fafe

ich werde mir einen neuen holen. denke ich fahre morgen zum sck. bin nur etwas verrwirrt. auf der explosionszeichnung ist der auspuff zu sehen der zusätzlich nen auspuffkrümmer benötigt. mein jetziger auspuff passte genau und benötigte keinen extra krümmer. sieht aber so aus als hätte da jmd vorher etwas zurechtgeschweißt. also kann ich den auspuff + krümmer beruhigt kaufen, auch wenn man auch bedenkt, dass ich nen 75er drauf habe? oder sollte ich mich für etwas anderes entscheiden? möchte alles so original wie möglich haben aber nicht so sehr viel an leistung einbüßen. danke.

ist von der v50. hat davon jmd einen rumliegen und was soll er kosten? am besten im raum bergisch gladbach/ köln. dann könnte ich vorbeikommen. ;) oder empfehlt ihr nen neuen zu kaufen? @ NGK: occ.?

Nach deutlichem Leistungsverlust und ohrenbetäubenden Lärm aus dem Auspuff habe ich den Fehler wohl gefunden. Der Auspuff ist hinüber. Lohn es sich in meinem Fall (siehe Foto) den Auspuff zu schweißen oder soll ich mir lieber direkt einen Neuen kaufen? Ich möchte schnellstmöglich wieder fahren und minimale Kosten haben. Bedenkt bitte, dass ich noch nie geschweißt habe. Danke.

suche - wie in der überschrift ersichtlich - einen gepäckträger für meine spezial. bitte alles anbieten. danke

Schmierfett entfernt, neue Papierdichtung, Dichtmasse verwendet und alles wieder draufgemacht. Hoffe jetzt ist alles dicht. Über Nacht ist genau am Lager (außen) das Getriebeöl rausgekommen. Hoffentlich hab ich jetzt alles richtig abgedichtet. :) Danke an Alle! :)

Zum Simmerring: Er ist so montiert, dass die offene Seite zum Motor hinzeigt. So soll es doch auch sein? ;) Zum Lager: Hatte das Lager im Eisfach und alles. Und leicht mit einem Gummihammer rein. Was auf dem Bild vielleicht komisch aussieht ist Schmierfett. Bin ein wenig verwirrt, ob das Lager jetzt defekt ist oder nicht. :) Es dreht sich einwandfrei und sonst spricht meiner Meinung nach nichts für einen Defekt. Ich kann aber gerne nochmal ein Foto machen. Die Papierdichtung ist auf dem Foto nicht mehr zu sehen. Habe noch eine hier liegen und würde die dann auch montieren. Danke für Eure Hilfe!

Der Sitz auf der Bremstrommel schaut auch gut aus. Gibt es noch irgendwelche Bedenken? :) Sonst bau ich alles wieder zusammen. Schonmal danke an Alle.

Danke für Eure schnelle Hilfe. Bin direkt in die Garage und habe mir das Ganze mal angeguckt. Es ist definitiv die Stelle, wo Öl austritt. Sonst habe ich keine undichte Stelle gefunden. Ich frage mich nur, was genau kaputt ist, weil ich keinen Defekt sehen kann. :) Vielleicht habe ich auch etwas falsch gemacht? Simmerring falsch eingebaut oder einen falschen Simmering eingebaut? :) Simmerring und Papierdichtung habe ich auf jeden Fall noch auf Reserve da. Wenn Ihr sonst keinen Fehler oder kein Problem seht, dann würde ich Simmerring und Papierdichtung auswechseln.

Hallo Zusammen, meine Kleine verliert Getriebeöl. Laufen tut sie perfekt nur leider scheint sie irgendwo undicht zu sein. Wie Ihr auf den Bildern sehen könnt, tritt an der Bremstrommel Öl aus. Nicht viel aber stetig. :( Weiterhin scheint es mir, dass an der Stelle wo Bremstrommel und Motorblock aufeinander liegen auch leicht Öl austritt. Ich würde das Problem gerne schnell und mit minimalem Aufwand beheben. Da ich kein Schrauberprofi bin, freu ich mich über eure Hilfe. Wie kommt es zu dem Ölverlust? Ideen und Anregungen sind willkommen. ;) Ich hoffe ich muss den Motor nicht extra spalten? :/ Danke.

