rasputin

push. r

aber alle anderen duerfen wir nach wie vor provozieren? r

ich wuerd' zu diesen thema gerne was beitragen, aber ich hab' mir das vor einer weile mal "in zahlen" angeschaut und bin zu dem ergebnis gekommen, dass beim ts1 keine vernuenftige zylinder-auslegung moeglich ist. grund sind die viel zu kleinen ueberstroemer. und wenn man die ueberstroemerdauer hochsetzt versaut man sich den vorauslass... r edith sagt: spitzenleistung haengt im wesentlichen von der auslassgroesse ab. passt die auslassgroesse, dann passt auch die spitzenleistung.

nichts. elastomere ermueden recht schnell, und in deiner konstruktion wird's die in nullkommanix zerschneiden. r

anbei zwei interessante artikel ueber vespas im italienischen "fuori" offroad-magazin. am besten gefaellt mir das foto vom backflip ich musst's leider auf rapidshare ablegen, weil hier im forum die dateigroesse auf 2mb limitiert ist. rapidshare:- fuori - vespa r

das ist ganz schoen viel fuer diese baugroesse... r

"You know the world is going crazy when the best rapper is a white guy, the best golfer is a black guy, the tallest guy in the NBA is Chinese, the Swiss hold the America's Cup, France is accusing the U.S. of arrogance, Germany doesn't want to go to war, and the three most powerful men in America are named Bush, Dick, and Colon." --Chris Rock r

... und das war auch der grund, wieso ich meine ohne zu zoegern zurueckgeschickt hab'... 600 euro, wenn ich vorher schon weiss, dass sie nicht lange haelt... r

ich persoenlich wuerd's nicht riskieren, eine kurbelwelle ohne anlaufscheiben zu fahren... r

ich bin ende der woche sowieso in der gegend. werd§ da wohl mal vorbeischauen muessen... r

mir geht das "reitwagen"-vokabular enorm auf die nerven. eine zeitlang war's ja lustig, aber mittlerweile labern sogar schon zahnärzte davon, wie sie andere "herbrennen" und "richten" usw. r

ihr habt die form als geschmacksmuster schützen lassen? diese form ist seit ewigkeiten bekannt, voraussetzung für ein geschmacksmuster ist aber eine neue formgebung. r

für den "soliden lauf" und das "gute fahrgefühl" ist eine vollwangenwelle aber kontraproduktiv. bei der sind nichtmal die rotierenden massen ausgeglichen. r

ups. r

oh doch, die unterschiede sind erheblich... r p.s. die malossi136-membran paßt auch sehr gut und ist größer als die originale membran

yep. ich hab' damals meinen polini50 mit 3.00er primär und 9"-reifen gefahren (ergibt umgerechnet auf 10"-reifen eine primär von ca. 3,30). hat auch wunderbar gepaßt. r

ja. r

varese, italien. r

bei einer dunklen farbe würde ich auch fertan+owatrol vorschlagen (produkte wie pelox machen die stellen metallisch-blank, das sieht nur bei hellen farben gut aus). r

ist nicht in holland, sondern in den usa. wenn ich mir das untere bild so ansehe, dann würde ich als nachbar einfach die 500 dollar investieren, das "haus" kaufen und einebnen, und da meine neue garage hinstellen. ist ja schon etwas beeengt, gerade für den rechten nachbarn. r

prinzipiell macht er nur das, was andere schon lange machen. aber das eben sehr sorgfältig. r

suchfunktion benutzen. r

angenommen, es befänden sich astronauten auf dem mond. es ist neumond, d.h. der mond ist "weg". wo sind die astronauten? r

hast du da mehr infos drüber? r

sorry, aber für mich ist das topic reine werbung (erweitertes sck-blog). schön, daß es was neues gibt, aber dieser bereich hier ist i.m.h.o. dafür gedacht, daß sich leute über tuning austauschen. r