dr. dick

neues Winterfahrzeug: Rizzato Satan 50cc

Lambretta GP Gehäuse

Kumpel hat letztes Jahr einen kompletten (incl. Auspuff, Gaser...)180er Rally Motor bei Jockeys Boxenstop für 250 € gekauft....der war tiptop!

http://cgi.ebay.co.uk/GREAT-LITTLE-4X3-CAR-TRAILER-LAMBRETTA-WHEELS-/250698970996?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a5ed2b774

Verkaufen mag ich den nicht. Wenn dann nur im Tausch. Der Kolben ist extra für den 200er Umbau einer TV175 gedacht. Ancillotti hat sowas vetrieben-gefertigt bei Dinamin. Auf dem Kolbendach ist "Ancillotti Racing" eingeschlagen. Auf ebay tauchen, wenn auch nur ganz selten, solche Conversion Kolben auf. AF Rayspeed hatten vor kurzem auch noch ein paar alte Dykes-Ring Kolben. Vielleicht da mal nachfragen.

kann jemand mit einem Foto von einem montierten S1/2 "ULMA STYLE" Gepäckträger aushelfen? der hier Sportasche aufm Sprintrack tangiert Auspuff Endrohr und konnte nur noch als Klumpen vom selbigen runtergekratzt werden...

Hab hier auf einer 2ten Serie eine Bank die gerade im vorderem Bereich spitzer und allgemein taillierter und flacher ist als z.B. meine Giuliari. Schaut eher aus wie die "Noemi Rossa" aber die hatte das ja im Gestell eingestanzt und hat auch einen anderen Schließer als die hier.

Gibts irgendwo eine bebilderte Übersicht mit damals verbauten Lambretta Sitzbänken? Also ab Werk... Und steht sowas in Tesseras "Lambretta Restoration Guide"?

Hätte noch einen nagelneuen Ancillotti Conversionkolben 66.0 mit L-Ringerl, Clips, Bolzen fürs 116er Pleuel. Falls jemand sowas fürs 107mm Pleuel hat würd ich tauschen.

Neues Pferd im Stall: eine Rizzato SATAN 50cc Cross Maschine. Die hat hinten 2 unterschiedliche Kettenblätter verbaut. Also eine ganz kurze und eine lange Übersetzung. Ich hab sowas zwar schon irgendwo mal gesehen aber ist das so original gewesen??? Die Kette muss man auf jedenfall immer anpassen.

naja, ich muss zugeben: Die Rally war anfänglich schneller als die Mofa. Ich hab da mehr aufs fahrerische Können gesetzt. Kann man eh an der sportlichen Haltung erkennen.

Von Provokation meinerseits (Lego) ist da auf den Bilder aber ned wirlich was zu erkennen und Pokal hat dann sowieso der "beste Sturz" bekommen. Ich mach einfach mal eine Ansage: Revanche diesen Herbst. Rundenzahl? Mir egal.... Die Mofa geht momentan wirklich ganz gut. hier noch ein paar weiter Buidl:

hahaha passt! Danke ein klassischer verbremser. war ja eh nex bierernstes und man hat das nachher mit ein paar Weizen runtergespült.

Hier mal eine Bilderserie von einem Sturz bei einem kleinen "Gaudirennen" auf dem örtlichen Volksfestplatz. Passiert ist nichts ernstes...okay, die Rally 180 war ganz frisch lackiert Die Bilder sind jetzt nach immerhin gut 2 Jahren aufgetaucht. Seitdem tobt bei uns im Club die ewige Diskussion: Wer hatte Schuld? Bin mal gespannt auf Eure Meinung - Lustig schauts auf jedenfall aus

hab grad bei Tante louise nachgesehen, der klappbare geht sogar für 39€ her

Danke! Das wollt ich hören Ist ja mehr oder weniger das selbe wie auf dem Bild oben. Gruß Schmidl

Wie gesagt: Es geht ja um solch einen Ständer bzw. Aufbockvorrichtung für ein Fahrzeug OHNE Hauptständer. So wie auf dem Bild. Davor, dass der Roller nach vorne abhaut hätte ich jetzt weniger Angst....eher, dass das Teil beim rumwerkeln auf dem Stangerl recht hin- und her kippelt. Vielleicht brauchts am Rahmen sowas wie ne Aufnahme (z.B. Rohrstück) damit das alles satter aufliegt.

Fragt sich nur ob das alles einigermassen stabil ist damit man z.B. das Hinterrad oder den Motor wechseln kann.

Möcht gern einen Ständer für die Smallframe bauen der die Mühle so stabil hält um auch ein bisschen zangeln zu können. Also einen Montageständer für ein Rennmoped welches keinen Hauptständer hat. Gibts da Erfahrungen oder Ideen? sowas in der Art:

Gibt es jemanden der schon mal einen Serie 2 Auspuff auf nem 200er Stage4 Motor gefahren hat? Die 80-85km/h aufm Tacho können da wohl realistisch sein, oder? Hat schon mal jemand den S1/2 Big Bore Auspuff con Cambridge probiert?

wenn möglich mit Polster! Dankschön!

Zustand relativ egal, auch ohne Motor & Papiere. Sollte nur günstig sein

Da würd ich jetzt gar nicht tiefer drüber nachdenken

also zwei mal ein "ja"?