so schaut eine erste serie aus (leider das einzige foto, daß ich mit klappe hab'): es gibt übrigens zwei varianten der kleinen motorklappe: eine zum klappen (so wie die anderen motorklappen auch), und eine zum stecken. was ist über den lenker geschrieben hab' muß ich leicht korrigieren: es gibt zwei verschiedene rundlenker, wobei der eine nicht nur auf der ersten serie beschränkt war sondern länger verbaut wurde. die zwei lenker unterscheiden sich in der rundung über dem tacho. bei dem älteren modell schließt der lenker rings um den tacho eben ab, beim späteren modell "versinkt" der tacho am oberen rand im lenker... die erste serie hatte eine andere sitzbank als die späteren v50: der motor dazu schaut so aus: ich hab' noch ein paar andere schöne fotos gefunden... so schaut die kurbelwelle bei den ersten v50/v90 aus: ein kupplungskorb einer v90 von 1964 (man beachte die wellenmutter statt des üblichen sicherungsringes): zwar nicht erste serie, aber auch selten und interessant: eine prototypen-gabel, die um 1967 verbaut wurde: und zuletzt noch eine aufgeschnittene banane: r