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Das nennt sich Mittelgliedbasisimpressionsfraktur (was ein Wort) mit Gelenkbeteiligung PIP DIV rechts. Mit dem Suzuki-Fixateur -das heißt wirklich so- soll das Gelenk auseinander gedrückt werden. Das Teil muss noch bis zum 27.05. drin bleiben. Ohne diese schöne Edelstahlkonstruktion wäre der Finger der Gashand für immer steif und krumm geblieben.
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Jogi67 antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
@Arnelutschki Oha...mein Beitrag mit dem Versuch macht kluch bezog sich auf die Leerlaufgemischeinstellschraube vom freerider13. Da haben wir wohl alle gleichzeitig gepostet. Es freut mich das es trotzdem geklappt hat. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Jogi67 antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Versuche es einfach. Du wirst ja schon feststellen wie der Motor auf kleinste Umdrehungen der Schraube reagiert. Laut Beschreibung des Shops sollte es ja passen. Versuch mach kluch -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Jogi67 antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Es gibt bei den Leerlaufgemischeinstellschrauben neben Fein- und Grobgewinde bei den Feingewindeeinstellschrauben M5 x 0,5mm noch den Unterschied "dicke" Spitze (1,5mm) und "dünne" Spitze (0,65mm). Der Si24G von der T5 hat die dicke Spitze wie du bereits festgestellt hast. So eine würde ich dann auch verbauen. Ich täte die vorhandene Originale kürzen und mit dem Dremel eine Schlitz reinfräsen. Fertig! Natürlich kannst du die neue mal verbauen und schauen wie sich alles abstimmen lässt. Ich wäre da allerdings zu ängstlich für. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Jogi67 antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Und weiter geht es mit unnötigen Kommentaren. Du lernst es wirklich nicht mehr... Ich habe bald keinen Spaß mehr hier noch irgend etwas zu Schreiben oder zu Lesen. Du machst mich aggressiv spondy. -
Es wird nie wieder so sein wie früher.....
Jogi67 antwortete auf sliders013's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
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Es wird nie wieder so sein wie früher.....
Jogi67 antwortete auf sliders013's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
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Es wird nie wieder so sein wie früher.....
Jogi67 antwortete auf sliders013's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
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Es wird nie wieder so sein wie früher.....
Jogi67 antwortete auf sliders013's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
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Es wird nie wieder so sein wie früher.....
Jogi67 antwortete auf sliders013's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Mir geht es genauso. Rainer fehlt mir auch ungemein. -
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Von mir auch ein herzliches Beileid. Ich musste auch letzte Woche wieder einen Arbeitskollegen zu Grabe tragen. Das war der 5. In den letzten 8 Monaten! Ich weiß genau was du gerade durchgemachst...
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Jogi67 antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Die Kerbnägel bei meiner P200E hatten Durchmesser 2mm. Habe gerade nachgemessen da ich noch 4 davon im Ersatzteillager habe. -
Vor einer Stunde habe ich von meiner Dienststelle eine Mail erhalten das ich nächsten Samstag mit BionTech geimpft werde da es dringend sei. Das Ministerium hat uns in den letzten Wochen schlichtweg "vergessen." Es war mir in den letzten Wochen sowieso ein Rätsel warum die Kollegen von der Polizei alle schon dran waren. Dabei habe ich, wenn ich frisch von der Straße gefischte Haftbefehle aus den Vorführzellen der Amtsgerichte abhole und direkten Körperkontakt bei Durchsuchungen und körperlichen Auseinandersetzungen habe exakt das gleiche Risiko. Irgendwie bin ich jetzt erleichtert. In einer Einrichtung des Strafvollzuges kam es bereits zu einem größeren Ausbruch des Virus. Das Problem ist dabei, das wir im Falle einer Pandemie nicht einfach durch irgendwen ersetzt werden können. Drum bin ich einfach nur froh.
