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benny.79

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  1. benny.79
    Kann das sein das meine Kupplung (SIF ultrastrong) hier schleift? Hatte das schonmal jemand? Ist ein spanischer 9DN Motor (baugleich PX alt 200) oder ist das Produktions bedingt. Hab da bisher nicht drauf geachtet, bzw ist mir die Stelle bis jetzt nicht aufgefallen. Hintergrund ist das meine kulu seit ein paar Tagen beim anfahren ruckelt/stempelt. Kann das an dem liegen?
  2. benny.79
    Täuscht das oder hat es den Hebel verbogen bzw die Welle
  3. benny.79
    Nichts von beiden. Sie strömt oberhalb der eigentlichen Vergaser Bohrung, durch die Aussparung im Schieber zum eigentlichen Luft Kraftstoff gemisch. Zumindest so meine Theorie . Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.
  4. benny.79
    @bubu50nFrischluft strömt durch die auskehlung zusätzlich am Schieber vorbei.
  5. benny.79
    Eventuell steckt da noch ein Lappen oder ähnliches im Rohr. Aber egal was da ist.. ich würde das auf jeden Fall kontrollieren. Weil kein öl , keine Schmierung.
  6. benny.79
    @bomplexhaben die Züge genügend spiel?
  7. benny.79
    @berlinwestside hat die schwinge gepasst oder musste die bearbeitet werden? Ich habe auch schon mal mit dem Gedanken gespielt diese zu verwenden , nur gleich wieder verworfen weil sie ja falsch herum montiert werden muss. Dachte dass es da Probleme mit dem einfedern gibt. Wie viel länger ist diese als original PX?
  8. benny.79
    @-=SkReeK=-da kannst doch dann einfach eine gerade Eisen Platte selbst zurecht schneiden. Dann bist du ca 5mm tiefer und kannst das Loch für den Dämpfer bohren wo du willst.
  9. benny.79
    @sohnemann2000 theoretisch passt das. Aber es gibt immer Toleranzen. Deswegen zur Sicherheit kurz die Blitze dran halten
  10. benny.79
    Time sert ,müssten die heißen.
  11. benny.79
    Das ist doch eindeutig ein PK Motor. Der passt aber nicht in eine P80X
  12. benny.79
    @ganja.cookyJa, wurde da gestern auch schon von meinem Bruder belehrt. Er besorgt ein Stück Bronze und daraus wird die Buchse gefertigt. Es wird ne press Passung, maße nimmt er dann direkt von der Kupplung ab. Die Nuten macht er nicht, das würde zu viel Aufwand werden
  13. benny.79
    Das wäre dann Durchmesser 28,05 wenn mein Messschieber genau ist . Ok dann geh ich das mal an. @500 MilesWas denkst du zu diesen schmier Schlitzen ? Braucht man das? Original ist da ja auch nichts.
  14. benny.79
    Welche Maße sollte die Messing Lager Hülse denn idealerweise haben? Mein Bruder meinte er würde mir eine drehen. Wir hatten es auch von Toleranzen für Gleitlager aus seinem Tabellenbuch, da bin ich aber skeptisch ob sich das so einfach auf unsere Kupplungen übertragen lässt. @500 Miles
  15. benny.79
    Ich habe die letzten 2 mal fahren,versucht das abmagern nochmals zu provozieren. Hat nich geklappt. Langsam glaube ich das meine Nadel irgendwie locker ist oder war. Oder ich muss nochmals genau die gleiche Strecke fahren wie damals. Eventuell kommt es dann ja wieder
  16. benny.79
    Wenn Interesse besteht, hab noch gebraucht welche liegen. Original und mazu. >PN Oder neu: https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennwelle-sip-premium_45001000
  17. benny.79
    Ich werde auch nicht mehr unter 28 gehen. Es funktioniert alles besser seither. Vor allem weniger Vibration. Ich bin gespannt auf das neue Lager. Nächste Woche wird bestellt.
  18. benny.79
    Auf dem Bild vom 3 buchstaben shop. Ist bei original Pia,die Made in Taiwan abgebildet. Die will ich definitiv nicht mehr. @Elbratte wer ist könich?
  19. benny.79
    Gibt's Empfehlungen für Bremstrommel hinten PX alt ? Meine ist gerade gerissen (Made in Taiwan)ca 25PS 105kg. Wedi Sitz gleich den 30mm oder gibt es da Probleme? Hab aktuell den kleinen.
  20. benny.79
    Genau der ist es. Also sollte der Kegel auch länger sein. Zudem ist mir bei einer kleinen Ausfahrt heute aufgefallen das bei ca 3/4 die Kiste überfettet. (X13, 2.clip vu)
  21. benny.79
    Werde ich morgen machen. Die unterste Clip Position ist definitiv zu Fett.
  22. benny.79
    Ist das optisch oder funktional ein Problem?
  23. benny.79
    Oh, den hatte ich kleiner in Erinnerung. Eventuell der Schalter vom Kupplungshebel der e-start Modelle. Müsste ich noch einen haben. Kann den gerne mal vermessen wenn Interesse besteht.
  24. benny.79
    Könnte man nicht ein Bremslichtschalter von der Vollhydraulik in den Lenker Adaptieren an den Bremshebel direkt. Also da wo normal der Bremszug sitzt. Die sind ja Recht klein und der Platz wird nicht mehr benötigt.
  25. benny.79
    3/8 ist genau zwischen 1/4und Halbgas Nein definitiv nicht die Sprit Zufuhr. Schon getestet
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