Jogi67

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Jetzt mal ganz doof aus dem Hintergrund gefragt: Um sich den ganzen Aufwand mit der Verlosung zu sparen, was wäre ungefähr der quasi Sofortkaufpreis des Edelmotors, wo alle Spender mit leben könnten? Seit Wochen verfolge ich die Thematik und hatte mir im Falle der Versteigerung reelle Chancen ausgemalt. Ich hatte ernsthaftes Interesse an dem Edelmotor. Da ich im Falle eines Kaufes selber nichts gespendet hätte müsste ich selbstverständlich für den guten Zweck auch was draufpacken, ist Ehrensache. Als Demokrat im GSF kaufe ich natürlich auch ein Los.

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200er Lusso-Motor, ich denke ohne Getrenntschmierung. Gebaut ab 85, 12 PS Quelle Der_Spanier am 14.Mai 2008

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nach der 3000 ist nun die 4000 geknackt los...morgen muss ne 5 vorne stehen

Na dann mal viel Spaß beim auseinanderpulen. Hoffentlich ist die Drehschieberfläche nicht beleidigt.

Ich hatte seinerzeit viel Spaß mit meinen Golf II Diesel. War ein CL mit 60 PS. Hab dann günstig einen seltenen GTD mit 80PS erstanden und den ganzen Krempel samt Ladeluftkühler in meinen CL gestrickt. Viele Jahre hate ich enormen Spaß mit dem äüßerlich unscheinbaren und sonst optisch originalbelassenen CL. Was wohl auch daran lag, dass es zu der Zeit nur wenige modernere TDI`s auf den Straßen gab. Habe im übrigen das Teil bis vor 3 Jahren täglich benutzt, hatte zum Schluß knapp 400.000Km auf dem Buckel. Für schönes Wetter und noch größeren Fahrspaß hatte ich parrallel meinen Käfer, der hatte eine kleine 2Liter Maschine mit allen scene-typischen netten Klamotten, mit der ich regelmäßig Beschleunigungsrennen gefahren bin. Die vielen ungläubigen und zum teil hysterisch verstörten Gesichter der anderen Verkehrsteilnehmer entschädigten einen tagelang für die viele Kohle und die enorme Freizeit, die man in so ein Projekt reinballert. Nu ist man älter und kümmert sich nur noch um die Roller... Bea hat festgestellt, dass der Verfasser über mir mit dem 80PS Golf schneller war

Ich befürchte, es gibt keine andere Möglichkeit. 2mm ist schon eine Hausnummer. Motor läuft noch? Das muss ja fürchterlich scheppern, ein Lagerschaden ist doch nicht zu überhören.

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vielen Dank für die ausfürlichen Erläuterungen, wird dann in etwa so nachgebaut

Ich schüttel mit dem Kopf von links nach rechts

Ist na klar kein O-Lack, war mal silber. Die Politur ist ganz normale Chrompolitur von Autosol, gibt es bei ATU, OBI etc. (Foto siehe Seite 1, Beitrag, 8 Bild 6 u. 7) Das Lüfterrad habe ich nicht weiter behandelt, mit Klarlack habe ich keine guten Erfahrungen. Entweder vergilbt der Klarlack oder nach kurzer Zeit blättert alles ab. Lüfterrad hat 50 Jahre überlebt, soll also noch ne ganze Weile weiter halten. Neben der Roller-Internetfahrerei bin ich begeisterter Schöwetterfahrer. Momentaner Stand der Dinge ist, dass ich gerade eine Liste der fehlenden Teile erstellt habe und nach und nach erst mal alles besorge. Sind die Teile alle da, werde ich alles verbauen und bildlich dokomentieren. Die ganze Story soll dann bis zum fertigen Ergebnis in einem Rutsch hier präsentiert werden. Am Wochenende steht die Überholung des hinteren Bogestoßdämpfers dank der neuen Simmeringe auf der to-do Liste. Aufgrund der teilweisen exorbitanten Ersatzteilpreise und der überaus schwierigen Beschaffung von O-Teilen dauert es hier halt etwas länger, zumal ich gerade mehrere Projekte verfolge. Geht also automatisch hier unaufgefordert weiter, habt Geduld. der Jörg

die da wäre? Voodoo? Geheimnis? Man ist gespannt...