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Jogi67 antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das Gewinde im Schaltkreuz ist M7 x 1 Linksgewinde wie ich gerade vermessen habe. Das Anzugsmoment von 15-18Nm welches ich genannt habe hat wohl schon seine Berechtigung. Sollte das Gewinde beim montieren bei 15 Nm schon aufgeben ist entweder das Schaltkreuz oder aber der Schaltbolzen von fragwürdiger Qualität oder bei gebrauchten Schaltbolzen die Streckgrenze bereits überschritten und somit unbrauchbar. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Jogi67 antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Drehmoment Schaltkreuz 15-18 Nm mit einem Tropfen Loctite kann man wunderbar einhalten mit dem entsprechenden Werkzeug. Maulschlüssel -
Das GSF Heulsusen Topic / Kummerkasten, der offizielle GSF Kummerkaste
Jogi67 antwortete auf Darkstar's Thema in Flame & Sinnfrei
So isses. Irgendwann ist es auch wirklich mal gut. Beratungsresistent, albern, kindisch, nervig, sexistisch und wirklich nicht mehr zu ertragen ist meine Definition von dummer Hund. Im übrigen glaube ich kaum das Herr PP das nun wirklich nötig hat hier Likes zu erhaschen. -
Moin Männers, Leider ist dies schon mein 2. Eintrag in diesem Gruseltopic. Heute Mittag bin ich operiert worden da ich Trottel in meiner Wohnung auf dem Parkettboden ausgerutscht bin. Mein rechter Zeigefinger war schwächer als die 90kg bewegte Masse. Ringfinger gebrochen und Sehnenabriss sowie Gelenk gerissen. Frau Doktor hat es in einer 90 minütigen OP hoffentlich wieder hinbekommen. 6 Wochen muss ich mit dieser außenliegenden Edelstahlkonstruktion durch die Gegend rennen. Morgen oder übermorgen kann ich das Krankenhaus wieder verlassen und bin dann offiziell für ein paar Wochen Internet-Rollerfahrer.
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Wenn der Akku am Bedienteil intuvia nur entladen ist reicht es in der Regel das Bedienteil eine Zeitlang am Lenker einzuclipsen. Der Akku wird dann über den Fahrradakku geladen. Alternativ kann mit einem micro-USB-Kabel der Akku vom Bedienteil wiederbelebt werden. Das aber nur als Ergänzung falls der Akku nur enladen und nicht defekt ist.
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das grosse SHB vergaser Topic
Jogi67 antwortete auf heizer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich habe gerade mal bei 2 Vergasern geschaut was die für einen Schieber drin haben. Nummer 0569 3 Beide Vergaser waren auf PK125S -
Ich habe gar keine Fußdichtung und die Kopfdichtung auf einer Glasplatte von 2mm auf 1,86mm runtergeschliffen. Anschließend die Kopfdichtung auf den Zylinderkopf mit feiner Ventilschleifpaste eingeschliffen. Alles Dicht bis jetzt.
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Rost von Chrom entfernen für Arbeitsfaule
Jogi67 antwortete auf freerider13's Thema in Technik allgemein
Nee, die Wirkungsweise ist eine andere. Die in der Cola enthaltene Phosphorsäure löst das Eisenoxid. Mit der Alufolie schiebst du den "aufgeweichten" Rost quasi zur Seite. Da Alu weicher als Chrom ist hinterlässt es keine Kratzer. Ich kann es irgendwie nicht besser erklären. -
Die Auflistung der verschiedenen Schaltkreuze im Startbeitrag kann noch um RMS ergänzt werden. Ich habe vor kurzem ein (allerdings Lusso) Schaltkreuz aus einer originalen Piaggiotüte gefischt, welches selber zusätzlich in einer RMS-Verpackung eingeschweißt war. Mich beschleicht das Gefühl, dass man heutzutage schon Glück haben muss, wirklich gewohnte Piaggioqualität zu erhalten wenn Piaggio draufsteht.