rasputin

ich fahr' 'nen 50cc polini mit 62er hd (16/16er, zirri silent). ich denke, bei 'nem original-zylinder und -auspuff dürftest du mit 52-55 richtig liegen... die nebendüse wird bei diesen vergasern (16/xx) nicht gewechselt, das standgasgemisch wird dann über die einstellschraube eingestellt. r

ob's mit klarlack funktioniert könnt' ich jetzt auch nicht sagen (ich denk' aber eher nicht)... aber mit zaponlack (gibt's im baumarkt) dürft's funktionieren. der lack trägt nur hauchdünn auf. r

ob's mit klarlack funktioniert könnt' ich jetzt auch nicht sagen (ich denk' aber eher nicht)... aber mit zaponlack (gibt's im baumarkt) dürft's funktionieren. der lack trägt nur hauchdünn auf. r

scheisse, ich hab' mich oben nicht sehr geschickt ausgedrückt. ich wollte sagen: ich hab' das "glas" geklebt. und da hab' ich jetzt bedenken, daß ich das nie wieder durchsichtig bekomme, wenn ich da mit 'nem (noch so feinen) schmirgelpapier drübergehe. r

soo, da isser: r

verkauf' das ganze doch einfach als "elchtest-automatik" r

danke schonmal. da ist außerdem noch eine kleine kante, die mich stört. wenn ich die jetzt mit 'nem 1000er schmirgelpapier wegmache, bekomm' ich dann den kunststoff wieder schön durchsichtig mit der politur? r

ist ja lustig, in der b.e. steht sogar die düse mit drinnen.... meine fuffis haben (hatten) alle serienmäßig einen 16/10er drauf. 16/16 gab's glaub' ich erst bei den neueren modellen (die dann dafür den drosselkrümmer hatten). r

ich laß den kickstarter eigentlich immer drauf. denn wenn man den kickstarter mit der hand betätigt bekommt man die hälften leichter auseinander. r

viel spaß beim draufbasteln da braucht man stunden (und 'nen fön) dafür. r

hab' gerade mein antik-rücklicht geklebt. jetzt würde ich die klebestellen gerne polieren, damit man die klebestellen nicht mehr so sieht. mit was geht das denn am besten? es gibt doch für handy-displays diese polierpaste. funktioniert das auch an 'nem rücklicht? odergibt's da im baumarkt was besseres? r

der roller bleibt auf jeden fall (vorerst) wie er ist. ich find' den saugeil so, diesen style muß mir erst mal jemand nachmachen... ich hab' noch ein schwanenhals-rücklicht besorgt und einen vespa-90-motor reingehängt (auch erste serie, versteht sich), und das war's von meiner seite. der roller fährt aber noch nicht, ich muß vorher noch ein paar andere sachen erledigen... die abholung war ziemlich lustig. der typ war saunett, aber halt wirklich nicht der hellste. er hat sich lang und breit entschuldigt, daß der montierte rückspiegel nicht original piaggio ist und die reifen nicht mehr die besten seien ("aber ein paar teile kann man davon schon noch gebrauchen, oder?"), während ich eher damit beschäftigt war, meine mundwinkel ruhig zu halten und nicht im dreieck zu springen angesichts der guten substanz und des kompletten zustands. ich hab' ja bis dahin gar nicht gewußt, was ich da eigentlich für einen roller ersteigert hab' (v50 modell 1962?). r

laut polini homepage (das link zeigt die auf smallframes passende zylinder, keine ahnung, wieso da "elyseo 100" steht) erzeugt der 75 racing eine leistung von 7,5 ps bei 8700 1/min, eine drehzahl, die du mit der piaggio-banane eh' nicht erreichst. du kannst deshalb eigentlich auch den "normalen" 75er nehmen (7,2 ps bei 7700 1/min)... r

@nop: jetzt hast du aber angst bekommen, was? r

ah, der herr baut endlich seinen auspuff... r

quelle: alteroller r

nach "spät" (zündgrundplatte im uhrzeigersinn). r

... und wer nicht bis märz warten will: ich nehm auch jetzt schon geschenke an r

na, dann würd' ich mal die zündung ein bißchen vorstellen. r

meinst du den supermarkt? ist eh' schon zu spät, der roller ist schon glänzend (meine frau ist begeistert, was will man mehr . r

wie meinen? r

ich hab' meine von hoffmann werkzeuge (katalog müßte in jedem maschinenbau-batrieb rumliegen). zwei einsätze mit auszieher haben 50 euro gekostet. r

ich trau's mich gar nicht zu sagen... 123 euro. r

da steht's schwarz auf weiß: "modernste rollertechnik" r

dafür gab's "leucht-noppen" r