dr. dick

...

bin am überlegen mir so ne 6ts megaphone tröte von casa zuzulegen. (die mit dem langen Endrohr) Nur der preis schreckt mich ein bisschen ab. Ein paar normale Tüten und nen Ancillotti hab ich auch noch rumliegen....wer hat nen Vorschlag was man da dranbraten könnte?

.

....ich war heute in Altötting beim Vespa Händler. Kupplungsbeläge sind momentan aus...die hat er alle !!!sonntags!!! und gestern verkauft...neue gibts erst morgen wieder

eh klar... wir haben grad Bierprobe gmacht...EIN TRAUM! ich glaub ich bin a bissal angsoffen.... Bis mogen!!!

Suche Snetterton Sitz..am allerbesten mit T-Stück ...und: Sitzbankgestell nicht "gefedert" wie die original Bank sondern den reinen Blechrahmen wie es z.B. die Ancillotti hat. der Zustand wär dabei egal

...Winterprojekt dauert a bissal länger... Li SII

wir haben so ein "Reinigungsgerät" in welchem sich der Tank gleichzeitig vertikal und horizontal dreht. Ich tu da immer 1 hinniches Weissbierglas und ne Cola rein. Dann läuft das ganze einen Nacht durch. Dann wird der Schlamm rausgespült und das ganze mit Blei vom Schiesstand gefüllt. Sieht aus wie neu und rostet nimma.... ....aber da gibts glaub ich schon das ein oder andere Topic drüber...

ok, Wetter wird wohl gut werden ansonsten hier nochmal ein paar Infos: auch wenns unter "Vespa Club" läuft...es ist sind nicht nur Vespenfahrer eingeladen! Eintritt ist FREI Patch gibts auch umsonst feste sanitäre Anlagen günstige Getränke bodenständige Kost (Spanferkel, Grill, Weisswurstfrühstück...) musikalisch: Ska, Rocksteady, Reggae, Soul, Punk, Revival Sounds....Stimmung... man sieht sich!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

hoch!

den abgebildeten arthur francis ltd. schriftzug hat nicht zufällig jemand in guter auflösung?

da gehts lang:

danke, aber ich kann das hier irgendwie nicht richtig erkennen wie die unteren Halterungen montiert sind. gibts sonst noch pics?

aber wie kann der Prüfer unterscheiden ob da nicht vielleicht am Kopf oder Zylinder nicht ein wenig abgayschmiergelt wurde? ...hast du den Zylinder höhergelegt? Bei mir öffnen die Überströmer "original" nicht mehr als 3/4

würd mich immer noch interessieren.... also zylinderkopf bearbeiten ist nicht....höherlegen erlaubt. wie ist nun eine QK von 1,2mm zu erreichen? ...oder fahren alle mit niedriger QK und nur "halb geöffneten" überströmern?

bei marktkauf gibts momentan ein "wurfzelt" für 29euro. packmass 79x2 würd sich wohl innen im beinschild verstauen lassen...ist aber im verpackten zustand so biegsam wie ein brett

Gibts eigentlich schon einen Termin für 2009?

...und auch wenn die Jungs noch nicht im Alter sind Roller zu fahren, dürfen sie sich doch auch mal den BMW vom Cheffe ausleihen Aber nun zurück zum Topic

...wie schauts mit dem Lüfterrad aus? Nur original oder auch Pinasco/hp4 usw.? Ansaugstutzen (Drehschieber) nur Polini?

hat jemand ein Bild einer montierten Stoßdämpferbefestigung Lambretta unten? ...also das Teil für die Forklinks ohne Dämperaufnahme. Danke!

nochmal eine Frage zur QK bei der Einheitsklasse: "einwesen" hat also P&P 1,8mm Quetsche...Alle anderen 1,2-1,3mm. Wie könnte man denn feststellen, ob da nicht auch am Kopf und Zylinder etwas gehobelt wurde?

Keinen Bock aufs Zelteln? Die Zimmer sind allesamt in Fussreichweite....so 5-10 Minuten...angsoffn dauerts vielleicht auch a mal a bissal länger Pallauf zu Fuss ca. 5 Minuten Krone ca. 8 Minuten Loquito ca. 10 Minuten

werd vor Ort sein :wheeeha:

Laut aktueller Bauernregel wird das Wetter am 19ten super!