Puddingtaucher

Habe eine Cosa 2 200. Komplette Bremse vorletztes Jahr erneuert, also Druckminderer, Hauptbremszylinder, vordere und hintere Radbremszylinder, alle Leitungen (bis auf die zwischen Hauptbremszylinder und Druckminderer) und Beläge. Bis vor drei Wochen funktionierte alles einwandfrei - seit einem guten Jahr konstant sehr guter Druck auf dem Pedal, sowohl Vorder- als auch Hinterrad blockierten bei Vollbremsung. Dann wollte ich Flüssigkeit wechseln. Alte trübe Flüssigkeit war bald verdrängt und die neue lief nach kurzer Zeit sowohl vorne als auch hinten klar raus. Nur mit dem Entlüften hab ich massive Probleme. Marmeladenglas-Methode hat nicht funktionert. Also hab ich sie zum Vespa Händler gebracht. Der konnte auch mit seiner Vakuum Pumpe nichts ausrichten. Habe sie dann zu einem zweiten Händler gebracht - auch der hatte keinen Erfolg. Hatte jemand schon was ähnliches? Hat jemand eine Adresse, bei der ich die Verbindungsleitung zwischen Hauptbremszylinder und Druckminderer bekomme? Ist ein S-förmig gebogenes Rohr. Danke und Gruß.

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Sehr großes Interesse!! Wann könnte ich sie anschauen?

Hallo zusammen, ich suche ein Sprint Chassis in annehmbarem Zustand. Also die Motoraufnahme sollte OK sein, Trittblech kann notfalls auch durchgerostet sein. Vielen Dank! :D

Hallo zusammen! Ich bin auf der Suche nach einem Sprint Chassis in annehmbarem Zustand. Also Motoraufnahmen sollten OK sein, Zustand Trittblech ist egal. Habt Ihr eine Idee wo ich schauen kann oder hat jemand eines? Danke! :D