tboyrex

Ich bitte darum Das ist mal ne klare Aussage, habs mir fast schon gedacht wenn ich mir so deine Fotos anschau wann du bzw einige andere hier mit der Saat begonnen haben Sehr professionell das ganze. Ah ok, merci für den Link. Dann werd ich mir da mal n paar Pflanzen ordern und wie gesagt, kommenden Winter dann richtig einsteigen. Ich hab gesehen auf der Seite gibts ja alles von Dünger über Erde bis hin zu................ alles. Brauchts da diesen Dünger oder tuts da der normale Pflanzendünger und die normale Erde auch? Schon oder? Ansonsten gibts noch ne allgemeine Meinung zu Pflanzen ausm Baumarkt. Generell nix oder kommts da auch auf die Sorte an. Dann hier von mir auch schonmal a herzlichs Vergelts God für die Tips

Original piatscho. (null)

Nene ich hatte nicht vor dauerhaft giessen zu vergessen aber ein zwei mal kann das schon vorkommen. Denkst du die zeit wird zu knapp bis zur ersten Ernte noch vorm Winter? Dann würds doch ws mehr Sinn machen schon ne Pflanze zu kaufen und fürs nächste Jahr dann mit der Aufzucht beginnen, oder? (null)

Servas in die "scharfe" Runde (hört sich ja fast an wie ne Begrüssung im Swingerclub) da ich eigentlich auch ganz gern scharf ess, hab ich beschlossen jetzt auch mal selber anzubauen und dazu hätt ich ein paar Anfängerfragen Erde und solche Aufzuchtkästen weiss ich jetzt schon, wird besorgt. Gibts irgendwelche "Anfängersorten" die man auch mal vergessen darf zu giessen bzw die halt einfach Anfängerfehler verzeihen (so wien 135iger DR ungefähr) Was ist denn der ideale Standort? Ich würd die Pflanzen ganz gern bei mir auf die Dachterasse stellen da ich keinen Garten oder ein Gewächshaus hab. Dort hätte ich von praller Sonne den ganzen Tag über Halbschatten, Regengeschützt usw eigentlich alles zu bieten. besten Dank schonmal für eure Tipps tom ach ja, sollte jemand ein paar Samen über haben, dann würd ich die gegen bares tauschen.

Naja Setup Vorschläge sind immer schwer, kommt halt auf deinen Geldbeutel an. Wo solls denn hin gehen? Gemütliches Tourensetup mit SIP Road oder ähnlichem oder das volle Programm mit dickem Resopott usw. Ich hatte im letzten Jahr nen Polini nur gesteckt gefahren. Halt Überströmer angepasst, sonst nix. 5mm Spacer, dann 0,7 Fudi und Rest im Kopf (glaub die intergrierte Kodi beim Polini Kopf hat 0,5 mm. Steuerzeiten kann ich dir raussuchen, allerdings hab ich die Zeiten original nicht gemessen. Das ganze lies sich mit SIP Road eigentlich ziemlich geil fahren. BTW, ne Welle die du suchst verkauf ich grad

Is Membran, Merci für die fixe Antwort. (null)

Servas beinand Kann ne 200erter Px Lhw, die umgearbeitet wurde für ein 125iger Gayhäuse; trotzdem noch in nem 200erter Block gefahren werden? (null)

gibts für die lml gehäuse keine papierdichtung?

Also bei ATU Mühldorf hatten die Verkäufter letztes Jahr schon gemeint, dass es die wohl nicht mehr lang geben wird; als ich meine damals geholt hab.

Nop, ist bei mir auch so. Weiss irgendjemand wann die Anmeldung mit Nummernvergabe und Fahrzeugregistrierung freigeschalten wird?

Ich bestell immer bei Reifen direkt

@ lenki warst du das mit dem gelben T4 auf der Tauernautobahn kurz vor der Mautstelle. Wenn ja, saucooler Renntransporter.

Oh mann, das darf doch echt nicht wahr sein oder? Über solche Asis kann man echt nur den Kopf schütteln

Autsch und gute Besserung, aber wieso muss dazu n eigenes Topic eröffnet werden.

Zündung geblitzt? (null)

Gern geschehen. Ich hatte dich doch richtig in Erinnerung

So siehts aus. Ich weiss schon gar nimmer was ich anstellen soll damit die Zeit endlich rum geht. Ich werds mal mit Bier saufen probieren. Ein riesen Prosit nach Deggendorf und heute abend holen wir wenigstens einen Titel und sorgen dafür dass der Pott im Lande bleibt.

