Jogi67

Danke!

Wieviel Abweichung zeigt der Tacho zuviel oder zu wenig an? Bei meiner PXalt mit Zwittergabel ist die graue Schnecke drin. Der zeigt auch geringfügig ca. 5 Km/h zu viel an verglichen mit GPS. Die andere PXalt mit 16er Achse und weißer Schnecke zeigt bei 100kmh 3 km/h zuwenig an. Sind halt mehr Schätzeisen die Dinger.

Die hätte ich auch genommen. Macht einen ehrlichen Eindruck. Viel günstiger geht glaube ich heutzutage nicht ohne Beziehungen. Ist zwar noch ein bisschen Liebe rein zustecken aber völlig in Ordnung.

Ich könnte mir vorstellen das sich der Simmering kupplungsseitig vielleicht herausgedrückt hat. Von den Symptomen könnte das sehr gut passen. Hast du ihn trocken oder mit Öl/Fett als "Flutschi" eingebaut? HD 85 finde ich jetzt nicht zu fett. Zündzeitpunkt richtig einstellen ist Pflicht! Hat aber jetzt nichts mit dem Problem zu tun, wird aber gerne mal "vergessen". Endweder weil zu faul oder aber weil die technischen/handwerklichen Fähigkeiten fehlen.

Ich bezahle auch gerne, von mir aus auch den doppelten Betrag.

Dann 2 Tabletten

Wenn du der kleine Bruder bist nimm halt nur ne halbe Tablette spondy.

VO hilft dir weiter. Hier gibt es keine Spezialisten für Kupplungen. Im Übrigen ist einer von deiner Sippe hier genug spondy. Nimm deine Tabletten gegen deine Schizophrenie und schleich dich....

Ich registriere mich im GSF um eine Lösung für mein Kupplungsproblem zu finden und lande mit meinem ersten Post im Test-topic. Genau mein Humor... Wir schlafen ja alle auf Bäumen oder wie? Dreister geht es wirklich nicht mehr.

barnie war seit über 7 Jahren hier nicht mehr gesehen...

Ich weiß. Erst kürzlich schrieb ich in diesem Zusammenhang, dass das für mich eines der größten Mysterien der Vespaelektrik ist. Selbige Erfahrung habe ich auch gemacht. Der eine Roller läuft völlig unauffällig mit defekten/nicht angeschlossenen Massekabel, der andere total beschissen mit Zündaussetzern. Eine logische Erklärung für dieses Phänomen konnte mir bislang noch niemand liefern.

Habe heute schon die Saison eröffnet bei dem schönen Wetter...

Vielen Dank für deinen gestrigen Besuch, die tollen Gastgeschenke und nette Unterhaltung. Schön das du dir die Zeit und den weiten Weg in Kauf genommen hast mich in meinem bescheidenen Reich zu besuchen. Ich freue mich über jedes GSF Mitglied in meinen Wänden. Viel Erfolg für deine Projekte und auf ein baldiges Wiedersehen.

Ich tippe mal auch auf Zündung im Bereich pickup oder CDI. Massekabel der CDI ist nicht gebrochen und sauber an Masse gelegt? Tankentlüftung auch in Ordnung? Ich habe bei allen Rollern die BGM und SIP-fastflow-Benzinhähne wieder rausgeworfen und durch originale ersetzt. Einzig der OMG fastflow hat mich überzeugt und durfte in einem Roller bleiben. Den Gasschieber 4.2 habe ich bei dem gleichen Setup auch verbaut, hat aber nichts mit deinem Problem zu tun.

Inspiriert durch @wasserbuschis tollen Bildern reiche ich auch noch ein paar nach. Irgendwann hatte ich sie schon einmal gepostet, passt hier aber wunderschön rein. Mein Vater im Mai 1958 mit seiner GS3. Der originale Kaufvertrag ist noch vorhanden. Seine damalige Freundin kurz bevor er meine Mutter kennenlernte...Sie hat ihn damals verlassen weil er "nur" Vepa fuhr...blöde Kuh ein paar Monate später...pimpen im Stil der damaligen Zeit Papa 1958 Papa 2012 1987 ein Jahr zuvor, man beachte die farblich passenden Schlappen Jogi67 im Jahre 1994, der Roller kam wegen Rost nicht mehr durch den TÜV. Eine Woche später bekam er nach einer kleinen Auffrischung endlich die begehrte Plakette. Papa kurz vor seinem Tod. Obwohl er mir den Roller schon lange Zeit vorher vermacht hat und er selber nicht mehr gefahren ist liebte er es daran herumzuschrauben. Meine Tochter 2007 aktuell 2021 P150X Bj.05/79 bis auf den Rahmen alles O-Lack. Mein absoluter Lieblingsroller den ich für kein Geld der Welt hergeben würde.

