KingFish

5 euro, dann gehören sie dir

also in meiner kiste hab ich noch: 1 satz orange blinkergläser 1 satz rote blinkergläser eine bremstrommel komplett mit tachowellen zeugs, bremsbeläge, eben das komplette teil vorne auf der achse. PX scheinwerfer ohne standlicht

joa leutz verkaufe meinen Leo vince auspuff. sieht nicht neu aus aber für das geld taugt er oder? 30 euros + versand hier is n bild:

was kostet einem der spaß mit dem fühler und der anzeige? wie befestigt man den fühler?

im frankenland siehts mit dem eintragen nicht gut aus.

mh kommt ganz zufällig einer aus dem schönen frankenland, denn ich kenn in der umgebung nicht so die nächsten tüvstellen

also heute wollte ich hinfahren und meinen 130er breitreifen eintragen lassen. der reifen is richtig schön in der mitte, abstand zum kulu deckel über 5 mm etc... bla . prüfer der meinen kumpel nicht mal nen 100er reifen eingetragen hat, weil der nur 3mm zum kulu decke hatte wollte ne probefahrt machen. er fährt los ohne mich überhaupt zu fragen (is das normal?!) naja er kommt wieder und sagt, das wenn er so ein fahrzeug kaufen würde, er es gleich wieder umtauschen würde, denn das kurvenfahren is schwer etc, die linkskurven würden angeblich super funktionieren aber die rechtskurven nicht. vor seiner probefahrt meckerte er über meine noch nicht eingetragene scheibenbremse. ich glaub das war mein " aus". normal sind doch walzen einzutragen null problem oder? so ein ARSCHLOCH und in 1 monat muss ich HU machen *heul*

klingt sinnvoll die gegenargumente. naja überarbeiten will ich noch n bissl warten bis ich mein auto hab, das ich den roller nur noch als "fun" objekt nutzen kann, weil im momment ist er mein einziges mittel mich vortzubewegen :)

nene gekauft hab ich ihn nicht. aba den 177er hab ich druff

oder am besten gleich nen 166er kaufen, wie siehts da mit dem leistungsuntersc´hied aus 177er gegen den 166er

mh gut dann frag ich mal rumm wer mir das im umkreis umarbeiten könnte :)

ahoi, ich wollte euch mal fragen ob jemand von euch schon mal H2O kopf von malossi auf dem polini 177 ccm³ gebastelt hat. oder passt der iventuell standartmäsig ohne groß rummzubasteln drauf?

gut, naja kann ja sein das es ein bissl siffe vom zylinder war, und beim runterlaufen hats ein bissl an der ölablasschraube gehangen und da den geruch vom getriebeöl her. hab ´sonst auch keine andere erklärung

jo das mitm öl müsst gut gehen, vor allem wäre dann das "hüpfen" des reifens am anfang weg. wäre sicher ne gut idee! lässt sich ja ändern

nujo man tud was man kann :D merci fürs kompliment meiner is der rot/silberne nur technische änderungen schreib ich net auf die hp, weil naja manches ja vielleicht nicht eingetragen is :D schönes bild lambrettaman

hehe die bind ich mir mal schnell drann dann

naja ich mein wenn du zu lang brauchst steht dein rad wieder....

ich hab grimeca scheibenbremse da gibts doch irgendwie ein mittel wo man beim durchdrehen unter den reifen geben kann das es noch mehr qualmt oder? weil wenn ich den runterburne will ich gleich n video machen. soll sich ja auch lohnen :) aber man muss da ziemlich schnell schalten oder :) ?

ich hoffe jetzt einfach mal das dieses thema noch nicht gestellt worden ist *sonst sich in der community gleich unbeliebt macht* nen bournout mit automatik kann ja "fast" jeder. aber wie siehts mit den schaltrollern aus. bekomm jetzt bald nen neuen hinterreifen und will den anderen mal ordentlich <-- also richtig verblasen. wie stell ich das an, muss ich wärend des burnouts schalten? sonst dreht sich der doch im ersten gang total kaputt. das thema soll jetzt nicht nur meine frage behandeln sondern vielleicht auch andere hobbyburner ihre erfahrungen austauschen.

