tboyrex

Wie watt?? Mit was willstn dann fahren? Ist die Rally schon wieder einsatzbereit? back to topic. Ich halte max 1.000 Euro für realistisch. Mehr wirst ws leider nicht bekommen.

Naja, er überweist die Kohle via paypal, der Verkäufer schickt das Teil raus und wenn's beim Käufer ist, reklamiert er die Ware wegen was auch immer, paypal holt die Kohle zurück und dann ist die Ware futsch und die Kohle auch. Ich will ja niemanden über einen Kamm scheren aber die Story ist halt schon zu oft passiert. Liest man in div. Foren (null)

Vielleicht bin ich da ein wenig voreingenommen aber für den Preis kann das eigentlich nix gescheites sein. Auf der anderen Seite würd ichs einfach ausprobieren. Wenns nicht funktioniert, dann ist der Verlust noch zu verkraften.

Au ja, geilo. Ich steh auf deine Berichte

Also ich hab da einfach nen alten gaszug genommen und den kleinen Nippel halt noch ein wenig zugefeilt damit er in die Aufnahme am Vergaser passt. Ich wüsste nicht was der Sip chokezug besser könnte. (null)

Der ist echt sein Geld wert ohne Werbung dafür machen zu wollen. schwör (null)

Bin ich zu langsam?? Der Chokeknopf ist ja auch aus einem Stück, das täuscht nicht. Der Aussenzug wird ja innen im Rahmen an dieser angeschweissten Führungshülse geklemmt, der Zug selbst durch den Knopf geführt und mit der Madenschraube fixiert. Der Rest der über den Knopf dann hinaussteht, kannst ja einfach abzwicken. edith fügt noch ein, dass der Knopf natürlich von aussen reingesteckt wird. Wenn du das Ding in den Händen hältst, ist es eigentlich selbsterklärend.

Der Choke Knopf kommt dahin wo der originale Knopf auch sitzt.

Nene das passt schon wenn's ne 57 mm Hub Welle ist. Pro mm ein Keil. Das passt so (null)

Saugeil Stefan

Hör auf das Zeug zu rauchen.

Gibts trotzdem schon Bilder?

Also ich schmeiß meine beläge in die Tonne wenn sie verbogen sind. Was soll das bringen? Dadurch wird das kupplungspaket ja noch dicker. (null)

Schadet mit Sicherheit nicht sonst machst dir unter Umständen in deinen "knickvermeidungsbogen" den nächsten Knick rein. (null)

Oha, da wär ich vorsichtig mit. Nicht dass sie denkt, " ah Schnitzel panieren kann er selbst, dann kann er den Rest auch selber machen " !! (null)

Ich wusste doch dass es was mit cock zu tun hatte. (null)

Den ronbogen gibt's noch allerdings nicht mehr vom Ron und unter nem anderen Namen. Einfach bei Dienstleistungen nach PCB bzw irgendwas mit cock bow (glaub ich ) suchen. (null)

Das is mal n restaurationsobjekt (null)

(null)

Sieht nach Suzuki GN Tank aus. (null)

Jopp, das stimmt soweit. Ob die Züge dann zu straff sind, merkst beim ersten Mal fahren. Aber das ist ein anderes Thema. Anschauen, machen und wenn dann was unklar is, überlegen und erst dann die Frage posten.

Och komm. Das kannste jetzt echt selber rausfinden. Siehs dir an dann kommste alleine drauf. Ehrlich.

Hmm da musste echt ran. Verstehe aber nicht warum du das Züge aushängen so scheuchst. Bzw du musst die Züge ja nur lockern, das ist echt überhaupt kein drama. Wenn die Züge nicht gelockert sind, dann wird das wie oben schon gesagt, nie was bzw nix vernünftiges. Jopp deine PK is ne Smallframe.

Sind die Einstellschrauben unten am Motorblock ganz drin? Sind die Züge am Klemmnippel unten gelockert? Sollten die Züge dann; wenn sie oben an der Schaltrolle eingehängt sind, so kurz werden dass sie aus den Nippel rutschen, dann sind sie allgemein zu kurz und du wirst nicht drum rum kommen dir neue zu kaufen.

Bilder sagen mehr. Vielleicht is dann verständlicher.