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Alle Inhalte von Jogi67
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Danke, ich bin fix und fertig. Im Keller zu Schrauben ist entspannter. Morgen erstmal Gespräche...
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Scheiße
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Ich bin Justizvollzugsbeamter. Heute morgen ist eine Kollegin von mir 3 Stunden als Geisel genommen worden. Der Täter wurde durch das SEK erschossen.
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Heute ist mir bewusst geworden wie scheiße mein Job ist. Das 3. Bier hilft nix...alles scheiße
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Selbst zu meiner Schulzeit - die schon sehr lange her ist - gab es keine Rohrstöcke mehr. Lehrers Zeigestock war damals schon aus so neumodischen Fiberglaszeugs. An die Backen gab es ganz oldschool mit der flachen Hand. Ob das heute noch so ist weiß ich nicht.
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Vielleicht nochmal die Schaltrastenabdeckung über der Lüfterradabdeckung montieren, dann sieht es noch stimmiger aus.
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Dann ist dein Kolbenstopper zu kurz wenn er ganz reingeschraubt ist. Das hat aber jetzt nicht unbedingt mit dem BGM177 zu tun.
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Jogi67 antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ist der das? Schwimmer -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Jogi67 antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das wäre mir zuviel Spiel. Ich stand damals vor dem gleichen Problem. Klick Zu der anderen Frage kann ich nichts sagen. -
Sehr wahrscheinlich meint er den Auspuffflansch mit Viton-Ring. Warum der Auspuff dann leiser sein soll verstehe ich nicht.
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Originalfelgen Datumsstempel
Jogi67 antwortete auf v30t's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Auf der von meiner blauen P150X steht DOT 5/79 -
Er sollte mehr Schrauben...so wie unsereins. Das macht den Kopf frei und hält die Laune bei der Stange. Ach so...ich wollte ja nichts mehr schreiben...
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Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
Jogi67 antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Mein P150X-Gehäuse auf der Werkbank hat auch eine 40mm Aufnahme. Der Bolzen ist 44mm lang für Schraube M9. Das alte Gummi ist 38mm lang, das Neue von BGM hat 34,5mm. Bei dem PK Motor im Keller das gleiche, die breiten Gummis gibt es wohl nicht mehr. Ich habe auch keine Sorge damit so zu fahren. -
Ich habe es nüchtern gelesen Passiert mir auch schon mal, dass ich nach 2-3 Flaschen Bier hier Blödsinn schreibe. Am nächsten Tag ärgere ich mich auch...
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Ja, war der DR177. Wäre die Anlaufscheibe der Kurbelwelle nicht durch den Motor gewandert hätte man den Zylinder sicher weiterfahren können. Bilder vom DR177
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Genau gesagt hat Herr Schäuble im Interview mit dem Tagesspiegel: "Wenn es überhaupt einen absoluten Wert in unserem Grundgesetz gibt, dann ist das die Würde des Menschen. Diese ist unantastbar, schließe aber nicht aus, dass wir sterben müssen." Man muss sich alles im kompletten Zusammenhang einmal durchlesen, das macht schon Sinn.
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Wenn du die Fußdichtung komplett weglässt und stattdessen 2 mal 0,8mm Kopfspacer + die 0,5mm Kupferdichtung nimmst sollte die qk eigentlich wieder passen.
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Ich habe nur die letzten 2 Seiten gelesen und hier in diesem Topic noch nie einen Beitrag verfasst. Mein Vermieter und der ehemalige Chef meiner Frau sind kürzlich an diesem verfuckten Virus elendig verreckt. Ich bin in Gottes Namen auch kein Aluhutträger und eigentlich immer ziemlich tiefenentspannt. Meine Mutter wird in wenigen Tagen 80 Jahre alt und ich möchte das sie noch hundert wird! Wie einige wissen arbeite ich seit 30 Jahren in einer JVA. Wenn dort der Pandemiefall eintreten sollte (ein positiv Getesteter reicht) gibt es das reinste Chaos. Für alle. Anstatt des 3-Schicht Modells gibt es für alle nur noch 2 Schichten. D.h. von 07:00 Uhr bis 19:00 Uhr und von 19:00 bis 07:00 Uhr 14 Tage am Stück, eine Woche anschließend frei. Schon jetzt tragen wir rund um die Uhr Masken um ja nicht den Fall der Fälle eintreten zu lassen. Bislang ist alles gut gegangen...wer weiß wie lange noch. Noch heute hatte ich bei einen Mitbürger der durch die Maschen des sozialen Netzes unserer Gesellschaft gefallen ist unmittelbaren Zwang anwenden müssen, da er sich beharrlich geweigert hat trotz mehrfacher Ermahnung den Nasen/Mundschutz anzulegen. Die Aussagen von der roten PV lasse ich an dieser Stelle mal vollkommen unkommentiert, ansonsten wird mir schlecht und darüber hinaus müsste ich mich aufregen was aufgrund meines BMI nicht gerade meiner Gesundheit förderlich wäre. In diesem Sinne bitte sachlich weitermachen, ich habe nix mehr zu sagen.
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So, passt jetzt alles locker saugend mit minimalen Spiel. Das Ding mit Druck reinzuwürgen war mir zu heikel. Die Wandung am Zylinderfuß von 2mm zumal aus Alu verzeiht kaum Druck. Wenn dann noch Temperatur im Betrieb dazukommt kann das mal schnell in die Hose gehen...
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Ok, werde ich gleich mal machen. Ich habe extra die Gehäusedichtung mal zwischengelegt, trotzdem zu stramm. Bei den Malossis hatte ich so etwas noch nie. Man muss wirklich alles anpassen heutzutage...
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Ich versuche gerade den kürzlich gelieferten BGM-Zylinder auf das nackte Gehäuse P150X zu stecken. Da fehlen ein paar Zehntel Millimeter. Der Fuß ist scheinbar etwas zu groß im Durchmesser. Hat das schon wer gehabt? Was ist die Lösung? Einfach das Gehäuse mit der Fächerscheibe würde ich als alter Russe sagen. Andere Ideen?
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Was braucht es für einen Zündfunken bei PX alt mit Unterbrecherzündung
Jogi67 antwortete auf Neptuen's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ist wohl nicht mein Tag heute Rainer. Bisher hatte ich es immer so gemacht da ich davon ausgegangen bin es so richtig zu machen. Genau deshalb liebe ich das GSF, jeden Tag wird man schlauer. danke tolles Forum Nach der Umrüstung auf kontaktlos habe ich jetzt 7 Kabel. -
Was braucht es für einen Zündfunken bei PX alt mit Unterbrecherzündung
Jogi67 antwortete auf Neptuen's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Im übrigen habe ich oben totalen Blödsinn geschrieben. Bin jetzt im Keller und stehe vor der ZGP, hat tatsächlich 5 Kabel. Sorry... Meine Erinnerung hat mir einen Streich gespielt. -
Was braucht es für einen Zündfunken bei PX alt mit Unterbrecherzündung
Jogi67 antwortete auf Neptuen's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das gibt es tatsächlich, so ganz in Echt. Genau aus dem Grund lagere ich Lüfterräder im Regal grundsätzlich nur mit eingesetzter Zündgrundplatte.