ja stimmt schon. jetzt mein ichs aber ehrlich wenn ich sage, danke für die antworten aber wie gesagt braucht einer den leo vince von mir ? für 30 euro bekommt ihr ihn

wenn du das so aufgefasst hast, ich würde das mit dem geruch von dir auch so auffassen "bist du zu blöd zu riechen". aber es ist ja nicht so als würde das nach Nichts riechen sondern eben nach meinem yacco getriebeöl das stinkt wie die pesst. der klemmer war vor 2500 km und hatte damals original puff drauf. hatte den motor leider auf getrenntschmierung laufen. naja 2 tage hats ausgehalten. danach hab ich die ölpumpe rausgeschmissen und auf gemisch betankung umgestiegen. naja etwas fetter gestellt und jetzt ist das teil tourentauglich bin mit ihm mal in einer woche locker über 500 km gefahren. naja gut, der dichtsatz kostet ja fast nix und die simeringe könnt ich mir aufheben! aber nen neuen kolben könnt der satz vertragen! nur noch mal zu der sache mit dem öl, es ist eben nix klebriges wie öl oder wo am kurbelwellen gehäuse unterhalb vom fuss raussickt, sondern richtig schönes flutschiges nach g-öl stinkendes zeug PS: den leo hab ich erst seit 20 km druff :) den hau ich aba wieder runter hat mich 29 euro bei ebay gekostet

jo danke für euere antworten, aber es ist nach dem geruch echt getriebeöl. hab mit dem polini schon einmal nen klemmer hinter mir und seit dem is der kolben naja nimma so doll. hat auch kaum noch gescheite kompression. hab mir neuen kolben, ringe, und fussdichtung neu bestellt, nur um den zylinder abzubauen, muss ich ja den motor aushängen das er senkrecht nach oben schaut (der zylinder, sonst is beim abziehen ja der rahmen im weg. bei der gelegenheit bau ich gleich den motor raus und bau mir neue kurbelwellen simeringe rein (mitbestellt) dann die neue seitendichtung etc, rein und mal gucken ob das immer noch ist! um die welle rausziehen zu können muss doch die kulu erst ab oder?

am verzweifeln is, naja ich hab mich damit abgefunden den motor neu dichten zu müssen (die gehäusehälften) hab mir heute dichtsatz und neue simeringe bestellt. aber das die hälftendichtung mal kaputt geht.....?

also ich hab folgendes problem, und zwar leckt mein motor von einer stelle unterhalb des zylinderfußes, ich denke zu 99% das es KEIN unverbranntes 2takt ÖL ist, denn es riecht nach meinem getriebeöl (das schon beim einfüllen so nach faule eier gestunken hat :D ) auf jedenfall hab ich euch ein foto gemacht, es sieht so aus als wäre das leck bei einem der bolzen für die motorhälften. das komische ist aber, das er nur lekct wenn ich hohe drehzahlen fahre, also der motor ausdreht, das wären dann 115 kmh, allerdings fahre ich reifen mit 80er querschnitt, d.h er dreht eh mehr touren. Weil wenn ich in der Citiy fahr oder überland nur 80 fahre, leckt er nicht! Vielleicht wäre das Problem gegessen wenn ich mir reifen mit 90er querschnitt kaufe, dann hätte ich eine längere endübersetzung und der motor dreht nicht so hoch. Kurzum es leckt nicht mehr oder ich erneuere die motorhälftendichtung. Daten zum Motor: Laufleistung 29tkm Zylinder Polini 177er Vergaser 24er Auspuff Leo Vinc. Bild von der bösen stelle: ich hoffe ihr könnt mir helfen :) /anhang: ach ja die motorhälften hab ich nochmal ein bissl nachgezogen, hat aba auch nix geholfen hab noch ein bild gemacht: