rasputin

sag' bloß, du warst deswegen beim arzt ;) r

ich werd' freitag spätnachmittag von ingolstadt losfahren, fahr' aber (natürlich) über die landstraße da hin. wenn ihr auf mich warten wollt (70 km/h mit anlauf, weil nur 50 ccm und 3 gänge) fahr' ich gerne mit. ansonsten sieht man sich vielleicht auf dem weg... r

ich biete 50 euro für den nackten rahmen mit papieren. r

äh, leider bin ich weder "sexidol" noch "pornstar" und erst recht kein "god" :( r

müßte schon funktionieren mit kaltmetall. ich würde aber empfehlen, loctite al zu nehmen und kein "baumarkt"-flüssigmetall. vorher die stelle mit kaltreiniger saubermachen und mit der dremel vorsichtig "aufrauhen". ich selbst hab' mit dem loctite-alu meine überströme gemacht, und das hält jetzt seit 1500 km einwandfrei (und mein motor vibriert ordentlich!). das spiel zwischen vorverdichterplatte und kurbelwellenwange ist sehr klein, aber ich denk' 'mal, die kurbelwelle wird das überschüssige flüssigmetall einfach abschaben. r

:( :( :( mein aufrichtiges beileid allen trauernden. r

falschluft könnte es z.b. zwischen ansaugstutzen und motorgehäuse oder zwischen ansaugstutzen und vergaser ziehen. einfach 'mal die schrauben am motorgehäuse nachziehen und schauen, ob der vergaser ganz auf den ansaugstutzen geschoben ist. r

111 bzw. 118 km/h r

...oder schau' hier in ingolstadt vorbei. r

schick' dem timas doch 'mal 'ne message... r

ich hätte daran interesse... es gibt auch eine weitere coole seite dazu: hier r

@timas: ob ich mir das wirklich nochmal antun werde wird sich nächstes jahr zeigen. auf jeden fall nicht mehr auf 50 kubik. @gerhard: nach schwabach wollt' ich eigentlich schon kommen. sind ja nur 70 km, da wird mein motor noch nicht mal richtig warm ;) allerdings muß ich dann samstag mittag schon wieder abhauen, weil ich am sonntag nach korfu fahr' (nein, nicht mit der fuffi ;) ) r

70 km/h bedeuten 8000 1/min. mehr ist nicht drin... r

äh, draufsetzen kannst du soviel ccm wie du willst, aber recht viel schneller wird dein moped davon nicht.... schon ein 50er polini oder dr müßten bei der primär locker ausdrehen. was für einen vergaser hast du denn verbaut? welchen auspuff, und vor allem, welchen krümmer? r

...lassen ;) r

pokal? aber das wäre doch nicht nötig gewesen... aber einen run-patch hätte ich schon gern. vielleicht kann mir ja jemand diesbezüglich eine p.m. schicken... r

vielleicht dachte er, der technische fortschritt auf diesem gebiet wäre so rasant... :D r

@nemo: wie laut ist "gut laut" ungefähr? ich würd' den gerne statt dem zirri silent an meine fuffi schrauben, aber wenn der simo genauso laut ist laß ich's.... r

