rasputin

die können dann auf sylt selbstbemalte ostereier verticken. r

götz werner schreibt in seinen büchern, daß es derzeit pro kopf etwa 800 euro pro monat wären. basis der berechnung sind alle derzeitigen sozialleistungen des staates sowie die kosten seines verwaltungaapparates (der z.b. prüft, ob jemandem das fahrtgeld oder der neue kühlschrank wirklich zusteht usw.). ist das jetzt anders? nach wie vor werden in unseren (hoch)schulen nur lemminge ausgebildet, die ein hinfälliges system am leben erhalten sollen, indem sie einfach nur "funktionieren" ("sie hatten eine idee? sind sie mit ihrer arbeit nicht ausgelastet, wenn sie sogar zeit für ideen haben?"). nun ist preisgünstige produktion nicht gerade die stärke westeuropas (dafür sind die leute zu verwöhnt, die gewerkschaften zu stark und verbohrt). rohstoffe haben wir auch nicht nennenswert. kreativität ist das einzige, was wir haben (sollten), schleißlich haben wir irgendwann mal den titel des "landes der dichter und denker" für uns beansprucht. dank so einem grundeinkommen könnten sich die menschen hierzulande wieder auf ihre kreativen fähigkeiten besinnen. der sprung in die selbständigkeit wird nicht mehr zum existenzbedrohenden wagnis, mitarbeiter einzustellen nicht mehr zur unternehmensbedrohenden bürde. wenn ich mir vorstelle, wieviele klein(st)unternehmen waren und dienstleistungen anbieten würden, welche vielfalt und innovationen das bedeuten würde... r

"einige" ist reichlich schwammig. wie viele sind "einige"? wer hat diese motoren montiert? r

"also einfach diese geschichte immer mit dem tiefpunkt, und nochmal'n tiefpunkt, und dann gibt's nocham 'n niedrigeren tiefpunkt... so einen scheiss, den kann ich nicht mehr hör'n! also, da werd' ich... 's is' für mich das allerletzte! das muß ich ehrlich sagen, wechsel den beruf, 's is' besser!" "es muß 'n bißchen mehr kommen.aber diese nscheiss, der da immer gelabert wird, da sollten sich alle mal wirklich mal gedanken machen, ob wir in der zukunft so weitermachen können. immer immer diese geschichte... alles alles in den dreck zieh'n, alles runterzuzieh'n. das ist das allerletzte! nein, das alles hat jetzt nicht der rasputin gesagt, sondern , 2003. der mann war seiner zeit voraus. bedingungsloses grundeinkommen? r

sorry, aber dieser spruch ist für john britten reserviert. r

bei einem 70%-auslass mit absolut gerader oberkante würde ich nicht unter einen eckradius von 8-9 mm gehen. nur wegen ein paa hundertsteln rutscht kein rind über den pin. und ein ring ist gar nicht in der lage, dem pin einen "schlag" zu versetzen. eher bricht das ende des rings ab. r

r

ich hab' meinen rennroller in den letzten monaten dreimal durch die schweiz kutschiert. bei der einreise von deutscher seite aus wurde ich beide male angehalten, und man wollte die zulassung sehen. weil's die bei einem rennroller nicht gibt hab' ich die betriebserlaubnis angeboten, wurde beide male akzeptiert. bei der einreise von italien aus hat sich niemand für den roller interessiert. und bei der ausreise gibt's eh keine kontrollen mehr. r

passt in dieses topic eigentlich auch ganz gut rein... dse110 Ø57,5 x 43 mm polini 130 + gs-kolben + v50-membranwelle mit pv-pleuel + modif. malossi-kopf fabrizi-ansauger mit ktm-65sx-vforce, koso/keihin 28 vsp race 130°/190° 70% trapez 14:1 verdichtung 3.00 primär v50-kupplung mit 4 malossi-scheiben und polini-feder vespatronic, nach gefühl eingestellt leider dreht die kiste mit dem vsp race überhaupt nicht mehr so wie damals mit dem zirri silent. dafür ist das drehmoment echt ansehnlich. ich werd' mir auspuffmäßig mal was überlegen, um die nenndrehzahl auf 9000-9500 zu hieven.

kann jemand dieses topic bitte in den blabla-bereich verschieben? r

herrliche strecke, herrliche rennen. einziger deutschsprachiger teilnehmer war stoffi, ist zweimal fünfter geworden. r

"das" (die leistung) wäre auch ohne mozzi-kolben möglich, wieso auch nicht? die "erklärung" des "rotierenden gemischs" etc. stammt von der mozzi-seite und ist etwa so griffig wie magnete um die benzinleitung. r

nix. r

...und ich bin leider ein paar minute nzu spät. aber dennoch: alles gute! r

es gibt kein spezielles funklasse-reglement, mehr oder weniger ist's sogar "run what ya brung", solange es irgendwie "passt". da waren schon honda-dax am start, oder piaggio si (mann, war der typ schnell damit)... wichtig ist fuer die funklasse eigentlich nur spass an der sache, und die abwesenheit ausgepraegten siegeswillens ("ankommen statt umkommen"). ausserdem muss man regelmaessig den maedels platz machen, wenn die zum ueberrunden ansetzen... r

modified malossi. see this topic. r

ach, DU warst das... chris hat mir ein teil unter die nase gehalten, das er auf der strecke gefunden hat. das hatte aber schon deutliche spuren von epoxy, d.h. das wurde schonmal "repariert" r

ja. das ist der motor aus diesem topic. seit 2006 haben sich nur noch die oben erwähnten komponenten geändert. r

leistungsmessung vom dse110. mittlerweile mit 112 ccm wegen übermaß-kolben, vespatronic, vforce, und vsp race. r

ich bin auch wieder zuhause. dieses r&r war schön wie immer. danke stoneheads! r (bin auf der hinfahrt in der schweiz geblitzt worden. leider gab's keinen pokal für die "teuerste anreise" )

125er-schwingen sind ca. 10 cm laenger... r

??? ist ihr was passiert? r

nadelbereich? bei einer volllastmessung? r

hat die rolle mal wieder in der wiese geschliffen? r

ich halte diese theorie für abwegig. ich würde mal eher behaupten, daß das pleuel schon gerissen war, als der kolbenring eingehakt hat. andernfalls käme der kolben gar nicht weit genug runter, um den ring einfedern zu lassen. man sieht ja schon an der kolben-unterseite, daß er von unten "angeschoben" wurde. und dass ein pleuel durch druck bricht, nur weil sich ein ring einfedert, am zylinder jedoch kaum was zu sehen ist, glaubst du nicht wirklich, oder? bei diesen drehzahlen und dem "massiven" smallframe-kurbeltrieb könnte schon ein zündaussetzer, wie er bei hohen drehzahlen gerne mal vorkommt, ausreichen (zeig doch mal ein foto von der kolben-oberseite), damit das pleuel reißt. und daß der halbmond des polrads abschert, wenn das pleuel auf einmal seitlich zum motorgehäuse rausschaut, halte ich für normal. r edit: stell' doch bitte mal die spezifikation hier rein (oder auch gerne per pm).