KingFish

Ist beides Verkauft! MRB ist auch weg! Ist jetzt nur noch RD350 Membran (25 euro) da!

Foto Membran-Langhub Welle Foto Malle 211

Wie oben geschrieben am besten PM weil sonst verlier ich den überblick. @Paradox, schreib mir bitte ne PM weil ich hab schon 2 leute die gerade an dem Preis mit mir verhandeln wegen dem MRB

Getriebe ist PX-Alt! Bremstrommel PX-Alt ist auch noch zu haben! sowie 211er, LH - Kurbelwelle, Kupplung, MRB Stutzen, RD MEmbrane

VERGASER und RING ist weg! KOPF IST WEG!

Gehäuse kann ich nicht zu 100% sagen ob es nicht ne kleine macke hat weil mir eben dauernd der Siri an der Kulu rausrutscht! Das wäre noch übrig Hauptwelle, Nebenwelle, Org. 200er Kulu und halt lüra abdeckung und zeugs Welle werde ich morgen erst ausbauen. Mhh die sieht echt aus wie frisch vom worbel :) Nuten und Gewinde 1a!

Schade ... Naja also leute membran wäre noch da! AUSPUFF ist weg!

Sag nix :D Da war ich 3 std. drüber musste mir erstmal edelstahl elektroden kaufen :) Derjenige der schon versucht hat so ein dünnes blech mit elektroden zu schweissen weis was das für ne sauerei ist

Also Performance Mikuni mit Distanzring RD350 @Hardy also du nimst den RD sicher? Wegen der KUrbelwelle, die ist von Worb umgearbeitet! Ist noch eingebaut ist wie neu! Vergaser kann auf wunsch bedüst werden

Ja nach dem es mir jetz zum zweitenmal innerhalb knapp einer woche den Kulu Siri zerhaut hat und ich als Tüpfelchen auf dem i noch von der Polizei gestoppt wurde (hatte mehr glück im unglück, da fast nix eingetragen) Will ich erstmal mir ein Motorrad kaufen. Von Vespa komm ich zum glück nie ganz los weil ich mit ein paar Freunden ne Vespa Werkstatt habe. Fotos kommen gleich!

Heut abend hast eins :) *nörv* :D

Bild vom MRB Bild MRB Bild vom Performance Bild Performance Motor ist noch zusammengebaut von den anderen Teilen hab ich noch kein bild aber ich versichere euch z.b der RD350 schaut aus wie ein RD350 Membran :)

Ich fang mal an: RD350 Membran (25 euro) Schonmal herzlichen Glückwunsch an die Käufer: Malle 211 nach "Worbel formel" komplett überarbeitet! (Keinen Klemmer) 200 Eier Verkauft an "chilli_666" Mazu Membran/Langhubwelle (Auch 1a zustand da nur wenige KM laufleistung 100 euro Verkauft an "minikin222" MRB Membranansaugstutzen 80 Verkauft! an "chilli_666" Zylinderkopf (GSF Kopf Verdichtung: 12:1 / 1,2mm Quetschspalte) mit zwei Zündkerzenbohrungen <-- VErkauft an "Fettkimme" 30er Mikuni TMX (Ist ca. 80 km alt!) <-- Verkauft an "Sprint Cruiser" Alu abstandsring für Ram Air von Worb für 30er TMX Vergaser (neu!) 10 euro <-- Verkauft an "Sprint Cruiser" Scorpion Performance <-- Verkauft an "Ölsau" Das wärs für erste! Bei interesse oder Fragen zwecks Zustand und Preis bitte PM oder Antworten!

Irgendein Riss zwischen Getriebe und Brenn/Kurbelgehäuse?

Also an alle die den "Fehler" wissen wollen (oder aucht nicht :) ) Tja die sog. Kupplungsscheibe zwischen Kuwe und Kulu war "leider" NICHT montiert .... Also brauch ich mich nicht wundern.... Danke für eure Hilfe

Okay, also kauf ich mir wieder den Metall Siri! Der Lagersitzt sieht ziemlich gut aus! Werde das mal machen hoffe das das klappt! /edit normal könnte man doch auch den siri mitm bissl kaltmetall verkleben oder lege ich da falsch?