ihr wart das also, die sich im auto so gefreut und mir den gestreckten daumen gezeigt haben? hab' ich mir irgendwie schon gedacht wegen dem heilbronner kennzeichen, aber der timas hat euch anscheinend falsch verstanden und gemeint, ihr hättet ihn nur auf sein fehlendes licht hingewiesen... also, die fahrt war... äh ja, auf jeden fall sollte man sowas einmal erlebt haben. leider hab' ich meinem anderen roller (mit vespa 90-motor) nicht mehr rechtzeitig zum laufen bekommen, deshalb bin ich kurzentschlossen mit meinem roten roller gefahren (siehe mein avatar). der motor war eigentlich nur für die stadt gedacht: 50cc polini, drei gänge, 9"-reifen,... außerdem sprang der zweite gang immer wieder raus. egal. da der timas aber trotz seines 75er dr formula auch noch die originale übersetzung von 3,72 drin hatte bin ich von der endgeschwindigkeit her (dank des zirri silent) sehr gut mitgekommen. nur mit steigungen und dem permanenten gegenwind ist mein moped natürlich gar nicht gut zurecht gekommen (in ingolstadt gibt's keine berge ;) ). wie oft hab' ich mir während der fahrt vier gänge gewünscht... wie der timas schon gesagt hat sind wir erst sehr spät losgefahren und haben sehr viel zeit mit der wegsuche verloren. schließlich konnten/wollten wir ja nicht 300 km auf der bundesstraße fahren und haben uns schöne nebenstrecken gesucht. der timas hatte von anfang an viel pech: am abend vor der abfahrt hat ihn ein mercedes gerammt, und beim ersten tanken ist ihm der kickstarter abgebrochen. seine elektrik hat sich verabschiedet (wir haben mindestens fünf mal das licht repariert), und trotz mehrmaligem umdüsen wollte der motor nicht so recht. am abend hat uns dann der regen überrascht, vor dem wir trotz regenkleidung nach einer stunde kapitulierten (wir hätten eigentlich sofort anhalten sollen, meine schuhe sind heute noch nicht ganz trocken). am sonntag dann hat das fahren richtig spaß gemacht. die strecke durch's allgäu war saugeil (wenig befahren, kurvenreich und landschaftlich schön), und viele leute in den käffern haben sich über den seltenen anblick zweier alter vespen gefreut. wir sind dann direkt zur quartermile-strecke gefahren... nach der quartermile sind dann die ingolstädter, die mit wohnmobil und lieferwagen angereist waren, plötzlich wieder heimgefahren, so daß wir ohne unser zelt und schlafsäcke dastanden (lag alles im auto). nach stockach selbst wollten wir natürlich trotzdem noch kurz schauen. auf dem herrlichen downhill hat der timas dann noch fast seinen auspuff verloren... danke an alle ,die uns beim reparieren (mit kabelbindern und panzertape) geholfen haben. auf dem rungelände haben wir uns dann noch in die liste eingetragen in der hoffnung auf die weiteste anreise mit der fuffi, allerdings haben wir wohl irgendwas falsch gemacht und jetzt nicht 'mal einen run-patch als andenken. weil wir eh' niemanden gekannt haben haben wir uns dann ziemlich bald auf den heimweg gemacht und irgendwo in 'nem landgasthof übernachtet. am montag dann hat timas' moped immer mehr gesponnen, und wir haben für 120 km sechs stunden (!) gebraucht (mehrfach umdüsen, zündung nachstellen,...). kurz hinter dem legoland hatte timas schließlich einen klemmer ("bist du verrückt, so aus heiterem himmel direkt vor mir eine vollbremsung hinzulegen?"-"äh, ich hab' nicht gebremst..."), woraufhin timas leider mit dem zug nach hause fahren mußte. an dieser stelle muß ich timas' aussage korrigieren: es ist keine schande, nach einem motorschaden mit dem zug heimzufahren. um's mit evel knievel's worten zu sagen: "i've always lived by the creed that you're never a failure in life when you fall as long as you try and get up". wir haben uns beide redlich abgemüht, dein moped hinzubekommen, aber manchmal soll's halt einfach nicht sein. und wir haben erreicht, was wir wollten: wir waren da!!! nächstes jahr kommen wir auch beide heim... die letzten 120 km habe ich alleine fahren müssen und dafür noch gute zwei stunden gebraucht (50 km/h durchschnittsgeschwindigkeit sind doch gar nicht so schlecht für 50 ccm, oder?). r

sowas sollte man lieber feilen. r

statusreport: - motor ist zusammen - kupplungsscheiben sind eingelegt, kommt morgen rein ich rauch' jetzt erst 'mal einen und verschieb' die ganze sache auf morgen... einigermaßen im zeitplan... :) r

jetzt ist es also bewiesen... die größten schluckspechte sind überdurchschnittlich intelligent. siehe hier na denn prost! r

statusreport update: (- der rote blitz rennt wieder) - stockach-roller wartet noch immer auf seinen motor - passender motor wird morgen zusammengebaut alles cool, alles im zeitplan :D ich leih' dir notfalls 'nen 19er.. r

nein. zur not geht's auch mit 'nem 16/16er. r

dir ist schon klar, daß ich freitag noch arbeiten muß? samstag vormittag ist da schon sinnvoller, glaub' ich. bei tageslicht zu reisen ist mir mit 6v-licht lieber. aber bau' dir bitte, bitte, noch einen 19er vergaser auf deinen formula, damit du mit meinem drehmoment-monster auch mitkommst :D r ach ja, natürlich skateboards. das original...