tboyrex

Schau mal bei abus. Die haben Funk und kabelgebundene komplettanlagen.

Erfüllen ihren Zweck. Einziger Nachteil bei mir war, dass sich die an der Traverse gerne mal losgerappelt haben. Hab die Schrauben dann mit dichtmasse geklebt, seitdem halten sie. Ansonsten feine Sache

Bleibt ja eh nix anders übrig. Vielleicht vorher noch n bisschen wd 40 reinsprühen und dann anziehen.

2026

14 Tage am Stück boarden?? Respekt, aber wenn die richtigen Jungs zusammen sind dann geht das schon Wenn ihr wirklich vorhabt jeden Tag zu fahren, dann würd ich euch empfehlen mal über ne Saisonkarte nachzudenken ala Salzburg Super Ski Card, dann könnt ihr auch nach ein paar Tagen ins nächste Gebiet fahren, weil ich glaub in 14 Tagen wird selbst das grösste Gebiet mal zu klein. Die Superski Card rentiert sich so ca nach dem 11ten Mal fahren, je nach dem in welche Gebiete ihr fahrt. Aber damit deckt ihr schon ein paar spitzen Gebiete ab wie Kitz, Zauchensee, Saalbach Hinterglemm und Leogang, Obertauern, Zillertal usw. usw. Stubaier Gletscher ist echt ein saugeiles Gebiet, ich bin da selber mind. 2mal pro Saison und in den Ortschaften im Tal z.b. Neustift gibts auch durchaus günstige Zimmer; auch ohne Frühstück usw. Zur Dresdner Hütte kann ich nix sagen, da war ich selber noch nie drin.

Ok danke schonmal. d.h. es wird mir nix anderes übrig bleiben als das Ding zu fahren um nen evtl. Schaden herauszufinden.

Jupp, der Riss ist nur auf dem Guss. Ich denke das wieder zu verschliessen dürfte nicht das Problem sein, eher die Frage; wie stelle ich fest ob die Gabel wirklich verzogen oder ähnliches ist. Hab die schonmal probehalber in den Rahmen eingebaut und samt Felge aufn Boden gestellt, sieht alles soweit in Ordnung aus.

Servus, mein Problem passt vielleicht nur indirekt hier hin, hab aber leider kein passenderes Thema gefunden. Und zwar wollte ich heute anfangen eine kürzlich hier gekaufte ET4 Gabel an die Langstreckenschlampe anzupassen, bis mir ein Riss an dem Gussteil wo die Stoßdämpferaufnahme usw. aufgefallen ist. Die Gabel ist augenscheinlich gerade und mein Metallbauer meinte, er könne den Riss auch wieder verschließen aber mein scheiss Gewissen lässt mir keine Ruhe. Aber Bilder sprechen ws mehr als bla bla bla. ......

Also ich bin seit einer meiner letzten Baustellen ein großer Fan von diesen Schwerlast-Klebeankern a´la Hilti HIT oder ähnlichem. In meinem Fall mussten wir Kabeltrassen an einer Hohlkammerdecke befestigen mit eben oben genanntem Hilti HIT und M8 Gewindestangen. Bei der Auszugsprobe fürs Gutachten ist dann bei 300 kg die Decke bzw dieser Hohlkammerstein gerissen, der Dübel hat bombenfest gehalten.

Was hast du denn für ein Aqua Stop System? Da gibts ja auch verschiedene. Andere Maßnahme wäre im Baumarkt mal ne stinknormale Verlängerung zu kaufen, den Aqua Stop Schlauch weg und die normale anschließen. Kosten keine 10 Euro die Dinger

Bei mir dann eher Tuningstufe 1. Runde Auslassforme ca 68 %

Hugo rockt Schau mal bei Dienstleistungen, da gibts den mittlerweile auch fertig geschweisst. Meinen hat damals auch der haan geschweisst, denke über die Arbeiten des Mannes weiss man mittlerweile Bescheid Allerdings ist meiner alles andere als leise, kann aber auch daran liegen dass die Dämmwolle damals nach 5 Halben mitten in der Nacht reingestopft wurde.

Ich bin zusätzlich auch noch mit 1 € pro PS dabei. und ein kleines Anliegen hätt ich noch an den pxler: magst du bitte auf der ersten Seite meinen Nick richtig ausbessern.

............. dann musste dir leider die geilheit für morgen aufsparen.

die schaltrastenabdeckung sogar für lau zu finanzieren.

1190

Zumindest zu dem vom SIP gibts schon n Topic dazu SIP Fast Flow.

Ich wollts nur erwähnt haben, mir gings nämlich genau so. Stange ganz oben angeschweisst und dann auf die Scooter gewechselt...... und scheisse wars.

Saubere Vorarbeit schonmal. Ich hoffe nur du willst keine Scooter Sitzbank oder ähnliches fahren. Die geht nämlich dann unter Umständer nimmer auf, soweit wie deine Stange oben ist.

Um was für einen Motor gehts denn überhaupt. Orischinal oder n gaytjunter.?

Und statt dessen den Kabelbaum umbauen.?? Da ist die Zündung umbauen das geringere Übel.

Niemand nen Plan was das sein könnte. ?

Moin, bitte Topic Titel in was vernünftiges ändern.! Zu deinem Problem, hast du deinen alten Motor noch.? Die Zündung gehört eigentlich zum Fahrzeug und nicht zu dem jeweiligen Motor. Also Zündung vom alten Motor raus und in den neuen rein.....

ACHTUNG: Bitte unbedingt Titten raus einfügen sonst ist das alles eh fürn Arsch. Ansonsten das erste von allen.

Ich wäre auch mit 10 Stück dabei.