Jogi67

Genau das ist mir auch aufgefallen. Ich habe die Federn mit dem geringfügig dünneren Durchmesser als bei den Originalfedern trotzdem eingebaut, die Funktion getestet und für unproblematisch erachtet. Scheint alles zu funktionieren . Beim Einbauen habe ich darauf geachtet, dass die Federn gleichzeitig in der hinteren Abdeckscheibe, im Ritzel und im Primärkorb sitzen.

Ist noch nicht eingebaut. Der innere Durchmesser der hinteren Abdeckscheibe ist 66,3mm.

Nach 30 Jahren Largeframe liegt hier mein erster "kleiner Motor" auf dem OP-Tisch. Da ich kaum brauchbare Bilder über die Montage des BGM-Repkit gefunden habe hier mal für die Nachwelt, wie ich das Teil nach meinem Verständnis verbaut habe. Anregungen, Kritik etc. ausdrücklich erwünscht. Hier der Ausgangszustand. Primär original PK125 S, (also 2,54) Laufleistung 4500Km von hinten Hier von vorne Zuerst habe ich die hinteren Nieten mit einem Billigschleifer weggeschliffen Mit einem Schraubenzieher das hintere Abdeckblech vorsichtig weghebeln Nachdem die vier Nieten weggeschliffen sind ist der Primärkorb zerlegt, die Federn lassen sich leicht rausdrücken Als nächstes müssen die Distanzhülsen und die restlichen Nietenfragmente entfernt werden Ich habe es wieder mit den kleinen Trennscheiben gemacht Mit einem Durchschlag und einem Hammer werden die Nieten nach hinten geschlagen Da das Primärzahnrad zwischen Korb und hinterer Abdeckscheibe ca. 0,65mm Spiel hatte und somit m.M nach ziemlich viel Spiel hatte habe ich die eingearbeiteten Distanzhülsen der hinteren Deckscheibe auf einer Glasplatte mit Schleifpapier schrittweise runtergeschliffen. Immer wieder geschliffen, zusammen geschraubt, mit einer Fühlerlehre gemessen, geschliffen, gemessen usw. bis ich ca. 0,1mm Spiel hatte. Den Primärkorb habe ich auf der Rückseite ebenfalls minimal auf der Glasplatte geplant, da er nicht 100% plan war Die neuen Federn kann man gut mit einer Wasserpumpenzange in die dafür vorgesehenden Aussparungen einsetzen. Das geht auch ohne Hilfe alleine sehr gut. Sie sitzen zwischen hinterer Abdeckung, Primärzahnrad und Primärkorb. So sieht das von hinten aus Und so von vorne Kupplung passt Hier noch mal das Spiel von ca. 0,1mm. (von beiden Seiten gleichzeitig gemessen, leider kein Foto) Die Schrauben habe ich mit Loctide 243 gut, aber nicht brutal nach Gefühl angezogen. Die Experten mögen lächeln da 1000 mal gemacht, mir geht es darum der Nachwelt über die Suche Anregungen zu geben. LG der Jörg

Dreckig wird es von alleine, ist ja gerade erst fertig. Das hier im Esszimmer vorletzte Woche war keine dauerhafte Lösung.

Nach Umzug endlich seit einer Woche fertig. Es kann wieder geschraubt werden...

Seit Jahren steht die PX mit vollen Tank von Oktober bis März im Wohnzimmer. Bilder sind schon älter, die häßliche Couch ist schon längst auf dem Sperrmüll. stinken tut nix.

Scheinbar hat der Macher des Gebastel sich gedacht, durch die Schaufeln die in das Gehäuse einströmende träge Gassäule zu überlisten. Sie soll geschmeidig zwischen den Kurbelwangen einströmen und nicht einfach ordinär platt vor die Kurbelwange knallen. Bringt in etwa soviel wie punzen, sagt zumindest meine trübe Glaskugel. *hust*

Ich halte das für ausgeschlossen das mich jemand mit einer Kamera gefilmt hat. Beim GV und beim onanieren achte ich in und außerhalb der Regel peinlichst darauf das ich unbeobachtet bin. Solltest du den link innerhalb der nächten 10 Minuten doch noch finden kann ich nach der 18 Uhr -Messe noch schnell beichten .

