rasputin

wenn du 'nen largeframe-motor in die elestart packen willst, dann kannst du ja auch einfach den motor vom tom kaufen... wieso mußt du den motor aufmachen? dir ist doch nur der luftfilter abgebrochen... r

nix ... brauch nur Zyli komplett ..... weis auch nicht ob ich das bis zum nächsten Rennen schaff - mal schaun ... gebt mir so nen 135erSchund - zackig jetzt geht's aber los, herr timas!!!! seh' ich das richtig, daß du jetzt auch noch im rennsport auf großrahmen umsteigen willst? r

wieso? das hat 'ne smallframe-vespa mit rennwelle auch (aber natürlich asymmetrisch, der einlaß macht bei 60-65° nach o.t. zu). laut literatur sollte die einlaßzeit etwas unter der auslaßzeit liegen. und webster war nunmal rennfahrer... r

hey, da ist ja der "cyberspace" aus ingolstadt mit drauf... hatte damals noch nichts mit rollern am hut, bin aber trotzdem immer staunend davor gestanden. den roller gibt's immer noch, gehört nach wie vor dem erbauer (sind ja auch ziemlich neue bilder). r

und hier (obwohl ich mir nicht sicher bin, ob das als "rennen" durchgeht. ist vielmehr nur ein anlaß, gemeinsam mit ausschuß-karren möglichst laut über 'ne wiese zu heizen) r

bei neuen siris ist das schon üblich. natürlich können wir von hier aus nicht wissen, wie schwer "ziemlich schwer" jetzt genau ist... also, wenn du mit den fingern am kurbelwellenstumpf drehst, dann geht das normalerweise "ziemlich schwer". wenn du aber ein polrad montiert hast und richtig daran drehst, dann sollte die welle sich schon "relativ leicht" drehen lassen. aber du hast nicht das gefühl, als würde im motor irgendwas blockieren? r

der auspuff wäre das letzte teil, das ich an nem motor ändern würde, wenn ich angst vor den bullen hätte. hubraumerhöhung ist da viel unauffälliger.... jetzt guck erst mal, was da für ein zylinder drauf ist, dann kann man mehr sagen. 70 ist für 'nen originalen motor unmöglich.... oder liest du etwa den wert vom rollereigenen tacho ab? r

zu wenig geld für getränke dabei gehabt? r

ich hatte selber auch 'mal 'ne 3,00er in meinem motor. das "pfeifen" trat bei mir vor allem auf, wenn ich beim "verlangsamen" runtergeschaltet hab'. da war's schon deutlich hörbar, aber nicht wirklich störend (den turbolader meines autos empfinde ich ja auch nicht als störend ) r

Bist Du auch so ein Laie, der damals die DigiCam daheim vergesse hatte?! Ich könnt´ mich was ärgern wer ein altes foto in richtig guter qualität eingescannt braucht (um seine "was warn wir geil"-erinnerung als a1-poster an die wand zu hängen): ich hab' 'nen negativ- und diascanner... aber bitte nicht "ich schick dir 250 bilder"... so 'n anständiger scan dauert zwischen 5 und 10 minuten. r

ach ja, projekt-update nebenbei: einige sachen abgegeben bzw. aufgegeben, planungsphase abgeschlossen, werkstatt aufgeräumt,... nächste woche geht's mit dem arbeiten los... 1. die v50/l wird gespenglert und evtl. neu lackiert 2. und erhält einen fetzigen 102er motor anschließend 3. wird meine erste serie v50 neu lackiert und 4. erhält einen neuen 105er motor wenn noch zeit ist 5. wird die ss50 noch neu lackiert außerdem 6. neuer 125er motor für's run'n'race r

ich wär' mit antidröhnmatten und schaumstoffmatten eher vorsichtig. unter die bitumenmatten dringt leicht wasser ein, das dann auch dort bleibt -> rost! und schaumstoffmatten ziehen richtig wasser! ich würd' mich 'mal im auto-hifi-bereich umschauen nach entsprechenden matten, die für den außenbereich geeignet sind. r

r

ahja, jetzt wo du's sagst.... darum hab' ich's beim suchen nicht mehr gefunden. r

das thema gab's doch irgendwann schonmal... r

ist nicht dein ernst, daß du das im zusammenhang mit selbstmord sagst, oder? selbstmord und sterbehilfe sind doch zwei völlig unterschiedliche paar schuhe... sterbehilfe hat mit menschenwürde zu tun, selbstmord mit feigheit vor dem leben, mit der feigheit, verantwortung zu übernehmen. wird aber jetzt ziemlich offtopic.... r

wegen der kühlung??? willst du die beweislast jetzt umkehren? die bei piaggio haben doch keine ahnung... millionen verkaufter smallframes eine fehlkonstruktion??? r

denen geht's wohl mehr um massenträgheit als ums reine gewicht... r

@carilian: in der regel ist es doch wohl so, daß leute mit selbstmordabsichten zwar keine angst vor dem tod, aber sehr wohl angst vor dem sterben haben (schmerzen). und wenn dann diese eine "sichere" methode ausscheidet, und nur die von dir genannten "unsicheren" methoden bleiben... vielleicht überlegt sich's der eine oder andere dann doch noch. es gibt kein grundrecht auf eine schmerzlose selbsttötung! bei den amokläufen hab' ich mich weniger auf 'ne statistik bezogen, als vielmehr auf die zwei amokläufe an deutschen schulen in den letzten jahren (erfurt - 18 tote; coburg - 1 toter). beide male hatte der täter die waffe(n) aus dem legalen arsenal des vaters... bei deiner argumentation zur aufbewahrung der waffe(n) könntest du recht haben. aber die erfahrung hat gezeigt, daß vor allem familienangehörige sehr wohl wissen, wo denn der schlüssel zu diesem waffenschrank ist (siehe oben)... r

würd' ich nicht nehmen. da macht man immer häßliche kratzer rein. lieber eine holz- oder plastikspachtel... r

dann hätten die dir vertrauten sich doch einfach mal vom glühweinstand wegbewegen und die strecke etwas genauer angucken sollen. eine 20cm breite und 15cm tiefe kurvige spurrille, oder eine steilkurve, in deren kurvenausgang schotter liegt, fährt man nicht so einfach im dritten. nichtsdestotrotz sollte das nächste rennen 'mal wieder ein "grasstrack"-rennen (oder "schneetrack"-rennen) werden, und kein motocross. ich bin dabei. r

ich schon. fast jeder selbstmörder in deutschland, der sich mit 'ner schusswaffe tötet, war berechtigt, diese zu besitzen. fast jeder amokläufer in deutschland hat seine waffe legal in seinem umfeld gehabt und mußte die nur nehmen und konnte dann abgehen. ich versteh' auch gar nicht, wieso jemand, der in nem schützenverein ist, seine waffen zuhause lagern darf. r

für diese eine nacht hast du's ja überstanden... r

das wären bei einer nenndrehzahl von 7500 dann spürbare 0,8 km/h unterschied r p.s. ich würd' die 2,54 nehmen, weil die schrägverzahnt und somit leiser ist

die 80er. das "goldene zeitalter" keramischer werkstoffe... r