Mit großer Begeisterung habe ich vorherigen Beitrag gelesen und viele Parallelen zu meiner Jugend feststellen müssen. Selbige Mathematiknote, die gelbe Hercules muss in meinem Lebenslauf lediglich durch eine blaue Ciao ersetzt werden. Abweichend der posttraumatischen Belastungsstörung und der Findung zur Vespa als Eigentherapie war meine Begeisterung zur Vespa eine völlig andere. Seit ich denken kann stand in der elterlichen Garage immer eine Vespa. Mir ist die Liebe zu diesen eigenartigen Gefährten quasi in die Wiege gelegt worden und in real vorgelebt worden. Somit war es eine Selbstverständlichkeit, dass ich ab dem 16. Lebensjahr 1983 eine V50 spezial besessen habe. Jeden Samstag haben Papa und ich unsere Vespas liebevoll mit dem Schwamm einschamponiert, mit dem Wasserschlauch abgespritzt und sorfältigst mit dem Echtleder trocken gewischt. Als Sahnehäubchen wurde eine hauchdünne Schicht ordentlich stinkendes Flüssigwachs aufgetragen und bei einer kalten Flasche Schultheiß mit einem Wattebällchen aus Mutters Schminkkoffer auspoliert. Dieses samstägliche Ritual haben Papa und ich über viele Jahre beibehalten. Mittlerweile besitze ich ein paar mehr dieser komischen Vespas. Eines ist aber schon jetzt sicher. Die Liebe zu den Teilen nehme ich genau wie Papa mit ins Grab. Ich hatte eine tolle Jugend. Herzlichen Glückwunsch zum 75.

Du brauchst ungefähr 25 Liter pro Rohr. Kannst schon mal nach Obi fahren.

Ist bei der Millenium serienmäßig, haben wir gestern noch verbaut. Feder

Dito, meine aktuellste Box auf dem Bgm 187 ist wahrlich kein Leisetreter. Meine Nachbarn haben mich schon ein paar Mal darauf angesprochen ob der Auspuff kaputt ist. Leider muss er bleiben da ich noch keine leisere Alternative mit den Leistungsdaten gefunden habe. Der normale spazierende Bürger dreht sich so manches mal um wenn ich an der roten Ampel stehe.

In meiner Zwittergabel ist definitiv grau nur mal um die Verwirrung komplett zu machen. In der PXalt ist die weiße Schnecke.

Nein, Fasern als solches sieht man nicht. Eine gewisse Elastizität ist ja auch durchaus gewünscht bei Glasfaserspachtel. Damit wird bei Beulen und Rissen erst einmal die grobe Form hergestellt, danach ganz dünn Feinspachtel aufgetragen. Würde man nur Feinspachtel benutzen, wie man leider nur zu oft sieht, platzt der Spachtel meist großflächig ab. Das soll durch den Glasfaserspachtel vermieden werden. Das Zeug kann- wenn richtig angewandt- richtig was.

Hmm...sieht aber zumindest genauso aus. Das Zeug habe ich selber jahrelang verarbeitet und auch haufenweise bei "Top-Restaurationen" aus den Schwellern gepult. Ich bin sehr gespannt was es letztendlich wirklich ist.

Die Farbe grün lässt mich aufhorchen. Zu 99,9 % ist das 2-K Glasfaserspachtelmasse.

Das mit dem Spiritus stammt noch aus der Zeit, als es noch keinen Bremsenreiniger gab. Zur Reinigung von Bremskolben und Sattel dürfen nur Wasser, Spiritus oder Bremsenreiniger benutzt werden. Selbst geringste Mengen mineralölhaltiger Reinigungsmittel (z.B. Caramba, Rostlöser etc.) lassen die Kolbendichtung quellen. Sie ist somit unweigerlich unbrauchbar.