Jogi67

Danke für die Glückwünsche Habe gerade mal das Teil nur mit dem Lappen gewaschen, da ist nix verbeult oder durchgerostet. Ist zwar kein O-Lack aber trotzdem schön von der Substanz. Ihr dürft gespannt sein was aus dem Stück wird.

Letzte Woche rief mich ein Bekannter an, ob ich nicht noch eine Vespa haben wollte. Der Nachbar sei verstorben und die Witwe ziehe jetzt ins Seniorenheim. Was für eine Vespa wusste er nicht. Wäre mit Blinkern und neuen Reifen, Lack wäre auch noch gut, halt verstaubt, Preis konnte er mir nicht sagen. Ich dachte: O.K., hast ja schon eine PK und 2 PXen, warum keine Dritte. Vielleicht ja ne 200er, Motor könnte ich ja gut gebrauchen. Vor 5 Stunden also hingefahren um mir das Teil anzuschauen. Das alte Mütterchen erzählte mir bei Kaffe und Kuchen erst mal alte Lebensweisheiten und Anekdoten, ich hatte das Teil immer noch nicht gesehen! Vor über 10 Jahren hätte ihr verstorbener Mann den Roller mal neu lackiert, dann aber keine Lust mehr an dem Teil gehabt. Nachdem ich ihr sagte, dass ich nicht mehr so viel Zeit habe und los müsse, führte sie mich durch einen endtlos langen und verwucherten Garten zu einem Schuppen. Was ich dann sah ließ mir das Blut in den Adern gefrieren. Eine deutsche GS3!!! mit Blinkern im Beinschild , Bj. 61 Lange Rede kurzer Sinn, das Teil steht seit 10 Minuten bei mir Preis? Mag ich gar nicht sagen, man könnte 4 Stangen Zigaretten und eine Kiste Bier für kaufen :wacko:

glaub ich auch, gibt in echt eh nur ein einziges richtiges Kerzengesicht... Prost der Jörg

...mit den mageren Rehen soll man nicht spaßen, da kann schnell mal was ins Auge gehen. Mein bewährtes Rehzept: Vor allem muss man Rehlativ schnell die Fingers der linken Hand an der Kupplung haben um schnell zu Rehagieren, wenns Reh mal zu dünn (mager) ist. Passiert auch gerne mal wenn der Sprit alle ist und nicht schnell genug auf Rehserve gestellt wird. Wird sonst schnell ne bitteReh Sache, weil meistens vom Wildbiß MeRehre Teile ins Jenseits befördert werden und die Rehanimation des Triebwerks in der Rehgel teuer wird. scheiß Rehe... ...ach so, Kerzenbild gefällt mir eigentlich ganz gut (doppel u. dreifach null)

Zylinder ist ein scheinbar ein originaler, VSE1M ist 12PS, VDE1M ist 10PS. Wenn das die einzigen Roststellen sind ist es nicht tragisch, Blech links von der Bodenplatte vor dem Strahlen etwas weiter aufbiegen, etwas Zinkspray drauf und anschließend das Ganze wieder runterdengeln. Nach dem Lackieren die Hohlräume schön mit Wachs oder ähnlichen Produkten versiegeln/fluten. Die Stelle neben der Sitzbankbefestigung würde ich aufdrehmeln, Strahlen, mit dem Schutzgasschweißgerät verfüllen und anschließend verschleifen.

...und so ist es etwas zu fett

So sieht es aus wenns eindeutig zu mager ist

Aus eigener leidvoller Erfahrung ist es scheißegal ob nu ein 75ccm-Zylinder oder ein 125er-Motor eingebaut ist. Erlöschen der Betriebserlaubnis ist Erlöschen der Betriebserlaubnis, Punkt, Komma Ende. Theoretisch reicht schon das Einbauen einer anderen Hauptdüse zum Erlöschen der Betriebserlaubnis, nur mal so nebenbei angemerkt...

Woher weiste das

Fand es auch sehr nett gestern euch mal alle wieder gesehen zu haben. Nächses mal müsste aber der Oppa aus den Niederlanden dabei sein damit ich nicht wieder der älteste bin. @gattinatori de oldi: Handschuhfachschloss ist das passende

Habe bis 21.40 Uhr Dienst, wenn dann noch jemand da ist würde ich auch noch vorbeikommen. Sind Parkmöglichkeiten vor Ort?

die 23/65 von der 200er zieht der DR locker, fahre selber sogar die minimal längere Polini 23/64. die originale 150er Übersetzung war mir viel zu kurz.

genau so hab ich es immer gemacht, mache es heute noch und würde es wieder machen

passt hier gerade so schön hin, ist schon etwas älter link zum Thema damals http://www.germansco...ich%20unbeliebt

Gerit, wie soll er blitzen wenn das Biest nicht anspringt?

Ich hab ja noch nie so einen Oldimotor in den Händen gehabt, aber du schreibst CDI wäre die alte. Du meinst bestimmt die außenliegende Zünsspule? Gibt es da nicht Unterschiede zwischen 6Volt und 12Volt? ...ist nur mal so aus der Hüfte geschossen

Da du alle Maßnahmen die ich vorgeschlagen hätte schon getroffen hast wirds wohl der SIrI sein, wo soll das Getriebeöl sonst sein?

Kollege, ich denke du wirfst da was durcheinander. Der 1. April war gestern Null Problemo, bis zu den Hallen kommst du allerdings nur mit einer Ape, ist alles ziemlich eng da. Die meisten Kisten kannst du aber die ca. 50 Meter bequem schieben. Zur Not hilft Giuseppe dir mit dem Stapler oder der Ape falls eine Karre mal einen Plattfuß hat oder wegen festsitzender Bremse nicht schieben lässt.

Ich sag es doch, es lohnt sich immer hinzufahren. Dann trinkt mal weiter, wird bestimmt eine lange Nacht

seit 13.58 Uhr ist Semmysec99 offline. Ob er es nu gefunden hat?

Bild ist angekommen, da bist du genau richtig! du musst zwischen den beiden Häusern den kleinen Weg rein- so ca. 50 meter-und schon stehst du vor den Hallen Berichte wie es war einen schönen Tag noch

bei dem fluglärm kein Wunder, handynummer haste per PM

Foto?

so isset

genaue Postleitzahl weiß ich im Moment nicht aus dem Kopf. Du bist doch nicht etwa auf der Via Calzone? Du musst zur Via Calzoni, da hat sich schon so mancher vertan, Hausnummer 54 und alles wird gut... Bier nicht vergessen, bitte gekühlt-warme Plörre verabscheut der Alte bestell ihm einen schönen Gruß von mir hier noch mal zur groben Orientierung ein link http://maps.google.d...ved=0CDcQ8gEwAA