rasputin

aber genauso schaut's doch aus. die verfassung wurde von bürokraten ersonnen, von lobbyisten ausgehöhlt (bürgerrechte, geistiges eigentum,...),... schließlich ist jeder zufrieden, die rechte jeder interessengruppe werden gewahrt... außer den rechten der bürger. damit diesen das nicht auffällt werden sie einfach nicht gefragt. danke, rot-grün. ich denke, jede bevölkerung des "alten europa" würde diese verfassung ablehnen, wenn sie denn gefragt würde. in deutschland hat uns deshalb auch das kabinett die entscheidung "abgenommen"... und in frankreich dachte man, man kann "dem pöbel" in bester kohl'scher manier einbläuen, "wie man die dinge zu sehen hat", und sich den anstrich einer "vom volke getragenen entscheidung" geben. aber die bevölkerung denkt selbst mit, riecht den braten... fazit: nicht das "nein" der franzosen zur verfassung ist der "schlag ins gesicht des europäischen gedankens"... die "verfassung" selbst ist es!!! attac? r.o.f.l. bei einem attac-vortrag war ich ein einziges mal... haben sich extra eine rednerin aus münchen geholt, eine us-amerikanerin, die angeblich seit 18 jahren in deutschland wohnte, aber trotzdem beschissen deutsch sprach. da wurde aus dem "elften september" schonmal der "elfte dezember", oder auch der "neunte elfte"... die "tobin tax" konnte sie auf deutsch gar nicht erklären, aber macht auch nix: "das können sie auch alles in dieser broschüre nachlesen". das nenn' ich fundierte infos... der brüller war allerdings, daß ein pds-mitglied auf die information, daß "china jetzt mit der weltbank zusammen arbeitet", fragte, ob "wir dann jetzt dafür oder dagegen sind" :plemplem: :plemplem: "entschuldigung, ich habe keine eigene meinung. hätten sie nicht eine für mich, die ich übernehmen kann"?????? r

nur die nachteile??? schau mal, mit welchen helmen man auf einmal wieder legal im straßenverkehr fahren darf... r

das ist ermessenssache. r

für alle, die denken, daß original-tuning legal ist: r

ganz so war's doch nicht... 40 km/h: altes deutsches recht 50 km/h: neueres deutsches recht 45 km/h: eu-beschluss, in deutsches recht umgesetzt r

"transfer ports" r

billige propaganda. ist es denn zu fassen? man erhöht die geschwndigkeit um 50%, und auf einmal wird der bremsweg länger? solche fahrzeuge würde ich alle verbieten! und die dahinterstehende physik gleich mit!!!!! jeder körper mit der masse eines rollers, der konsistenz eines rollers, 80 km/h geschwindigkeit, und einer ähnlichen stirnfläche, wäre ebenfalls 40cm tief in die wagenfront eingedrungen... eine gsx-r wäre bei gleicher geschwindigkeit locker 60cm tief in die wagenfront eingedrungen. ist die deswegen unsicherer? und überhaupt: was hat das damit zu tun, wie gefährlich so ein sturz für menschen ist? ist es jetzt ungefährlicher, aus 'nem hochhaus zu springen, und mit 80 km/h auf dem boden aufzuschlagen? schließlich war dabei überhaupt kein fahrzeug involviert, geschweige denn ein getuntes... und wieso überhaupt ein dummy? ihr nehmt den armen plastefahrern damit die einzige möglichkeit, im leben überhaupt 'mal in irgend etwas einzudringen! was ist "gtü"???? ich hoffe, die leben nicht von unseren steuergeldern! r

also, das hör' ich jetzt zum ersten mal... aber im rieck steht auch viel scheiss. normalerweise verschiebt man den brennraum vom auslaß weg, um die gegend um den auslaß thermisch zu entlasten (genauso, wie's bei der vespa ist ) r

