tboyrex

Naja auf Langhantelstangen macht man eigentlich gar keine Verschlüsse

hmm komisch. Also bei mir wurden die noch nie locker, hatte die sonst auch immer auf Übungsplätzen usw dabei und da hat noch nie was gefehlt. Komisch.

Dichtpapier bei egay gruss tom

Also ich hatte bis jetzt auch nur wenig Vertrauen in diese Federverschlüsse, kann aber auch daran liegen dass die bei uns im Studio ständig ausgeleiert sind. Zuhause benutz ich die Schraubverschlüsse mit nem Gummiring innen drin. Da wird garantiert nix locker.

InnTeam dabei, eh kloar.

Haste Sand drunter gemischt?? Ne Quatsch, ok also ich hatte damit eigentlich noch keine riefen oder ähnliches. Je nachdem wieviel man einschleifen muss, reicht vielleicht auch nur die feine. (null)

Servus, also ich persönlich bin kein Freund von den Mikuni Gasern bei LF, da die Mikunis allgemein sehr gross sind, gehts meistens nicht ohne den Rahmen einzudengeln und auch unten an der Zylinderhaube ist da nicht mehr viel Platz, dann steht der Gaser immer noch arg schräg. Ich weiss allerdings nicht wie das mit dem Malle Ansauger ist, bei mir wars mit MMW 2 Stutzen so, weshalb ich dann nen PWK Vergaser genommen hab. Vom SI würde ich dir in Verbindung mit nem Atom allerdings abraten. übersetzung würd ich die 23/65 aus der 200erter wählen und evtl noch nen langen 4ten. Ist das ne originale Cosa Kupplung? Wenn ja dann glaub ich würd ein Ring drum nicht schaden, weiss nicht wie sich das mit der Vespatronic verhält, bei leichtem bzw abgedrehtem Lüra fast schon Pflicht............... Also glaub ich würds bei dem noch leichteren Vt Lüra auch nicht schaden. Wenns ne Nachbau Cosa ist, dann würd ich gleich ne vernünftige Kupplung holen, CNC - MMW und Konsorten. Obwohl ich nicht weiss ob bei dem Setup schon ne Vespatronic Sinn macht, leistungsmässig wird sich das mit Sicherheit bemerkbar machen aber ist halt auch n Haufen Kohle. Bezüglich Lüra einschleifen hatte ich gestern schon in nem anderen Thread meine Vorgehensweise geschildert. Konus einschleifen

Schwer zu sagen, wo hast dus denn gekauft?? Fertigungstoleranzen wirst immer und überall haben allerdings so gross??

Zahnrad falschrum drauf?? der Jockel war schneller

Oh mann, soviel Glück möcht ich mal haben. Bei mir wars ein DR statt des versprochenen 177iger Polinis. So wies ausschaut ist der PXler wohl der Zirri-Gott, Zirri ist scheisse. Der wird dir da wohl am ehesten weiter helfen können. Viel Spass mit dem Ding

Servas in die illustre Samstagabendrunde, und zwar hat ein gebrochener KoBo - Sicherungsring meinem erst neu revidierten Alltagsmotor ein jähes Ende bereitet. Zylinder und Kolben sind schrott, wie zu erwarten. Das Gehäuse hat jedoch nur ne kleine Macke, die sich rausschleifen lässt. Da sich in meiner Werkstatt mittlerweile Projekte stapeln hätte ich den Motor einfach wieder zusammen gebaut ohne neu lagern usw. Nun meine Frage, rausgeschmissenes Geld im Falle von neu lagern oder sparen am falschen Ende im Falle von nicht lagern. So nun her mit Ratschlägen, Beschimpfungen oder ähnlichem.

laut Wiki 60 - 65 Nm. Der Konus wird mit Ventilschleifpaste eingeschliffen. Ich mach es immer so: Zuerst den Kurbelwellenstumpf mit Edding anmalen, Polrad drauf, ohne Schraube und Keil; mit der Hand festhalten und den Kicker drücken. Nun siehst du anhand der Schleifspuren ob das Polrad mit der vollen Fläche aufliegt oder nicht. Nun schmierst du die Schleifpaste auf den Konus (zuerst die grobe Paste) Polrad drauf, mit der Hand festhalten und wieder den Kicker drücken. Das würd ich einfach mal ein paar mal wiederholen, anschliessend mit der feinen Paste das gleiche Spiel wie mit der groben. Zu guter Letzt mit dem Edding kontrollieren und wenn du sauber gearbeitet hast, sind keine Edding-Spuren mehr auf der Kurbelwelle Ohne Keil kannst du nicht fahren, denn der Keil hält das Polrad in Position und sorgt dafür dass der Zündfunke dann kommt wann er benötigt wird.

