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seitenverkleidungen LI 125 Serie 3
DemonDave antwortete auf DemonDave's Thema in Suche Lambretta Teile
jaja, ... ich meinte, ob sich irgendwo eine "Liste" finden lässt, die Farbcodes und Namen aufweist - entsprechend der Baujahre. -
seitenverkleidungen LI 125 Serie 3
DemonDave antwortete auf DemonDave's Thema in Suche Lambretta Teile
Kann mir keiner einen Tip geben, wie ich den Farbton eroieren kann? LG David -
Hallo beisammen, ich habe mir eine LI 125 3. Serie geleistet. Die Lamy ist im O-Lack - und das soll auch so bleiben. Leider hat es der Vorbesitzer "zu gut" mit mir gemeint und hat die Seitenverkleidungen sowie die hinteren Trittbretter geschliffen und grundiert (DANKE!). Jetzt stehe ich vor dem Problem: Wie finde ich den Originalton heraus? Die Lamy ist (siehe Foto) "pastellig grün". Und jetzt die Suche nach der Nadel im Heuhaufen: Hat jemand vielleicht Seitenverkleidungen und hintere Trittbretter im o-Lack in diesem Farbton (Zustand völlig egal) "herumliegen" und möchte sie mir verkaufen? LG und Dank im Voraus
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Nicht die Mucke --- ABER DAS VIDEO --- 0:42 Elton Hans - Made in England Und für dich Mucke: Street Dogs - Two Angry Kids ODER: Flogging Molly - Drunken Lullabies ... 2:36 !!!! Schönen Sonntag Leutz!
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Hab gebrauchte, O-Ringe fehlen zum Teil. Dafür superbillig
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grrr ... "Das System kann den Vorgang nicht ausführen. Bitte später erneut versuchen."
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Die Fuffi springt nicht mehr an....
DemonDave antwortete auf UR11's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Naja, kann (fast) alles sein. Kerze (verölt, hinüber, zu kalt, zu warm), Versager (falsch bedüst, vergrindet, ...), Falschluft, Zündspule, Zündung falsch eingestellt, Benzinhahn (vergrindet, Sieberl verstopft). Ist das Ding schon gelaufen? Hast das Kolberl schon kontrolliert? Noch ganz? Hast einen Zündfunken? Kommt sprit im Vergaser an? Fragen über fragen, dann gibts Antworten ... LG Dave -
Die Fuffi springt nicht mehr an....
DemonDave antwortete auf UR11's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
naja, du siehst schon "von oben" rein, wenn du den zylinder ziehst. aber pragmatismus siegt, wenn beide da sind, ists net von dir. dennoch, wenn du schon soviel herzblut investierst, willst den motor net neu lagern und abdichten? oder ist das vorher mal passiert? Achja: geht der kickstarter "leer" durch oder komprimiert die dame? -
Die Fuffi springt nicht mehr an....
DemonDave antwortete auf UR11's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
In der Signatur vom Kollegen "subway" gibts den Link zu einer bebilderten Anleitung. Schau dir das mal an. Vielleicht solltest bei einer Restauration aber darüber nachdenken, den Motor gleich komplett zu machen ... wenn schon, denn schon. APROPOS: Wenns der Kolbenring war, würd ich nachdenken, wo der Rest ist ... passt grundsätzlich gut zum "scheppern", das du vernommen hast ... könnt im kurbelgehäuse gelandet sein. -
Die Fuffi springt nicht mehr an....
DemonDave antwortete auf UR11's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo, das klingt schon alles a bissl dubios. Das "Ding" schaut echt wie 1/3 Kolbenringerl aus. Was willst denn für einen zylinder "verbauen"? 4,5 HP? Da musst Vergaser bzw. zumindest Bedüsung in jedem falle tauschen ... Kubik? LG Dave -
Die Fuffi springt nicht mehr an....
DemonDave antwortete auf UR11's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
schön-schön. echt. -
Die Fuffi springt nicht mehr an....
DemonDave antwortete auf UR11's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
naja, sagt halt auch nix aus, wer weiß, wer da in den letzten 30-35 Jahren an der Dame rumgefingert hat -
Die Fuffi springt nicht mehr an....
DemonDave antwortete auf UR11's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
stimmt - wenns ein original-LüRa ist, kannst den Innenabzieher net nehmen, weil kein gewinde. Wenn das Ringerl innen net verbaut wurde, wirds hackelig. Außenabzieher ist doof, weil dir der Druckpunkt fehlt. Wenn du den Motor sowieso "machen" willst, helfen 2 große Montiereisen, sachte angesetzt auf 180° und sehr sehr sanft (!!!!!) drücken - aber bitte ohne Gewalt - dann hast vielleicht Glück. -
TV 175 "Sanftes" Tuning ?
DemonDave antwortete auf DemonDave's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Thnx ... werd ich machen! ... und ja, es geht um die TV -
TV 175 "Sanftes" Tuning ?
DemonDave antwortete auf DemonDave's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
sehr genial - danke, hab eh einen 125er kopf ... jemand aus Österreich hier, der Erfahrung hat? -
TV 175 "Sanftes" Tuning ?
DemonDave antwortete auf DemonDave's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
d.h. zylinder hohnen? -
TV 175 "Sanftes" Tuning ?
DemonDave antwortete auf DemonDave's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
... bin ja echt (noch) ne dumme nuss, was lambretta angeht. Amateur-Fragen: Suzuki-Kolben + Fußdichtung heißt: Originalzylinder + 2mm Fußdichtung = mehr Hubraum -> deshalb "nur" ein neuer Kolben? UND: Welches Clubman Podukt? Thnx im Voraus -
TV 175 "Sanftes" Tuning ?
DemonDave antwortete auf DemonDave's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Danke sehr! Gibts Alternativen in dieser Liga? -
Hallo beisammen, ich hab eine 125LI mit 175er TV (2. Serie) Motor. Es ist mein "Alltagsroller". Was würdet ihr mir als "sanftes" Tuning empfehlen? Sollte auf jeden Fall alltags- und tourentauglich bleiben. Kohle spielt mal nicht die übergeordnete Rolle. Ist meine erste Lambretta - hab bis dato nur die fettärschigen Cousinen gefahren Vielen Dank im Voraus!
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Hallo! Also ich kann den Vorstoß mit den einschlägigen Blättern (Oldtimer Markt / Praxis / usw.) nur befürworten. Und zumal ich aus dem selben Landstrich komme wie die Betroffenen ... die Thematik "Landtagswahlen" in OÖ könnte auch verfolgt werden. Kenne jemanden aus dem (politischen) Büro und Team vom Landeshauptmann - soll ich da mal was läuten lassen? Sicherheit ist ja ein großes Thema im aktuellen Wahlkampf. Mach ich aber nur, wenns den Betroffenen recht ist. Einfach PM an mich, dann werd ich aktiv! LG aus Wels
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Neuer Versuch - hat keiner was rumstehen/liegen?
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Hat irgendjemand die Besitzer informiert?
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preisvorstellung? LG Dave