wie geht's eigentlich meinem crosser? ich spiel' mit dem gedanken, am wochenende mit einem ersatzmotor (will keinen 75er mehr fahren ) nach m zu kommen, und den motor dann spontan samstag abend noch in den crosser zu hängen... r

moment!!!!! das, was ich da geschrieben habe gilt nur für den fall, daß der fahrer einen passenden führerschein hat!!!!!!!! so war ja auch die frage... fahren ohne führerschein ist eine straftat. klar, daß das teurer ist... (ab 1000 euro) r

also, das würde mich schon schwer wundern... DU hast an deinem auto rumgebastelt, DU hast dafür gesorgt, daß die b.e. erloschen ist, DU fährst wissentlich und vorsätzlich mit einem auto ohne b.e. durch die gegend... DU bist schuld, daß du ohne versicherungsschutz unterwegs bist! wieso zur hölle sollte auf einmal die versicherung in der beweispflicht sein? das solltest du nochmal recherchieren... r

in diesem zusammenhang ist's durchaus witzig, den artikel aus meiner signatur zu lesen... r

ist 'ne ordnungswidrigkeit: paar punkte (ich glaube, drei), geldstrafe (130 euro oder so), und natürlich die vorführung des rückgerüsteten mopeds. r

die einzigen fuffis, die legal 60 fahren dürfen, sind ostdeutsche fuffis (schwalbe,...). und natürlich steht da der zulässige hubraum drin: 50ccm! r

in vertretung : 127°/187° r

simmerringe werden nicht eingefettet!!! simmerringe werden geölt! r

... war 'mal wieder ein hammergeiles rennen/treffen :love: im rennen lief's recht gut. ich weiß meine platzierungen noch immer nicht , aber "ich hatte ein gutes gefühl", wie champ es so passend ausgedrückt hat. a propos champ: wo waren eigentlich die "bitte-überrunden-lassen"-flaggen, die man uns in der fahrerbesprechung gezeigt hat? mein kurzfristig zusammengepfriemelter motor hat gut durchgehalten. die leistung war auch durchaus zufriedenstellend was mich entnervt hat war der umstand, daß jemand (nennen wir ihn "thehanez" ) halb so viel leistung hat wie ich und mich in grund und boden fährt. soweit kein problem, das zeigt einfach, daß gute fahrtechnik viel wichtiger ist als leistung, daß hanez echt saumäßig gut fährt, und daß ich scheisse fahre . soweit auch kein problem. aber mir hätt's echt bald die augen rausgehaun, als beim ersten start (ich: 4. reihe; hanez: 2. reihe) der mob losbricht, die startreihe vor mir sich dann auf einmal teilt, und ein sein moped (wieder)anschiebender hanez vor mir auftaucht... ich mußte da (wie noch ein paar andere) kurzfristig durch den rasen ausweichen, habe dabei aber selbstverständlich ständig "darauf geachtet, das 'gelbe teil' nicht zu rammen" (okay, den verstehen jetzt nur leute, die in der fahrerbesprechung waren). tausend dank an dieser stelle an arndt, der spontan den kompletten schraub-service meines (und volkers) rollers übernommen hat!!! danke für's kolbenring-freimachen (kleiner hitzereiber im training), für's mondkeil-wechseln, für's kerzenbild-checken,... wenn ich nicht gefahren bin war ich eigentlich zeitfüllend damit beschäftigt, meinen kreislauf im schatten zu stabilisieren und meine körpertemperatur am waschtrog in gesunde regionen zu senken. bei diesen temperaturen war's echt fast unmöglich, zu schrauben UND zu fahren. 35 grad im schatten... respekt an maniac, du hast seit eferding fahrerisch hammermäßig zugelegt... ist eine wonne, dir beim fahren zuzuschauen. dafür gibt's den "best-style"-award von mir (nein, leider kein sponsorship ). ebenfalls dicken respekt an marco, der im "best-of-all"-rennen gefahren ist wie der teufel persönlich, und an stoffi, deine aufholjagd im "best-of-all" war unglaublich!!! muß an den stiefeln liegen... tausend dank und respekt an die stoneheads, war 'mal wieder ein echt pfundiges treffen (der live-auftritt am freitag war echt gut), das ihr organisiert habt, und ein professionell organisiertes rennen,... schade, daß doch recht wenig leute da waren. überhaupt keinen dank an die sch@#% mücken, verrecken sollt ihr alle!!!! ich hab' etwa 20 stiche... ach ja: hat jemand im fahrerlager einen silbernen hjc-helm gefunden und mitgenommen oder abgegeben? das ist meiner... r

