dr. dick

Super Bericht! Ich habe gerade selbiges Problem mit der Tachonadelfeder am Lambretta Tacho. Hast Du die Feder wieder in Schuss bekommen ?

Gibts für die neuen BGM-Race Tour Kits auch neue Ersatz/Übermasskolben oder muss man da auf die recht teuren MB Race-Tour Kolben zurückgreifen?

Ich würds fein anschleifen und mit Natronlauge einpinseln und etwas einwirken lassen. Da bildet sich dann so ein grauer, dichter Schaum. Auch wenns heftig reagiert-sooo schnell löst sich ein Vergaser bzw. Gehäuse nicht auf. Abspülen und wenn nötig wiederholen. Den Feinschliff dann mit einem fettem, offenem Vergaser und ordentlich Blow Back.

Wenns dir hilft: Ist ein IMG Cut Max. Es geht jetzt prinzipiell nicht darum irgendwelche Erstzteile zu kaufen sonder wie so eine Kupplung aufgebaut ist. Eine passende Explosionszeichnung usw. hab ich bis jetzt leider nicht gefunden allerdings sind solche Teile in allen möglichen Fabrikaten verbaut.

Hallo GSF´ler. Ich benötige Eure Hilfe. Habe vor kurzem einen Aufsitzrasenmäher geschenkt bekommen. Das Teil läuft soweit ganz ok. Jedoch reicht ein minimaler Widerstand aus um das Messer vom drehen zu hindern. Das Messer wird direkt über die Antriebswelle angetrieben. Der Fahrantrieb geht von der Antriebswelle über einen Keilriemen. Die Antriebswelle besitzt noch so etwas wie eine Rutschkupplung falls sich das Messer doch einmal irgendwo fängt. Da ich denke, dass das irgendwie durchrutscht habe ich die Kupplung deshalb zerlegt. Über eine obere und untere Federpackung werden 2 Metallscheiben gegeneinander gepresst die den Kraftschluss herstellen sollen. Kann es sein,dass da noch irgendwas zwischen die beiden Metallscheiben dazwischen gehört? Vielen 'Dank schon mal!

Denke nicht, dass man das Teil bei uns in der Gegend auf der Strasse sehen wird. Würd die Augen auch im Netz oder auf den einschlägigen Märkten offen halten.

Kann die Vespatronic eigentlich auch mit der CDI der Parmakit Zündung und umgekehrt betrieben werden? Danke!

Ich habe ein ähnliches Teil mal auf einem Minarelli 50er Racer ausprobiert. Das Ding ist Rund und kann auch aufs Endrohr geschraubt werden. Innen ist ein gelochtes und gewölbtes "prallblech" montiert. Am "Ausgang" der Kugel war nur ein Schlitz montiert der leider ein wenig zu klein war ...kann man natürlich vergrösern. Der Lautstärkeunterschied war allerdings schon enorm und das Drehzahlband schmal.

der Marktkauf in AÖ. Hab auch gehört, dass der Marktkauf in NÖ ebenfalls schliesst.

Sorry, das kam wohl falsch rüber: Wir brauchen also für die RaceCard (Tageslizenz, 14€ p.Fahrer) also auch kein Attest vom Arzt?

Hab die Spule noch nicht drangemacht. Wie hast du das Zündkabel gesichert? Nur mit der Gummitülle/Kabelbinder? Der Dorn ist ja eher Kacke...

Der Hof ist gemietet und der Brunnen ist im Garten. Die Vermieter haben da nix dagegen ansonsten ist mir das aufgrund der abgeschiedenen Lage rechtlich erstmal egal. Soweit ich weiß wurde das Haus bis 1970 durch den Brunnen versorgt. Mit einsteigen war der Brunnenschacht gemeint. Karnarienvogeltest ist eh klar

Ist eh weniger zum direktem gießen als mehr zum auffüllen der Wassergranter gedacht. Dort unten ist auch noch eine alte Pumpe montiert die aber momentan keinen Strom hat. Hab auch keine Ahnung ob die noch läuft und wohin die das Wasser pumpt. Möglicherweise in ein höher gelegenes Wasserreservoir welches wohl mal das Haus versorgt hat. Verspüre aber schon länger einen gewissen Reiz dort einzusteigen....

reicht so etwas auch: http://www.brunnenpumpen.com/Brunnenpumpe-Mastra-R128-B-5F

Also mit der Tageslizens braucht man auch nicht zum Doc?

Servus! Habe im Garten einen schon länger nicht mehr genutzen, gemauerten Schachtbrunnen. Durchmesser ca. 1,5m und etwa 30 Meter tief!!! Wollte das Wasser gerne für den Garten nutzen. Reicht mir da eine normale Tiefbrunnen Pumpe oder brauchts da eine mit spezieller Kühlung? Vielen Dank schon mal für Eure Tips!

Verzahnung fährt geschmeidig heraus....zumindest bei geöffnetem Deckel.

Neu gemachter Motor macht etwas Schwierigkeiten beim Ankicken: Kickstarter lässt sich zuerst nicht durchtreten. Nach dem leichten antippen und entlasten des selbigen gehts dann ganz normal. Für den nächsten Kick muss der Kickstarterhebel zuerst wieder leicht angetippt werden. Ansonsten läuft das alles normal und macht auch keinerlei seltsamer Geräusche. An was kann das liegen? Danke!

Ist was altes. Ken Cobbing oder so. Der hat im Endrohr dieses gewölbte Blech drinnen.

Winterupdate bis auf ein paar Kleinigkeiten abgeschlossen. Der original Motor war mal ganz nett musste nun einem SX225 weichen. Eigentlich war ein Sacchi 5Gang Getriebe geplant welches ich aber leider geschrottet hab. Deshalb ein spanisches 150er Getriebe. Vergaser ist momentan noch ein 22er Dellorto ganz normal über Luftfilterkasten. Beim SH24 bekomme ich das Schwimmernadelventil nicht mehr dicht. Die Falbo Eier hat der Vorbesitzer leider entfernt.

Wenns wettermässig passt bin ich auch dabei.

Hab mir sowas auch aus einer Saugbecher Pistole gebaut. Düse ist 1,2mm. Sieht aus wie eine normale Lackierpistole also ohne dem langen Sprührohr. Das Saugrohr ist gekürzt damit das schön zum Marmeladenglas passt. Habs jetzt nur mal kurz in der Werkstatt ausprobiert. Klarlack aus der Dose auf ein Blech und dann mit ganz wenig Druck die Flitter darüber regnen lassen. Sieht gut aus, Flitter sind gleichmässig verteilt.

Hat jemand Erfahrung mit solchen Metal Flake Dry Guns? Bei meinem Roller haben wir die Flakes in den Klarlack gemischt. Ging soweit ganz gut aber wenns mal Nasen gibt laufen da auch die Partikel zusammen und das sieht nicht gut aus....

Wo isn da das Bier?

Hat jetzt wetterbedingt ein bisschen gedauert aber das Gewächshaus steht seit gestern. Die Front samt Türe muss ich noch basteln. Das grün/gelb am Eingang ist noch O-Lack wird aber alles einheitlich gelackt.