Also hier der übeltäter: Bild 1 Bild 2 Hammerhart, hab ich noch net gesehen :) Die Kuwe hatte in dem Lager ein ziemlich großes spiel. Sie ging vergleichbar leicht mit dem Hammer aus dem Lager zu schlagen... Werde mir jetzt ein neues Lager und Siri kaufen, nur ich weis noch nicht ob ich wieder den gleichen Siri kaufen soll oder einen aus Gummi. Und verkleben oder nicht, wenn ja mit was ... etc. Den Gummi Siri kann man nicht mit irgendwas verkleben? oder zu was würdet ihr mir raten?

Also hab heut mal nachgeguckt: kulu war fest, getriebeöl war fast keins mehr drinn, bis auf ein bissl spritt im getriebe naja das sagt ja schon einiges.... Werde morgen den motor spalten. Nagut, also am besten neuen blech siri kaufen und mit loctite reinkleben? kann man den nicht noch anderst sichern? Ich bilde mir ein irgendjemand hat gesagt das die gummi siris viel besser wären...?!

/hop

so ein schleifgeräusch kenn ich irgendwoher Naja ich werd am samstag mal den motor spalten dann sag ich euch wie es da drinnen so aussieht! könnte mir vorstellen das der gummi siri besser wäre...?!

Naja sagen wir so, wenn ich meinen motor komplett zusammenbaue, mach ich das auf nem Montageständer. @Luzifer, wenn du sagst das wenn der siri es wäre würde die Karre gar nicht mehr wollen! d.h du schließt auch die sache mit der losen Kulu-Mutter aus?! Ich hab nur bis zum WE keine Zeit mich um den Moffen zu kümmern, desshalb sammle ich gleich mal hier fakten :) Sonst hätt ich schon längst den Kulu deckel abmontiert /edit meine quote nochmal: Und Ist der Blech-Siri schuld? Was sagt ihr dazu? Ist der wirklich so gut wie es beim Worbel steht? Oder ist der wo komplett aus gummi ist besser?!

Ja das dieses "wandern" normal ist hab ich schon gehört, allerdings beim Kulu-Ziehen oder ?! Bei mir ist es ja beim Gas-Geben!! Ich werd morgen mal den Kulu Deckel abmontieren! Ich hab zwar kronenmutter mit käfig aber könnte schon sowas sein! Unter bzw. vor dem gaser kann nicht sein, hatte ich vorgestern auch schon gedacht, hab desshalb membran aufwärts alles neu gedichtet. Fehlanzeige, ich hab den eindruck das wird von unmdrehung zu umdrehung schlimmer! /edit: segering ist alles drinn!

.... Heute hats mir mein PX gezeigt das er mich nicht mag, nachdem ihr mir mit der Benzinpumpe und Schwimmer - Einstellen geholfen habt, zieht er wie von heute auf Morgen falschluft. Ich tippe sofort auf Kulu seite, denn mir ist aufgefallen das bei ansteigender Drehzahl mein Lüra ca. 0,5 cm nach rechts wandert! Wie zum ist das denn möglich? Lager kaputt? Siris sind ca. 100 km alt!!! Das Lager ist schon etwas älter, simering ist der von Worb5 drinn (Blech) Meine Fragen sind sicherlich nicht schwer, wie kann das Ausrücken des Lüra überhaupt funktionieren? Und Ist der Blech-Siri schuld?

Jo suche diesen kleinen dingerchen für meinen RD350 Block! Vielleicht habt ihr was?!

Jo das mit der Schelle ist ne gute idee, da kann man das ganze etwas regeln! Ich verfluche gerade nur meinen roller der mag mich nicht mehr. seitdem ich das mit dem schwimmer wieder in den griff bekommen habe, magert der motor beim gasgeben ab, wie als wenn er extrem falschluft zieht oder die düse zu 50% kleiner geworden wäre. falschluft wäre unmöglich habe extra nochmal membran - block neu gedichtet, könnte sein das meine ND etwas zu gedreckt war, hab sie heut durchgeblasen und irgendwie seh ich mehr licht wenn ich sie zum fenster halte Was ich nur komisch finde das er immer noch so schlecht anspringt wenn er warm ist. Noch ne Frage! Ich hab RD Membrane (stahl) und wenn ich den membran gegen das licht halte seh ich nen kleinen spalt durchstrahlen, sprich ein plättchen schließt nicht zu 100% ab! Ist das schlimm? Kann desswegen der motor abmagern bzw. schlecht anspringen?