3367 es geht doch... ...und noch mehr

Der Bauer hat ja mal richtig spaß war das schon?

Pinasco? Du meinst sicherlich den Polini-Alu 210. Ich werde den jetzt selber mal ausprobieren, da er thermisch weniger empfindlich sein soll und mir leistungsmäßig völlig ausreicht. Reizvoller finde ich jedoch die Langhubvariante, ist hier jedoch nicht das Thema hier mal Lesestoff http://www.germansco...-alu-fur-200er/ http://blog.scooter-...ager-prufstand/

3043 weiter gehts

Hier hat nicht einer geschrieben, dass der Spaco Schrott ist. Meine Empfehlung ging aufgrund eigener Erfahrung in Richtung O-Vergaser, um anderen usern meine gemachten Erfahrungen zu ersparen. Vielleicht habe ich seinerzeit auch einen Montagsvergaser erwischt, soll ja vorkommen. Mir war nur meine wenige Tagesfreizeit zu schade um mich weiter rumzuärgern. Wenn deine verbauten Spacos einwandfrei laufen freud es mich für dich. Im übrigen wüsste ich nicht was das mit Halbwissen zu tun hat. gesendet mit einer Tastatur aus Plastik

blue, du bist einfach ein Fuchs, hast zwar nicht so einen buschigen Schwanz - aber stinken tut er genauso! äh... munkelt man... und cosa find ich sexy... nur mal so am Rande...ist halt auch irgentwie anders... ...ich esse im übrigen grundsätzlich ungewürzt Mahlzeit Bea fällt gerade ein, dass der Vergleich mit Sukram und scharf essenden Menschen ein klein wenig hinkt - meine Meinung Vielleicht sollte er hier selber kundtun, ob er die Cosacken als Penisverlängering wiklich nötig hat. Muss er aber nicht, ist ja seine Sache...

O.K., eigentlich wollte ich hier nix mehr schreiben damit das Topic nicht totläuft, ihr wollt es ja nicht besser.... Kurzer Zwischenstand: 2009 hat mich das Biest im Stich gelassen, kann man hier lesen: ;http://www.germansco...kupplungsseite/ Seit dem läuft das Teil absolut zuverlässig wie ein Uhrwerk, spring auf dem ersten Tritt an und geht sofort echte 100 Sachen, bei guter Laune auch mehr, die Ganganschlüsse sind ein Traum. Aktueller Zwischenstand: Zylinder 12PS größtes Übermaß etwas bearbeitet Auspuff Sip-Road Lüfterrad Elestart ohne Kranz nicht abgedreht So überwintert man aktuell: Nächten Monat als Winterarbeit geplant: 210 Alupolini geringfügig längere Primär 23/64 und ein bischen Vodoo Aktuell gehts an der PK weiter, Tacho 120K/mh hab ich schon http://www.germansco...__fromsearch__1 Parallel bin ich auch noch hier dran, wenn alle Teile da sind und im O-Lack lackiert ist gehts hier weiter http://www.germansco...__fromsearch__1 wie ihr seht wird es nie langweilig, danke für das Interesse der Jörg Bea haut noch ein paar Bilder rein

waren das jetzt 4 Sätze? bin früh aufgestanden heute morgen, hab es jetzt 5 mal durchgesen und immer noch nicht verstanden. macht aber nix- was ich nicht verstehe ist die Tatsache, dass ER sein Teil in das 3. Loch steckt, SIE das irgendwie auch ganz toll findet und IHM hinterher die Nudel ableckt-obwohl das Teil richen muss wie der Hund ganz hinten. Fragen über Fragen...

so ist es richtig Wenn das Gewinde hinüber ist kannst du den Vergaser in die Tonne kloppen. Wichtig ist beim reindrehen zur Grundeinstellung gaaaanz viel Gefühl, quasi ne Jungfrau halt. Wenn der kleinste Wderstand- aufhören! Zinkdruckguss ist schnell beleidigt

Die ist nicht zum Leerlaufdrehzahl einstellen Am besten ließ dich hier mal durch http://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Vergaser_Dell%27orto_SI_Einstellung