Ok, dann gehe ich jetzt in den Keller und werde mich selbst geißeln. Für die Neuen hier bete ich gleich noch 5 Ave Maria und 10 Rosenkränze. Selbstverständlich schließe ich sie nachher vorm Zubettgehen noch in mein Abendgebet mit ein. Ich habe in der letzten Zeit glaube ich viel hier verpasst. LG der Jörg

Ich war jetzt so gefühlte 3 Jahre nicht mehr hier. Hat sich hier irgendwie was verändert?

Wenn die oben beschriebene Methode nicht funktioniert und zufällig ein Schutzgasschweißgerät in der Nähe ist kann man auch eine 8er Mutter auf die Einfüllschraube punkten und sie dann bequem mit einem 13er Schlüssel rausschrauben. Öleinfüllen über den Kupplungsdeckel geht sicherlich, ist aber eher die sportliche russische Variante .

Den Mehrhub von 3mm bei einer 60er Welle brauchst du nur mit 1,5mm ausgleichen da der Kolben schließlich um 1,5 mm nach oben und nach unten geht. Zum Rest kann ich nix sagen weil die ganze Schnellermacherei eher nicht so mein Ding ist.

Ich tät folgendes machen: Mit einer Zahnbürste und Autosol-chrompolitur den Rostschleier aus der Sicke rauspolieren. Anschließend mit Verdünnung schön alles nochmal reinigen und links und rechts der Sicke abkleben. Danach in den Spalt Karosseriedichtmasse einbringen. Das Klebeband sofort entfernen und mit dem Finger und Spüli-Wasser glätten. Nach dem Trocken mit einem feinen Haarpinsel etwas Farbe pinseln - fertig. Einfach wie oben corrosion block oder Wachs reinlaufen lassen geht selbstverständlich auch und verhindert das Weiterrosten nachhaltig, einzig die Optik ist dann bei deinem hellen Lack nicht so prickelnd. LG der Jörg

Du warst in der Apotheke? Was hat der Apotheker dir verkauft? Zufällig dieses Präparat? Medizin bei Ladehemmung

Da hast du nicht ganz Unrecht. Ich bin auch ziemlich spät drauf gekommen das es soetwas gibt. Zum Ende meiner ersten Lebenshälfte meiner recht bewegten Jugend war ich es einfach satt mich aufgrund meines fast unverschämt guten Aussehens vom anderen Geschlecht nur auf meinen Körper reduzieren zu lassen. Ich wollte nicht immer nur ficken, sondern auch mal einfach nur kuscheln. Schlussendlich ließ ich mir Eigenfett spritzen, vor allem am Bauch, mit recht gutem Erfolg wie ich finde. Seidem bin ich allerdings immer noch auf der Suche nach einer vollbusigen Rothaarigen und ficke gar nicht mehr...

@Revolver und Schlosser: hier ist nicht das Testtopic! Hier gehts real ums ficken, bitte dieses wunderschöne Topic sauberhalten und nicht zumüllen, Dankeschön...

Ich wollte so eine immer mit 750cc haben

Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil...

Musste gerade erst mal googlen was Gelberle ist, Verstand ist glaube ich schon weg. Ich werde zukünftig weniger saufen, versprochen!

Sorry, nachdem ich gerade meine Tabletten genommen habe geht es wieder besser. Tschuldigung

Pass ma auf du Held mittem Cold:! Sach ma 3 mal schnell hintern nander : Im dichten Fichtendikicht nicken dichte Fichten, gibs zu, du kannt es nicht! Gude M8*rülps* shjslk... der jogi

Arschkopf! Heb mir mindestens 6 Halbe und dir ist`s egal. Test nicht beschdanden...oda so

ich bin voll...keiner glaub`s mir

Macht nix, ich liebe understatement *hust* (war etwa 2 Jahre im Underground)