt mir die Kinnlade runter und ich erstarre in Ehrfurcht. Ich hatte mir bislang eingebildet mich mit den Dingern total auszukennen, glaubte jede Schraube zu kennen. Ja Pustekuchen, ich lerne hier jeden Tag dazu und bin total beeindruckt von dem Fachwissen der hier Anwesenden. So manches Mal komme ich mir auch wie ein Newbi vor obwohl ich bald 40 Jahre an den Rollern intensivst schraube. Im Gegensatz zu manchen anderen hier besitze, beschraube und fahre ich Largeframe, Smallframe und Wideframe, bin also weit gefächert aufgestellt. Nie würde ich behaupten mich 100% auszukennen. Danke tolles Forum

Was ist da unmissverständlich oder vorlaut angriffig? In exakt den von @agent.sevengenannten Topics findest du auf all deine Fragen eine passende Antwort. Alleine um die Materie zu verstehen macht es Sinn sich die Mühe zu machen sich da zeitintensiv einzulesen. Falls du meinst ich sei auch vorlaut, ja, auch ich habe jeden Beitrag der gesamten Topics gelesen und sogar zahlreiche Beiträge dazu geleistet. Im übrigen sind die meisten deiner Fragen mit der ersten Googleanfrage fast beantwortet, meist mit Verweis auf den entsprechenden Beitrag hier in diesem Forum ohne alle Beiträge zu lesen. Darüber hinaus macht es aufgrund deiner unterschwellig aggressiven und arroganten Wortwahl wenig bis gar keinen Spaß dir helfen zu wollen. Um doch noch etwas für dich sinnvolles beizutragen noch der kleine Hinweis auch die Übersetzung in dein Vorhaben mit einzubeziehen. Mit Bedüsung und Zündzeitpunkt alleine ist es nicht getan, gerade beim Sprintmotor.

Puhh, ist fast so schwierig wie die Öl/Reifenfrage. Viele kochen sich da so ihr eigenes Süppchen was das "Beste" ist. Viele Jahre habe ich originale Piaggio Papierdichtungen genommen die ich vorher eingefettet habe. Das hat eigentlich immer zufriedenstellend funktioniert. Da man ja mit der Zeit gehen will und neuen Dingen geübter aufgeschlossen ist habe ich eine Zeit lang BGM Premiumdichtungen mit der aufgesetzten Silikonnaht genommen. Da hat mich die Wirklichkeit jedoch wieder auf den Boden der Tatsachen zurückgeholt mit der Erkenntnis das die Dinger kacke sind. Das Material der Dichtung ist brüchig wie Sau und kann nichts. Der eine baut trocken ein, der andere ölt, wiederum andere benutzen Dichtungspampe.

Ist zwar etwas offtopic, passt aber irgendwie hier rein. Stilblüte vor kurzem über den messenger von fatzebuck. Das Interesse von jungen Menschen auch aus dem Ausland an Vespas ist einfach sensationell.

Eijajei. Jetzt wird es spannend. Auch wenn du die GS3 schön beschrieben hast wäre ein klitzekleines Bild sehr hilfreich um den Zustand einschätzen zu können. Wichtige Teile die beim Kauf unbedingt dabei sein sollten sind: VDO Tacho Hupe Hella Scheinwerfer Scharlach Rücklicht Hella Schriftzug Beinschild ohne Nietenlöcher Denfeld Sitzbank Originaler nicht geriebener Zylinder Fehlteile sind im Original kaum erhältlich und wenn verfügbar kaum zu bezahlen. Die Hupe z.B. ist sehr gefragt und war bis vor ein paar Jahren noch für 100 bis 150 € zu bekommen. Mittlerweile gehen die Teile auch für 300 € und mehr über die Theke. Von einigen Teilen gibt es Repros wenn man damit leben kann. Die Asiaten lieben die deutsche GS3 und kaufen den ganzen Markt an verfügbaren Teilen auf für aberwitzige Preise. Die deutsche GS3 hat auch ohne Blinker eine Batterie da sie eine Batteriezündung hat. Blinker waren in Deutschland erst ab Zulassungsdatum 01.01.1962 Pflicht. Das Gepäckfach hat nur ein Schloss, richtig. Alles in allem in meinen Augen die schönste Vespa überhaupt, aber auch eine kleine Diva die ein geübtes Schrauberhändchen mag. Die Batteriezündung ist nicht jedermanns Sache sowie das fette Gemisch von 1:15 welches konstruktuonsbedingt nötig ist. (mit modernem Öl fahre ich selber 1:25)

Da könnte ich auch einiges erzählen. Immer wieder bekomme ich Anfragen von einigen Newbies weil sie sich in Verona verfahren haben und nicht die richtige Adresse von Herrn Borletti finden. Nur weil ich vor vielen Jahren mal in einem Topic Bilder von ihm und einigen Hallen gepostet habe.

Mein Sohn fühlt sich etwas schlapp und hat wie er sagt so eine Art Muskelkater im Oberarm. Meiner Tochter geht es bis jetzt sehr gut. Die Impfung ist allerdings erst ein paar Stunden her. Morgen weiß ich mehr.