kristofer

Hab jetzt nochmal das Bremslicht durchgemessen: 1. graues Kabel vorne am Bremspedal liefert Spannung 2. Bremspedalschalter ist OK 3. Spannung kommt aber nicht am Bremslicht an Hab dann mal die Spannung bei gedrücktem Bremspedal hinten am Bremslicht gemessen. Wenn ich ganz normal an der Fassung messe ist keine Spannung drauf. Wenn ich aber ein Kabel des Spannungsmessers an das blaue Kabel der Fassung halte und das andere Kabel des Spannungsmessers z.B. an den Kickstarter halte hab ich Spannung? Was is das Los? Wo liegt da der Fehler? Ich könnt echt :puke:

Blinker geht jetzt...gerade mit neuer Birne probiert! Auch das Kontrollämpchen geht beim rechtsblinken wieder! Aber woran kanns liegen, dass das Bremslicht nicht geht? Wenn ich ohne laufenden Motor die Elektroden des Durchflussmessers hinten an die beiden Kontakte des Bremslicht halte und dann die Fussbremse betätige zeigt der mir nen Durchfluss an. Brennen tuts bei laufendem Motor aber trotzdem nicht...Birne ist ok

Na dann...kennt jemand in der Nähe von Regensburg bzw in Regensburg einen TÜV-Menschen, der mir den 135 eintragen könnt?

So, war grad noch mal in der Garage...Ich glaub die Blinersache hat sich gerade erledigt. Hab eben die Blinker-Birne nochmal durchgemessen und obwohl äusserlich wirklich überhaupt nicht die Anzeichen einer Durchgebrannten zu sehn sind ist sie höchstwarscheinlich im Eimer...denn, kein Durchfluss! Bleibt nur noch das Bremstlich und der Blinkeranzeiger (wenn sich der nicht schon durch die durchgebrannte Birne erledigt hat...???

Jaja, is ja gut Aber bitte nicht vom Thema abschweifen, sonst könnt ich ja gleich n Thread mit der Überschrift "Was alles den Strom leiten tut" aufmachen Brauch Hilfe, weil ich sonst noch wahnsinnig werd!

Ist das "auf der anderen seite" auf das Pulverbeschichten bezogen?

Das komische war ja, dass das ganze Zeug schon mal vor 2 Tagen gegangen ist und gerade heut wo ich zum TÜV will gibt der Blinker und das Bremslicht wieder den Geist auf! :uargh: Ich werd noch verrückt! Hängt der Blinker dann mit dem Bremslicht und dem Blinkeranzeiger zusammen oder sind das 3 Paar Stiefel?

Also ich hab den die zwei Kontakte...also einmal den Bogen von der Backe und die kleine Plattform (keine Ahnung, was es für diese Beiden Teile für Fachausdrücke gibt =) ) schon mehrmals mit Schleiffpapier abgeschliffen. Hilft einfach nix Lusso heisst glaub ich ohne Batterie, oder?! Also ich hab ne Batterie mit drinne. Isn PX 80 BJ 90.

...oder machs wie ich, lass Dir einfach n neues, grösseres Gewinde schneiden! Hab meine Schraube abgedreht, weil mir vom "oben-auf-die-Schraube-herabschraubend" die Orientierung n bisschen durch die Lappen gegangen ist und ich somit in die Falsche richtung aufgedreht hab Naja, jetz hab ich ne grössere drin, die dicht hält! DAs mit dem Teflonband hab ich auch schon mal mitgemacht. Is aber meiner Meinung nach n bisschen nervig das nach jedem Ölwechsel immer wieder draufzuwickeln. Ach ja, das Schneiden hat 20? gekostet.

Wollt heut eigentlich mit meinem neu aufgeschraubten 135er zum TÜV. Doch da machte mir dann das Bremslicht, der rechte hinterer Blinker und die dazugehörende Blinkeranzeige n Strich durch die Rechnung. Mit Blinkeranzeige mein ich das Kontrollämpchen in der Lenkerkopfabdeckung. Beim links Blinken blinkt es ganz normal im Takt vom Blinker. Beim rechtsblinken hingegen gar nichts! Der rechte vordere Blinker geht...der hintere aber nicht. Das Bremslicht geht auch nicht. Da das ganze Zeug vor 2 Tagen schon mal wieder gegangen ist bin ich jetzt echt ratlos, was nun schon wieder los ist. Hab schon alle durchgemessen...die Kabeln sind soweit ok! Kein Kabelbruch o.Ä. Es kommt einfach nicht genügend Spannung am Blinker, Blinkeranzeiger bzw dem Bremslicht an. Was kann das sein??? Bitte helft mir

Und wo bekomm ich sowas her?

Is nich Euer Ernst, oder?! Da kauf ich mir den 135 vor 2 Wochen und jetzt krieg ich ihn nicht eingetragen?

Ich nerv schon wieder mal.... Sagt der TÜV bei der Modisco irgendwas oder lässt er die durchgehn?