@ fleischmesser da hab ich mich wohl vertan.

ich wollte mit ner fuffi kommen.

ich würde gerne mich gerne ggf. den jungs aus bgl und umgebung anschließen. vorausgesetzt das wetter passt einigermaßen. wo könnte ich denn aus refrath kommend sinnvollerweise dazustoßen? odenthal ist ja eher ein kleiner umweg. fahrt ihr über bgl nach köln oder was habt ihr vor? bin allerdings nur mit ner fuffi unterwegs.

wie hab ich mir das mit dem experiment mit der schale voller benzin vorzustellen? schwimmerkammer abschrauben und dann den vergaser ins benzin halten? so das quasi der part im benzin ist, wo vorher die schwimmerkammer war? der benzinhahn ist dicht. ich meine mich erinnern zu können, dass ich vergessen habe den hahn zu schließen.

hab das benzin entfernt. hab den roller einfach auf die seite gekippt und an der öffnung zur kurbelwelle ist ne menge benzin rausgelaufen. den simmerring habe ich auch getauscht. vergaser hab ich mir auch angeschaut. etwas verdächtiges ist mir leider nicht aufgefallen. woran könnte es gelegen haben? der motor ist danach wieder richtig angesprungen. laufen tut er auch. nur kann das mit dem benzin ja nicht richtig sein...

aller anfang ist schwer aber ich bin zuversichtlich :)

ich würde mich auch anschließen. vorausgesetzt es klappt alles bis samstag. werde mich heute nachmittag nochmal dransetzen und dann ggf. melden. kabelbaum, sprich elektrik muss ja nicht unbedingt bis dahin fertig sein. so lange sie zuverlässig fährt ist mir das erstmal nicht so wichtig. @ john wayne: original bis auf den 75 ccm und entsprechend die bedüsung.

wie klein die welt doch ist. :) fahre ne grün/ türkise 50 n spezial. hoffe, dass bis samstag alles perfekt läuft. so gut kenne ich mich leider noch nicht aus.

hallo zusammen, ich gehöre zwar erst seit kurzer zeit zur vespagemeinde aber wollte mal fragen wer von euch alles kommenden samstag beim abrollern teilnimmt. es sind ja einige die aus gladbach und umgebung kommen. sind noch mehr refrather dabei? :)

hat noch jemand eine idee?

die schwimmernadel habe ich eig erst vor einer woche getauscht... nachgucken muss ich wohl trotzdem. wie krieg ich den sprit denn am einfachsten aus dem kurbelgehäuse? hoffentlich nicht spalten...

Vespa läuft endlich seit einigen Tagen nachdem ich die Zündung richtig eingestellt habe. Bin gerade in die Garage und habe ne große Benzinpfütze unter der Vespa gesehen. Nach kurzem suchen war klar, dass das Benzin an der Kurbelwelle (da wo auch die ZGP ist) austritt. Ist mit einem neuen Simmerring alles getan oder ist da etwas anderes noch faul? Motor hab ich vor kurzem erst überholt. Danke.

ich probiers nochmal aus. sonst ne andere blitze besorgen. danke.

motor war an. :) den knopf hab ich auch gedrückt. deshalb meine verwunderung.

ich war gerade in der garage und wollte die zündung abblitzen. habe die beiden klemmen an eine autobatterie. rot an + und schwarz an -. den induktivclip habe ich nahe der zündkerze an das abgeschirmte zündkabel geklemmt. soweit richtig oder? leider hat die pistole nicht geblitz. habe ich was falsch gemacht oder ist die pistole vielleicht kaputt? hab sie schließlich nur ausgeliehen. danke.