Geilo, dabei weiss man schon wo im Süden???

Oha, sitzt der Keil denn noch fest in der Nut oder wackelt er schon?? Stell doch mal ein Foto rein. Die "Muttersicherung" ist eigentlich eine Sternscheibe, die unter die Mutter kommt. Ich denke dass die ausgeschlagene Nut nix damit zu tun hat, dass die Mutter sich löst. Eher schert es dir wahrscheinlich den Keil ab. Wie gesagt, stell doch mal ein Foto rein, ich persönlich würde mit ner ausgeschlagenen Nut nicht mehr fahren.

Das mit dem Strom ??? Egal, wir ham a Aggregat.

Meinst das verwächst sich noch oder wie??

Ich würd den auf 3 Gang Gaytriebe umbauen.

Das hab ich jetzt mal gegoogelt. Das lag definitiv nicht vor, meine Mutter hat wie gesagt die Uhr lediglich zur Reparatur dort abgegeben und wie vereinbart nach knapp zwei wochen wieder versucht abzuholen, um dann zu erfahren dass eben jegliche Versuche fehlgeschlagen seien und die Uhr nun eingeschickt wurde. Ohne die Zustimmung, weder per Telefon oder sonst wie. Und nur darum gehts mir eigentlich, bzw wenn die Uhr jetzt repariert wäre, dann wäre das ja alles kein Problem........... Besten Dank für deine Tips

Ja dessen bin ich mir bewusst aaaaaber das von uns gewünschte war anfänglich in seinen Augen kein problem und ich als Laie kann das wohl nicht beurteilen. Ferner wurde meine Mutter auch nicht darüber informiert dass die Uhr noch eingeschickt wurde, geschweige denn Folgekosten entstehen. Woran erkenne ich denn ob ein Werk- oder Dienstvertrag besteht? Das ganze wurde natürlich nur mündlich verhandelt. Wenn ich als Elektromonteur nen Schaden nicht beheben kann, dann wird mein Chef doch auch keine Rechnung stellen.

Servas beinand, und zwar hat meine Mutter ihre Uhr (ein Geschenk) bei nem Reparaturservice abgegeben, weil der Steg bzw die Befestigung des Armbandes wohl nicht mehr hält. Sämtliche Versuche, die Uhr vor Ort zu reparieren schlugen fehl wonach die Uhr weggeschickt wurde um den Steg zu löten. Diese Versuche schlugen auch fehl und mittlerweile sind über 5 Wochen vergangen. Als meine Mutter sie nun gestern abholen wollte (in dem Glauben natürlich sie müsste nix bezahlen weil kein Erfolg = kein Geld) wurde ihr mitgeteilt, dass wohl eine Rechnung offen sei und sie die Uhr erst zurück bekäme wenn die Rechnung beglichen ist. So nun meine Frage, ist das rechtens auch für den Nichterfolg einer Reparatur bezahlen zu müssen?? beste grüsse im Vorraus tom

Dem ist wohl nichts mehr hinzuzufügen. Für den Zustand viel zu teuer. Täuscht das oder steht der Schwingenwinkel ein wenig gar steil??

Neeeeeeeeiiiiiiiiinnnnn, warum jetzt!!! 2 Tage zu spät :wacko: Hätt ich nur noch gewartet FUCK OFF.

@ Marcus Das hätten wir uns doch für letztes Jahr auch schon überlegt, gell. Ist wohl leider an der Verplantheit aller Beteiligten gescheitert. @ vespetta Also ich hab für die Arbeit mal dieses Set gekauft Silvercrest Funkgerät, in meinem Fall gabs die mal bei Lidl glaub ich. Ob die angegebene Reichweite mit 8 km so vertrauenswürdig ist, aber ich glaub für den Renneinsatz würde so etwas schon taugen. Da is sogar n Headset dabei. Allerdings glaub ich würd mich persönlich so ein rumbaumelndes Kabel vom Helm zum Kombi tierisch nerven.

Ohne Worte

Vielleicht hab ich mich da ein wenig ungünstig ausgedrückt; es wurde nicht gesagt dass er gar nix mehr lernt nur dass es halt nicht mehr so einfach ist wie mit einem Welpen und aufgrund seiner Vorgeschichte (3 Halter vor mir, Tierheim, geschlagen worden usw.) vielleicht noch ne Ecke schwieriger. Aber wie gesagt, ich hab ihm eh schon viel beigebracht..... Da werd ich das auch noch hinkriegen Werd euch auf dem laufenden halten. besten Dank schonmal