tboyrex

Verdammt (null)

@ heizer. Fährst du deine et 4 Gabel mit lenkungsdämpfer? Wenn ja könntest du mir evtl mal ein Bild zukommen lassen. Ich steh grad vor dem Problem und hab Null plan wie ich das angehen soll. (null)

Der heißt hier auch ddog. Laut seiner pn an mich hat er eigentlich immer welche auf Lager. Ich warte auch noch auf meinen Also ich kenn hier sonst niemanden der die fertigt. Gruß (null)

Das würde mich auch interessieren. Und war der Spacer beim Korb dabei bzw. wird der empfohlen.? Hab mir auch so nen Korb bestellt, bin ja mal gespannt. (null)

So übel zugerichtet find ich den Eimer jetzt nicht. (null)

Jetz aber........ Scheint ja ne grosse Nummer zu sein der Typ.

Also wenn der Kolben nen Riss hat, dann würd ich den auf jeden Fall tauschen. Und oval??? Biste dir da sicher? Ansonsten sieht der Zylinder wirklich nicht so schlimm aus, den würd ich auch getrost weiter fahren.

Immer dieses O-Lack Rumgeheule. @loperamit. Respekt, saugeiles und stimmiges Projekt. Gayfällt. Damit wird aber Kurvenfahren zum Erlebnis oder?

hier stand mist

Schmeiss dein Iphone weg.

ich grad mit meiner Unterweisung für die Meisterschule fertig bin (schon am ersten Wochenende) und auf FM4 gerade lässiger Soul läuft. Manchmal sinds halt doch die kleinen Dinge im Leben.

Der Jörg. Immer ein Herz für Vierbeiner. Das sieht ja echt nach nem gelungenen Einweihungsumtrunk aus. Mein Neid zur neuen Schrauberhalle sei gewiss.

Alles Gute zum Ehrentag Salvo. Auf ein Bier beim Springrace.

Toller Beitrag . Schätz dich doch glücklich dass dir anscheinend solche oder ähnliche Fehler noch nicht passiert sind.

Der Sir hats auf den Punkt gebracht, dem ist eigentlich nix mehr hinzuzufügen. Der Vorteil hierbei ist halt dass man den Auspuff nicht mit der Schelle befestigen muss, was bei Alu Zylindern eigentlich mit Vorsicht zu geniessen ist.

Faszinierend wie man über 4 Minuten um den Ranzbock rumfilmen kann und nicht muss.

Servus, festgeknallt aufm Alu Zylinder? Du traust dir . Ja ich glaube das ist kein Geheimnis dass der Road von der Passform nicht das Mass aller Dinge ist. Ich musste bei meinem auch die Schelle tauschen, gesifft hats aber trotzdem wie Sau............ jetzt ist da nen vernünftiger Krümmer mit Viton Flansch dran mit Feder.

Wow, soviel Platz möcht ich auch mal haben. Echt geile Hütte. Der Biervorrat ist auch nicht von schlechten Eltern, aber am Geschmack musste noch feilen.

und weiss man schon was vom grossen Unbekannten? Gibts einen?

Ach so, na das würde nen Sinn ergeben.

Das würd mich jetzt auch mal interessieren. Jetzt mal im Ernst, die Kupplung muss natürlich drauf. Sonst kannst du kicken bis zum SankNimmaleins - Tag, dein Zylinder, Polrad usw wirds nicht merken.

Die besten Glückwünsche zum Geburtstag aus Bayern

Ich persönlich denke nicht dass das mehr kann als ein abgedrehtes Px lüra. just my 2 cents

Also ich kann mich ja irren, dann bitte korrigiert mich; aber ich glaube dass bei einer nicht montierten Schaltraste die Gänge noch leichter reinspringen. Also wenn ich dir nen Tipp geben darf, dann würd ich mir den Aufwand sparen und den Motor gleich einhängen. Bei LF kommst eh überall so schön hin. Wenn dann lass ich eigentlich immer nur SF Motoren im Ständer laufen. (null)

Ruhig Jungs, bitte erst am Sonntag oder frühestens Samstag abend anfangen zu graben. Ich hab Karten fürs Spiel am Samstag.