Da der Lack leicht metallic war dacht ich mir, dass n paar Schichten Klarlack nicht schaden würden...und jetzt das! Jetzt hab ich zwei Strassen die von ganz oben bis unten an der linken Backe geht. :uargh:

Was heisst eigentlich IMHO

Lag warscheinlich echt an der Gemischschraube. Hab sie jetzt reingedreht und wieder eine Umdrehung rausgedreht. Der Roller läuft wieder, jedoch im unteren Drehzahlbereich etwas knatternd. Jaja, knattern solls, ich weiss Aber das klingt mir eher n bisschen unrund. Sollt man vielleicht echt noch was an der Zündung machen? Sobald ich etwas mehr Gas geb ist es aber weg...naja, Vollgas will ich beim neuen 135er noch nicht geben, obwohls ja schon sehr verlockend wär Da fällt mir doch noch ne Frage ein. Lässt der TÜV eigentlich eine Modisco durchgehn? Oder muss ich die olle ranbaun?

Ist der original PX80 Vergaser BJ 90...glaub schon dass das der 20er ist, oder?! Also die Bedüsung ist sonst normal nur eben die grössere Hauptdüse. Die Gemischschraube ist die hinten am Vergasergehäuse, oder?! Kann sein, dass damit etwas nicht stimmt, weil die Zündkerze auch eher schwarz als rehbraun war...also warscheinlich zu viel Öl, oder?! Und die Zündkerze ist auch auf den Zylinder abgestimmt...soweit man das sagen kann. Ich war nämlich wieder mal (was ich ja eigentlich nicht wollte, aber es ist einfach das näheste von mir aus) beim Stadler. Die haben mir so n billig-Imitat von einer W4CC mitgegeben. Und ne Kupplungseinstellschraube mit Nut die nach einer Umdrehung in der Mitte auseinandergebrochen ist. Nieeeee wieder Stadler!!! Vor dem Umbau lief der Roller auch problemlos!!! Hatte so gut wie nie Probs damit.

Achso...also dann hab ich eigentlich gar nix falsch gemacht oder wie? Ich dacht mir eben nur ,dass Acryllack nicht zum lackieren von Autos bzw Vespen geeignet ist. :haeh:

Und nochmal Mir ist heute beim Betanken meiner von mir in Eigenregie in der zum Spritzkammerl umgebauten Garage lackierten Vespa aufgefallen, dass als sich n bisschen Benzin über den Lack ergossen hat das Benzin richtige Bahnen im Klarlack hinterlassen hat. Ich hatte schon schlimmste Befürchtungen die sich beim genaueren Anschauen der Spraydosen bestätigen sollten. Da stand auf einem nachträglich aufgeklebten kleinen Aufkleber "Acryl-Lack"!!! Oh verdammte Sch****** dacht ich mir! :puke: :plemplem: :grr: :uargh: Hat mir die nette Dame im Farbgeschäft n Acryllack mitgegeben. Weiss auch nicht mehr genau ob ich jetzt der Schuldige bin oder sie es war. Auf jeden Fall muss da glaub ich was gemacht werden.

Servus Also das mit den Blinkern und dem Bremslicht hab ich dann doch irgendwie noch hinbekommen. Hab so das Gefühl, dass bei der Vespa-Elektrik die Masse doch sehr entscheidend ist Naja, aber jetzt läuft sie immer nur n paar Sekunden und geht dann wieder aus. Der Typ vom Rollerladen hat mir ne 105er Düse für den original Vergaser mitgegeben. Ist die etwa zu fett für den Vergaser? Oder hats doch was mit der Zündung zu tun? Muss ich die im Vergleich zum 80ccm beim 135er doch noch verändern? Muss aber sagen, dass er die ersten paar mal als ich n paar Proberunden gedreht hab recht gut geloffen ist. Irgendwann soff er mir dann aber immer wieder ab.

Hat keiner n Tip für mich?

Also die linke Blinkerpartie geht jetzt...da hat der vordere wohl keine Masse bekommen. Aber die beiden rechten Blinker gehn immer noch nicht. Genauso wie das Bremslicht, dass auch dann nicht geht, wenn ich die beiden Stecker vom Bremspedal vom Bremslichtschalter abzieh und zusammenhalte. Und jetzt säufft er mir auch ab und zu ab...Bekommt wohl zu viel Mische, denn als ich den Vergaser aufgemacht hab und die Bedüsung mal rausgeschraubt hab stand die fast im Benzin. Is die 105er Düse doch zu gross bei nem original-Vergaser? Der Typ vom Rollerladen hat mir die aber extra mitgegeben. ICH WILL ENDLICH ZUM TÜÜÜÜÜÜV! :uargh:

Bitte lest Euch erst mal das hier durch, bevor Ihr den "netten" Mitarbeitern der GEZ persönliche Auskünfte über Eure TV- bzw. Radiogeräte gebt...ja sie vielleicht sogar in Euer Haus/Wohnung lasst um sich selber n bisschen umzuschauen. http://home.t-online.de/home/humanist.akti...on/tvgebueh.htm

Irgendwer ne Ahnung wos die billig gibt? Vielleicht sogar schon mit den dazugehörigen Birnen???

Die werden aber nirgendwo vermerkt, oder?!