genau über deinem posting hab' ich einen brandheißen tip gelesen: und so lange du das nicht ausprobiert hast brauchst du auch nicht meckern die sachlage ist ja diese, daß deine zündung rein theoretisch funktionieren MUSS. fast alles ist neu (okay, die interne zündspule nicht, aber die gehen echt selten kaputt), überprüft, die einstellwerte stimmen,... aber ohne funktionierendes bremslicht geben bestimmte unterbrecher-zündungen keinen mucks von sich r

und ich wollte damit sagen, daß es eventuell an dir liegen könnte, wieso die kupplung bei so vielen anderen so gut funktioniert, und bei dir nicht mir persönlich würde das zu denken geben, man kann stattdessen natürlich auch auf die händler schimpfen und das kleinreden, "was viele sagen"... du hast eine xl2-kupplung auf polini-feder umgebaut????? r

und was wolltest du uns jetzt eigentlich mitteilen, außer, daß du kupplungen nicht richtig einbauen/einstellen kannst? r

weil's zu beginn um meinen motor ging: wie schon geschrieben hat mpwicked das ein bißchen falsch verstanden. zum einen beinhaltet mein "plug'n'play"-motor eine längere primär (2.86) und eine rennwelle. der auslaß wurde etwas verbreitert, die nebenüberströmer etwas vergrößert, das ändert aber recht wenig an der allgemeinen motor-charakteristik, deshalb hab' ich "plug'n'play" geschrieben. zum anderen fährt der roller natürlich keine hundert, sondern gute 80 km/h. über 82...83 km/h produziert der motor nur noch heiße luft, d.h. die abgegebene leistung ist kleiner als der anliegende luftwiderstand (bzw. die summe aller rollwiderstände, um genau zu sein). ein prüfstand merkt davon natürlich nichts, mit einer entsprechenden primär könnte man auch 200 km/h auf der rolle erreichen. r

die v90 hat einen wunderbaren motor. primär ist eine 2.86er. das hört sich lang an, aber der motor ist ein echter traktor. man macht dreimal kurz "pöööööÖÖT" und ist auf (echten) 65... mit relativ wenig aufwand kann man den zylinder auf "ss90 spezifikation" bringen, das gibt nochmal ein bißchen mehr drehmoment, mit 'ner banane kommen noch ein paar km/h... wunderbarer originalmotor für die stadt... :love: aber: was für ein "90er satz ist das eigentlich? die vespa 90 hat nämlich ein kürzeres pleuel (95mm) und einen 14er (!!!) kolbenbolzen. wenn das ein zylinder für eine ss90 oder pk80 ist, dann paßt die normale langhubwelle. r

:plemplem: das ist natürlich kompletter blödsinn! man braucht außerdem noch einen 11er schlüssel, kabelbinder und panzertape ich weiß gar nicht, was ihr mit "holz" und "hammer" habt. wenn der motor zerlegt ist, dann kann man den siri mit einem finger rausnehmen... r p.s. es heißt "teresa". ohne "h"

originalwellen haben am oberen pleuelauge oft ein gleitlager, rennwellen immer ein nadellager. r

ich wußte ja, daß münchen teuer ist, aber das.... ich hab' vor zwei wochen 28 euro bezahlt (neuzulassung stillgelegtes fahrzeug; 125er >80), plus 15 für das taferl. r