Sebbi

Ja

Wie gesagt ich hab noch nie ne Lusso gefahren...kenn mich dan nicht aus Aber plausiebler ist wohl eher, dass das Gesöff übern Gaser ins Kurbelwellengehäuse durch den Simmerring ins Getriebeöl kommt. Hat die Kupplung denn vorher beim anfahren gerupft? Oder warn Vorher irgendwelche Anzeichen an Falschluft? Sebi

fragt sich dann nur wie so viel dann ins Getriebeöl kommt....wenns ne Lusso mit Getrenntschmierung ist kommt das Benzien vllt über die Ölpumpe da hin?! Könnte sein oder nicht? Hab noch nie ne Lusse gefahren und weis somit auch nicht, in wie weit der Mechanismus dicht im Bezug auf die Antriebswelle zur Gaserwanne hin ist.

Hört sich Ganz nach Simmerring Kulu Seite an. Wäre aber Komisch dass es so viel ist. Wasn das fürn Modell? Alt oder Lusso? Gruß Sebi

hopp

sogut wie weg

Hi, verkaufe hier meinen sogut wie neuen PX200 Scorpion. Hat gerade mal 500 Km drauf. Bis auf ein paar Kratzer unten am Körper hat der nichts. Hab ihn in eine Schlosserei gegeben zum umschweißen. Habe das letzte Teilstück vom Resonanzkörper um 180° drehen lassen. Hängt jetzt nichmehr nach unten sondern zeigt schön nach obnen----> Sinn vom Zweck! Noch zuhause in 63811 Stockstadt. Federn sind auch dabei. Sollte noch 160 Euros bringen. !inkl. Versand! Bilders:

immernoch...

Kopp hab ich und ist sogut wie neu! Heute mittag gibts PM Gruß Sebi

Gilt die Regel mit dem Pushen hier auch?

weg kann zu

Hi, ich suche folgende AV Mischrohre für den PHBH Gaser: AV 266 AV 268 Nebendüsen brauche ich: Alles zwischen 55 und 62 Gruß Sebi

Mensch die habens ja mal wieder kompliziert gemacht. Also das AV ist etwas Fetter als das AS weil das AV kürzer ist und somit früher fetter wird. Also schmeiß ich bei mir das AS 266 raus und tausche es mal gegen ein AV 266 und zusätzlich kaufe ich mir mal ein AV 268...weil je höher die Zahl desto fetter wird das Gemisch laut SIP Gruß Sebi

Joh habs gerade gelesen danke

sind AV und AS Mischrohre von der Bauart identisch weil ich hab jetzt ein AS drinnen

neuer Preis 175!!

Also is ne X2 Nadel drinne un ein AS266 Mischrohr Also nochmal zur komplettierung: 1 Einstellung(alt): -Mischrohr AS266 (ist das fett oder mager?) -HD 128 -ND 62 -Nadel auf dem 2ten Klip von oben -Kleine Düsenadel so weit draußen wie ging -X2 Nadel -AS 266 Mischrohr Bemerkung: Dreht bei 90 mit gezogener Kulu hoch. Klingelt etwas. Baut etwas verlangsamt die Drehzahl ab. 2 Einstellung: -Mischrohr AS266 -HD 128 -ND 62 -Nadel auf dem 2ten Klip von unten (eins tiefer->Nadel hängt höher) -Kleine Düsenadel 4 Umdrehungen auf -X2 Nadel -AS 266 Mischrohr Bemerkung: Bin keine 90 gefahren, kann also dazu nichts sagen. Kilngeln weg hört sich sehr ruhig an. Baut die Drehzahlen normal ab. Hat nichtmehr die volle Leistung. 3 Einstellung: -Mischrohr AS266 -HD 125 -ND 55 -Nadel auf dem 2ten Klip von unten -Kleine Düsenadel 4 Umdrehungen auf -X2 Nadel -AS 266 Mischrohr Bemerkung: Bin keine 90 gefahren, kann also dazu nichts sagen. Kilngeln wieder da. Baut die Drehzahlen wieder etwas langsamer ab. Hat wieder die volle Leistung. Was meint ihr dazu? Was kann ich noch ausprobieren? Ich schu mal, ob ich mit ner anderen ND ein mittelding finden kann... vielleicht eine 57er oder sowas wenns das gibt

so um's Halbgas rum beim beschleunigen nicht bei Vollgas.... Wenn die nummer kleiner wird wirds fetter oder wie kann ich das verstehen?

also ich konnte heute nochmal vorm Regen ein paar Einstellungen vornehmen: 1 Einstellung(alt): -Mischrohr AV266 (ist das fett oder mager?) -HD 128 -ND 62 -Nadel auf dem 2ten Klip von oben -Kleine Düsenadel so weit draußen wie ging Bemerkung: Dreht bei 90 mit gezogener Kulu hoch. Klingelt etwas. Baut etwas verlangsamt die Drehzahl ab. 2 Einstellung: -Mischrohr AV266 -HD 128 -ND 62 -Nadel auf dem 2ten Klip von unten (eins tiefer->Nadel hängt höher) -Kleine Düsenadel 4 Umdrehungen auf Bemerkung: Bin keine 90 gefahren, kann also dazu nichts sagen. Kilngeln weg hört sich sehr ruhig an. Baut die Drehzahlen normal ab. Hat nichtmehr die volle Leistung. 3 Einstellung: -Mischrohr AV266 -HD 125 -ND 55 -Nadel auf dem 2ten Klip von unten -Kleine Düsenadel 4 Umdrehungen auf Bemerkung: Bin keine 90 gefahren, kann also dazu nichts sagen. Kilngeln wieder da. Baut die Drehzahlen wieder etwas langsamer ab. Hat wieder die volle Leistung. Was meint ihr dazu? Was kann ich noch ausprobieren? Ich schu mal, ob ich mit ner anderen ND ein mittelding finden kann... vielleicht eine 57er oder sowas wenns das gibt Gruß Sebi

in welcher Gasstellung wirkt sich ein anderes Mischroh bzw Nadel aus? Kennt keiner von euch das Bild das ich oben beschrieben habe? Da war auf der linken Seite ein Vergaser im Halbschnitt zu sehen und mit Pfeilen nach rechts waren die einzelnen Teile beschriftet, in welchen Gasstellungsbereichen sie ihre wirkung haben. Das hat mir schon bei der Grobeinstellung sehr geholfen. gruß Sebi

werde mal probieren die Nadel höher zu hängen und den rest als gegenausglleich wieder etwas magerer zu trimmen...vllt bekomme ich es sorum weg

hatte ich oben noch nachgetragen: 125er HD 65 ND (Das problem war auch bei der 55er deswegen hab ich die 65er reingemacht) Nadel original. wie sie hängt weis ich gerade nicht...probiere mal, sie fetter zu hängen.

haa will auch oder bin ich zu spät? Wann muss ich das Packet abschicken?^^

Das weis ich Problem ist nur, dass ich die kleine nicht mehr rausdrehen kann, weil sie sonst rausfallen würde. Is ja ooch nisch normaal oder? Also bitte weitere Anregungen posten Sebi

so gut wie unmöglich, weil sie deht nur nach den 90 KMH hoch, sprich bis ich wieder stehe ist alles wieder normal....was bringts überhaupt bzw. was zeigt's mir? Gruß