Nun ja, wo fang ich mit der Aufarbeitung meiner persönlich bittersten Erfahrung in meinem Rollerfahrerleben. Zuerst mal vielen Dank an den Mario und sein Team, dass er dieses Jahr wieder ein Springrace auf die Beine gestellt hat und in meinen Augen auch perfekt durchorganisiert. Unser Renntag war alles andere als perfekt. Zwischenzeitlich dachte ich echt dass mir jemand einen schlechten Scherz spielt und dass alles gar nicht real ist. Angefangen hatte alles Donnerstags mit einem eigentlich harmlosen Membranplättchenwechsel. Aus diesem entwickelte sich dann ein eigentlich noch relativ harmloses Falschluftproblem. Nach An-und Abbau des Membrankastens wurde noch der Zylinderkopf getauscht, auch noch relativ alles in Ordnung. Aber als dann die Kupplung nicht mehr trennte, ich den Nippel abgerissen hab und diesen versch....... Zug nicht mehr eingehangen bekam, machte sich leichter Frust breit. Ende vom Lied am Donnerstag; um halb zehn nachts die erste Runde durch die Boxengasse mit Stirnlampe und dem Fazit; dass der Bock trotz leichter Fremdluft und halb trennender Kupplung fahrbar für 12 Std wäre (was anderes blieb uns auch nicht übrig ausser der pure Optimismus) Freitag morgen: die ersten Trainingsrunden liefen eigentlich ohne Probleme ab, Bock lief eigentlich echt geil obwohl aus Angst wir den Vergaser fetter abgedüst haben. Ich konnte noch zwei Trainingsrunden drehen, dann brach während der Fahrt ein Teil vom Kerzengewinde ab, hat einen Kolbenring blockiert, den Kolben übelst angefressen und der Rest fiel nach unten ins Kurbelgehäuse und hatte die Kuwe blockiert. Start verpasst und den Reservemotor eingebaut mit diversen Komplikationen weils ein XL2 Block war und wir 2Zug Schaltung fuhren. Um ca halb zehn lief der Motor dann, liess sich absolut geil fahren und wir konnten die "ersten" Runden drehen. Leider hielt die Freude nicht lang, weil wir den ausgeliehenen Vergaser wieder abgeben mussten. Von da an wars dann auch wieder vorbei, mein Reservevergaser passt nicht auf den Stutzen und mein 30iger vom Hauptmotor war durch nen Aufsetzer im Vergaserraum ausser Gefecht. Als wir das einigermassen im Griff hatten, versagte die Zündung. CDI getauscht, ZGP getauscht, xmal die Kerzen und die Mühle lief einfach nicht mehr und nachdem wir nichts mehr hatten was wir tauschen konnten, mussten wir schliesslich das Rennen beenden. Mit sensationellen 46 Runden. Zu guter Letzt haute uns dann beim Abbau der Wind den Pavillon kaputt, der war nicht mal ne Woche alt und war eigentlich echt n Qualitätsding. Aber wie heissts so schön, nach dem Rennen ist vor dem Rennen und wir lassen uns natürlich trotz allem nicht entmutigen. Und nun nochmal Dank. Meinen absolut grössten Dank hat der heizer verdient, der uns ohne mit der Wimper zu zucken seinen 53iger Quattrini Motor samt Auspuff und Gaser geliehen hat, und dass ohne mich zu kennen. Vielen vielen Dank. Auch für die aufmunternden Worte, danke Dom . Einen eigentlich genauso grossen Dank auch an den Nachwuchsheizer, der als unser dritter Fahrer eingesprungen. Erstmal danke dass du überhaupt für uns gefahren bist und nochmals danke dafür, dass du dir deinen mit Sicherheit unendlich grossen Frust nicht ankennen hast lassen. Ich bin mir sicher du hast dir das Rennen auch anders vorgestellt. Sorry dafür. Ich hoffe trotzdem wir fahren irgendwann nochmal zusammen, und diesmal länger. Ansonsten noch danke an alle, die uns zwischenzeitlich mit Tipps und Durchhalteparolen ermutigt haben. Alles in allem wars trotzdem ne coole Veranstaltung und ich hab auch wieder neue Leute getroffen bzw mal die realen Leute zu den Nicks zuordnen können So und jetzt besauf ich mich und schau das Bayernspiel. Wir sehen uns wieder auf der Rennstrecke. grüsse tom (InnTeam)

Das ist der absolute Wahnsinn dass du uns deinen Motor leihst. Das war auch überhaupt nicht so gemeint, ich wollte einfach nur rumjammern dass es nicht mein Motor ist. Sorry wenn's falsch rüber kam. Bis morgen (null)

Oh Mann, ich hätte auch gern nen 58iger falc als Reservemotor. (null)

Dann schneid ich heute abend gleich noch die Arschbacken beim Kombi aus und pack die Lederkappe ein. Hach watt freu ick mir

Na dann bin ich schon beruhigt. Ich bin mit dem Reglement noch nicht so vertraut

Ich check heute abend die Stärke, wenns passt magst mir die dann mitnehmen ps

....weil am Sonntag mein Rennmotor Falschluft gezogen hat, ich ihn Sonntags nochmal zerlegt und Montag nacht wieder zusammengebaut hab und gestern bei ner Proberunde hauts mir ws nen kleinen Stein oder was auch immer in die Membran und Langsam hab ich schon gar keinen Bock mehr aufs Springrace. So eine verf...... Kacke

Hey Burschen, hat von euch jemand ne Malossi Membran fürn 136 über und kann sie morgen mit auf die Strecke bringen. Karre ist seit gestern wieder zusammen aber anscheinend hats beim letzten Training die Membran zerfetzt.